Washington Eyalet Senatosu Cuma günü, Uber ve Lyft gibi araç çağırma şirketlerinin uzun süredir devam eden bir önceliği olan, konser sürücülerine belirli avantajlar ve korumalar sağlarken, çalışan olarak sınıflandırılmalarını engelleyen bir yasa tasarısını onayladı.
Geçen hafta eyalet Temsilciler Meclisi’nden geçen benzer bir önlemin ardından oylama nihai geçişin önünü açıyor gibi görünse de, iki yasa tasarısının onay için valiye gönderilmeden önce hala uzlaştırılması gerekecek. Vali Jay Inslee, yasayı imzalamak isteyip istemediğini söylemedi.
Bay Inslee’nin sözcüsü Mike Faulk Cuma günü yaptığı açıklamada, valilik makamının genellikle “tasarı eylemi hakkında spekülasyon yapmadığını” ve “Yasa koyucular onu ofisimize gönderdikten sonra değerlendireceğiz” dedi.
Senato mevzuatı — şirketler ve en az bir önde gelen yerel birlik olan Teamsters arasındaki uzlaşmanın sonucu — 40 ila 8 arasında onaylandı
Eylem, diğer sendikaların ve işçi savunucularının, konser sürücülerinin ikinci sınıf statüyle yetinmek zorunda kalmaması gerektiğini savunan direnişi üzerine, California ve New York’taki benzer çabaların çöküşünü takip ediyor.
Uzlaşma kapsamında, sürücüler müşterileri taşırken ücretli hastalık izni ve asgari ücret oranı gibi avantajlar elde edecek. Tasarı ayrıca, sürücülerin şirketlerin uygulamaları aracılığıyla iş bulmalarını engelleyen sözde devre dışı bırakmalara itiraz etmeleri için bir süreç de oluşturacak.
Ancak asgari ücret, arabada bir yolcu olmadan çalışarak geçirdikleri süreyi karşılamıyor – çoğu sürücünün günlerinin önemli bir kısmı. Ve bağımsız müteahhitler gibi, federal yasalara göre sendikalaşamadılar.
Tasarının özellikle tartışmalı bir özelliği, yerel yargı bölgelerinin sürücü haklarını düzenlemesini engellemesidir. Benzer bir özellik, geçen yıl New York Eyaletinde böyle bir yasa tasarısı olasılığını öldüren muhalefetin ateşlenmesine yardımcı oldu.
Washington Eyaleti’ndeki yasama eyleminin arka planında, sürücüler için daha zayıf faydalarla benzer değişiklikleri yürürlüğe koyabilecek bir oy pusulası tedbiri olasılığı belirdi. California, 2019’da konser çalışanlarını çalışan olarak etkin bir şekilde sınıflandıran bir yasayı çıkardıktan sonra, Uber, Lyft ve diğer konser şirketleri, bu korumaları geri alan bir oylama önlemi için yaklaşık 200 milyon dolar harcadı. Bir eyalet yargıcının anayasaya aykırı bulması üzerine yasa halen yargılanıyor.
Geçen hafta eyalet Temsilciler Meclisi’nden geçen benzer bir önlemin ardından oylama nihai geçişin önünü açıyor gibi görünse de, iki yasa tasarısının onay için valiye gönderilmeden önce hala uzlaştırılması gerekecek. Vali Jay Inslee, yasayı imzalamak isteyip istemediğini söylemedi.
Bay Inslee’nin sözcüsü Mike Faulk Cuma günü yaptığı açıklamada, valilik makamının genellikle “tasarı eylemi hakkında spekülasyon yapmadığını” ve “Yasa koyucular onu ofisimize gönderdikten sonra değerlendireceğiz” dedi.
Senato mevzuatı — şirketler ve en az bir önde gelen yerel birlik olan Teamsters arasındaki uzlaşmanın sonucu — 40 ila 8 arasında onaylandı
Eylem, diğer sendikaların ve işçi savunucularının, konser sürücülerinin ikinci sınıf statüyle yetinmek zorunda kalmaması gerektiğini savunan direnişi üzerine, California ve New York’taki benzer çabaların çöküşünü takip ediyor.
Uzlaşma kapsamında, sürücüler müşterileri taşırken ücretli hastalık izni ve asgari ücret oranı gibi avantajlar elde edecek. Tasarı ayrıca, sürücülerin şirketlerin uygulamaları aracılığıyla iş bulmalarını engelleyen sözde devre dışı bırakmalara itiraz etmeleri için bir süreç de oluşturacak.
Ancak asgari ücret, arabada bir yolcu olmadan çalışarak geçirdikleri süreyi karşılamıyor – çoğu sürücünün günlerinin önemli bir kısmı. Ve bağımsız müteahhitler gibi, federal yasalara göre sendikalaşamadılar.
Tasarının özellikle tartışmalı bir özelliği, yerel yargı bölgelerinin sürücü haklarını düzenlemesini engellemesidir. Benzer bir özellik, geçen yıl New York Eyaletinde böyle bir yasa tasarısı olasılığını öldüren muhalefetin ateşlenmesine yardımcı oldu.
Washington Eyaleti’ndeki yasama eyleminin arka planında, sürücüler için daha zayıf faydalarla benzer değişiklikleri yürürlüğe koyabilecek bir oy pusulası tedbiri olasılığı belirdi. California, 2019’da konser çalışanlarını çalışan olarak etkin bir şekilde sınıflandıran bir yasayı çıkardıktan sonra, Uber, Lyft ve diğer konser şirketleri, bu korumaları geri alan bir oylama önlemi için yaklaşık 200 milyon dolar harcadı. Bir eyalet yargıcının anayasaya aykırı bulması üzerine yasa halen yargılanıyor.