Pagan. Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck, İsveçli pil üreticisi Northvolt'taki duruma ilişkin temkinli iyimserliğini dile getirdi. Yeşil siyasetçi Alman Basın Ajansı'na “Elbette Northvolt'un sorunları var” dedi. Bunun temel nedeni ise İsveç fabrikasında üretilen pil sayısının yeterince fazla olmaması. “Fakat bunlar teknik olarak çözülebilir problemler.”
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Mali açıdan sorunlu olan İsveçli pil üreticisi, Perşembe günü ABD iflas yasasının “11. Bölümü” uyarınca ABD'de yeniden yapılandırma işlemleri için başvuruda bulundu. Habeck, “Şu anda seçmiş olduğunuz prosedür iyi sonuç verebilir” dedi. Pek çok şirket halihazırda kendini rehabilite etti. Yatırımcıların ilgisini biliyor ve yeniden yapılanmanın başarılı olacağını umuyor. “Avrupa’da kendi akü üretimimize ihtiyacımız var.”
Sermaye Radarı
Hükümet bölgesinden RND bülteni. Her perşembe.
Habeck, Schleswig-Holstein'da Heide yakınlarında kurulması planlanan fabrikayla ilgili olarak işlerin şimdilik orada devam edeceğini söyledi. “Ana şirket kendisini yeniden düzenlerse ve yatırımcılar geri dönerse, o zaman perspektif açıkça verilmiş ve güvence altına alınmış olur.” Ancak sorunların ciddiye alınması gerekiyor. Kendisi “temkinli bir iyimserliğe” sahip.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Northvolt, Alman yan kuruluşunun ana şirketten bağımsız olarak finanse edildiğini ve Bölüm 11 işlemlerinin bir parçası olmadığını vurgulamıştı. Heide'deki inşaat projesi stratejik bir temel taşı olmaya devam ediyor.
Heather'a ne olacak?
Northvolt, seçtiği adımla bağımsız bir şirket olarak geleceği için mücadele ederken kendisini alacaklıların taleplerinden korumak istiyor. Şirket, adımın yeni finansman kaynaklarına erişim sağlayacağını duyurdu. Bir tür köprü finansmanı kapsamında müşteri bir şirket tarafından şirkete 100 milyon dolar sağlanacak. Ayrıca Northvolt, borç verenlerden yaklaşık 145 milyon dolara (nakit teminat olarak adlandırılan) erişim elde edecek.
Northvolt, elektrikli otomobiller için pil üretimi söz konusu olduğunda Avrupa otomotiv endüstrisi için uzun süredir büyük bir umut olarak görülüyor. Şirketin en büyük hissedarı Alman otomobil üreticisi Volkswagen'dir. Sahipleri arasında ABD yatırım bankası Goldman Sachs ve BMW de yer alıyor.
Haberler
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Mali açıdan sorunlu olan İsveçli pil üreticisi, Perşembe günü ABD iflas yasasının “11. Bölümü” uyarınca ABD'de yeniden yapılandırma işlemleri için başvuruda bulundu. Habeck, “Şu anda seçmiş olduğunuz prosedür iyi sonuç verebilir” dedi. Pek çok şirket halihazırda kendini rehabilite etti. Yatırımcıların ilgisini biliyor ve yeniden yapılanmanın başarılı olacağını umuyor. “Avrupa’da kendi akü üretimimize ihtiyacımız var.”
Sermaye Radarı
Hükümet bölgesinden RND bülteni. Her perşembe.
Habeck, Schleswig-Holstein'da Heide yakınlarında kurulması planlanan fabrikayla ilgili olarak işlerin şimdilik orada devam edeceğini söyledi. “Ana şirket kendisini yeniden düzenlerse ve yatırımcılar geri dönerse, o zaman perspektif açıkça verilmiş ve güvence altına alınmış olur.” Ancak sorunların ciddiye alınması gerekiyor. Kendisi “temkinli bir iyimserliğe” sahip.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Northvolt, Alman yan kuruluşunun ana şirketten bağımsız olarak finanse edildiğini ve Bölüm 11 işlemlerinin bir parçası olmadığını vurgulamıştı. Heide'deki inşaat projesi stratejik bir temel taşı olmaya devam ediyor.
Heather'a ne olacak?
Northvolt, seçtiği adımla bağımsız bir şirket olarak geleceği için mücadele ederken kendisini alacaklıların taleplerinden korumak istiyor. Şirket, adımın yeni finansman kaynaklarına erişim sağlayacağını duyurdu. Bir tür köprü finansmanı kapsamında müşteri bir şirket tarafından şirkete 100 milyon dolar sağlanacak. Ayrıca Northvolt, borç verenlerden yaklaşık 145 milyon dolara (nakit teminat olarak adlandırılan) erişim elde edecek.
Northvolt, elektrikli otomobiller için pil üretimi söz konusu olduğunda Avrupa otomotiv endüstrisi için uzun süredir büyük bir umut olarak görülüyor. Şirketin en büyük hissedarı Alman otomobil üreticisi Volkswagen'dir. Sahipleri arasında ABD yatırım bankası Goldman Sachs ve BMW de yer alıyor.
Haberler