Yorum
Demiryolunda tarife anlaşmazlığı: Tren makinistleri kendilerini nasıl tuzağa düşürüyor?
GDL başkanı Weselsky'nin maskeleriyle GDL üyeleri, Köln merkez istasyonunun önünde Kuzey Ren-Vestfalya için düzenlenen merkezi grev mitinginde.
© Kaynak: Christoph Reichwein/dpa
Deutsche Bahn, tren makinistleri sendikası GDL'nin aynı zamanda üyeleri için bir işveren olarak da hareket edip edemeyeceğini açıklığa kavuşturmak için şimdi mahkemeye gidecek. Bu, GDL'yi zayıflatır ve karmaşık toplu pazarlık çatışmasını daha da karmaşık hale getirir. Frank-Thomas Wenzel, şimdi gerilimi azaltmanın zamanı geldiğini söylüyor.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/2cff15e5-5104-48c0-a814-9bfb5259f80d.png)
Frankfurt am Main. DB insan kaynakları müdürü Martin Seiler, tren makinistleriyle yaşanan toplu pazarlık anlaşmazlığı nedeniyle Demokles'in Kılıcı Operasyonunu başlattı. Frankfurt'taki bölgesel iş mahkemesine yazılı bir sunumla. 70 sayfa uzunluğunda olmalıdır. Bu belgede, devlete ait şirket mahkemeden tren makinistleri sendikasının (GDL) hâlâ toplu sözleşme yürütmesine ve grev düzenlemesine izin verilip verilmediğini açıklamasını talep ediyor. Çünkü GDL, Fair Train adında geçici bir istihdam şirketi kurdu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Alman sendikal hareketinin tarihinde hiçbir zaman bununla karşılaştırılabilecek bir şey olmamıştır. Bir yandan dava, iş hukukuna odaklanan hukuk gurmelerine göre bir şey. Bir işçi temsilcisi organının toplu sözleşme yürüttüğü üyelerin işvereni olup olamayacağına ilişkin son derece tartışmalı sorunun açıklığa kavuşturulması muhtemelen bir ila iki yıl alacaktır.
Tren makinistleri muhtemelen gelecek hafta grevleri genişletmek istiyor
Seiler'ın taktiğinin bir kısmı da mahkemeye her zaman çıkacağından hemen şimdi gidiyor olması. Gelecek hafta tren makinistleri anlaşmazlığı tırmandırıp grevlerini genişletmek istiyor. Ve kooperatifin kurulması aslında bu toplu pazarlık anlaşmazlığında Seiler üzerinde baskı oluşturmak için ek bir araç olarak düşünülmüştü: tren makinistlerini demiryolundan kaçırmakla tehdit ederek, böylece devlete ait şirket onları daha sonra tekrar işe almak zorunda kalacaktı. Geçici işçiler olarak yüksek maliyet.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Ancak davayla birlikte, Damocles'in kılıcı artık GDL'nin tüm endüstriyel eylem tedbirlerinin üzerinde sallanıyor: Federal İş Mahkemesi iki yıl içinde GDL'nin artık toplu pazarlık için uygun olmadığına karar verirse, o zaman Fair Train'den bu yana tüm GDL toplu iş sözleşmesi anlaşmaları iptal edilecektir. kurulan hükümler geçersiz olacaktır. Bu nedenle tren makinistleri önümüzdeki hafta işi gerçekten durdurma konusunda iki kez düşünecek. Adil Tren ile, toplu pazarlık standardını çoktan gözden kaçırmış olan sendika liderliği kendi ayağına kurşun sıkıyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Şimdi gerilimi azaltmanın zamanı geldi. Öncelikle GDL'nin Adil Tren planlarını gömmesi gerekiyor. Ve sonra çatışmanın özüne değinmek gerekiyor: Bir anlaşmanın yalnızca vardiyalı çalışan çalışanlar için yeni çalışma zamanı modelleri üzerinde mümkün olabileceği uzun zamandır açıktı. Demiryollarının da bu konuyu ciddi şekilde müzakere etmeleri için net bir sinyal vermesi faydalı olacaktır.
Demiryolunda tarife anlaşmazlığı: Tren makinistleri kendilerini nasıl tuzağa düşürüyor?
GDL başkanı Weselsky'nin maskeleriyle GDL üyeleri, Köln merkez istasyonunun önünde Kuzey Ren-Vestfalya için düzenlenen merkezi grev mitinginde.
© Kaynak: Christoph Reichwein/dpa
Deutsche Bahn, tren makinistleri sendikası GDL'nin aynı zamanda üyeleri için bir işveren olarak da hareket edip edemeyeceğini açıklığa kavuşturmak için şimdi mahkemeye gidecek. Bu, GDL'yi zayıflatır ve karmaşık toplu pazarlık çatışmasını daha da karmaşık hale getirir. Frank-Thomas Wenzel, şimdi gerilimi azaltmanın zamanı geldiğini söylüyor.
Frankfurt am Main. DB insan kaynakları müdürü Martin Seiler, tren makinistleriyle yaşanan toplu pazarlık anlaşmazlığı nedeniyle Demokles'in Kılıcı Operasyonunu başlattı. Frankfurt'taki bölgesel iş mahkemesine yazılı bir sunumla. 70 sayfa uzunluğunda olmalıdır. Bu belgede, devlete ait şirket mahkemeden tren makinistleri sendikasının (GDL) hâlâ toplu sözleşme yürütmesine ve grev düzenlemesine izin verilip verilmediğini açıklamasını talep ediyor. Çünkü GDL, Fair Train adında geçici bir istihdam şirketi kurdu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Alman sendikal hareketinin tarihinde hiçbir zaman bununla karşılaştırılabilecek bir şey olmamıştır. Bir yandan dava, iş hukukuna odaklanan hukuk gurmelerine göre bir şey. Bir işçi temsilcisi organının toplu sözleşme yürüttüğü üyelerin işvereni olup olamayacağına ilişkin son derece tartışmalı sorunun açıklığa kavuşturulması muhtemelen bir ila iki yıl alacaktır.
Tren makinistleri muhtemelen gelecek hafta grevleri genişletmek istiyor
Seiler'ın taktiğinin bir kısmı da mahkemeye her zaman çıkacağından hemen şimdi gidiyor olması. Gelecek hafta tren makinistleri anlaşmazlığı tırmandırıp grevlerini genişletmek istiyor. Ve kooperatifin kurulması aslında bu toplu pazarlık anlaşmazlığında Seiler üzerinde baskı oluşturmak için ek bir araç olarak düşünülmüştü: tren makinistlerini demiryolundan kaçırmakla tehdit ederek, böylece devlete ait şirket onları daha sonra tekrar işe almak zorunda kalacaktı. Geçici işçiler olarak yüksek maliyet.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Ancak davayla birlikte, Damocles'in kılıcı artık GDL'nin tüm endüstriyel eylem tedbirlerinin üzerinde sallanıyor: Federal İş Mahkemesi iki yıl içinde GDL'nin artık toplu pazarlık için uygun olmadığına karar verirse, o zaman Fair Train'den bu yana tüm GDL toplu iş sözleşmesi anlaşmaları iptal edilecektir. kurulan hükümler geçersiz olacaktır. Bu nedenle tren makinistleri önümüzdeki hafta işi gerçekten durdurma konusunda iki kez düşünecek. Adil Tren ile, toplu pazarlık standardını çoktan gözden kaçırmış olan sendika liderliği kendi ayağına kurşun sıkıyor.
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Şimdi gerilimi azaltmanın zamanı geldi. Öncelikle GDL'nin Adil Tren planlarını gömmesi gerekiyor. Ve sonra çatışmanın özüne değinmek gerekiyor: Bir anlaşmanın yalnızca vardiyalı çalışan çalışanlar için yeni çalışma zamanı modelleri üzerinde mümkün olabileceği uzun zamandır açıktı. Demiryollarının da bu konuyu ciddi şekilde müzakere etmeleri için net bir sinyal vermesi faydalı olacaktır.