HONG KONG – Çin dışındaki dünyanın son nadir toprak metalleri işleyicilerinden biri, Batılı şirketlerin Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından tedarik zincirlerini çeşitlendirmeye yönelik son hamlesinde, Rus cevherine olan bağımlılığı azaltmak ve fiyatları istikrara kavuşturmak için Grönland’da madencilik haklarını satın alıyor.
Nadir toprak metalleri, elektrikli otomobil motorları, açık deniz rüzgar türbinleri ve akıllı bombalar dahil olmak üzere çok çeşitli modern ürünlerin üretimi için gereklidir. Otomobil üreticileri üretimlerinin çoğunu elektrikli araçlara kaydırdıkça talep arttı.
Düzinelerce küçük şirket, dünya çapında nadir toprak cevheri çıkarıyor ve kiri çıkarmak için bazı ilk işlemler yapıyor. Ancak Çin dışındaki sadece iki ticari ölçekli fabrika, yarı işlenmiş cevheri, elektrikli otomobil motorlarında ve diğer uygulamalarda mıknatıslar için kullanılabilir malzemeye kimyasal olarak ayırma gibi zor bir görevi yerine getiriyor.
Toronto merkezli Neo Performance Materials, Rusya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya’dan yarı işlenmiş cevher satın almakta ve Estonya ve Çin’deki fabrikalarda kimyasal işlemler gerçekleştirmektedir. Başka bir şirket olan Lynas Corporation, Avustralya’da nadir toprak metalleri cevheri çıkarıyor ve Malezya’da kimyasal işlemler yapıyor.
Neo Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Vancouver merkezli küçük bir madencilik şirketi olan Hudson Resources’tan Grönland’da nadir toprak madenciliği haklarını satın aldığını söyledi. Satın alma, Magnequench bölümü, 1980’lerde nadir toprak metallerinin birçok modern manyetik uygulamasına öncülük eden eski bir General Motors yan kuruluşunun kurumsal soyundan gelen Neo’nun nadir toprak madenciliğine ilk hamlesini işaret ediyor.
GM, elektrikli otomobillerde çok az potansiyel gördü ve 1996’da operasyondan vazgeçti.
Neo’nun CEO’su Constantine Karayannopoulos, şirketinin Grönland’da madencilik ve cevher işlemeye iki ila üç yıl içinde başlamayı ve yaklaşık beş yıl içinde tam üretimle başlamayı planladığını söyledi. Yarı işlenmiş cevher, Doğu Avrupa’da Baltık Denizi’ndeki eski bir Sovyet cumhuriyeti olan Estonya’daki Neo’nun kimyasal ayırma fabrikasına sevk edilecek.
Neo’nun amacı, dünya fiyatlarından cevher satın alma ihtiyacından kurtulmaktır. Bu fiyatlar çoğu emtiadan daha geniş dalgalanıyor, daha önce gerilimler hafiflemeden önce jeopolitik gerilimlerin olduğu dönemlerde 10 kata kadar yükseliyor.
Bay Karayannopoulos bir telefon görüşmesinde, “Kendi üretimimin yüzde 100’ünü veya kendi üretimimin yüzde 50’sini ve piyasadan satın alma esnekliğini istiyorum” dedi. Güvenilir, şirket içi bir hammadde kaynağına sahip olmak, otomobil üreticileriyle uzun vadeli sözleşmelerde sabit fiyatlarla nadir toprak elementleri satmayı mümkün kılacak ve elektrikli otomobillerin dağıtımını daha kolay ve finansal olarak daha öngörülebilir hale getirecek, diye ekledi.
Neo ayrıca bu kış Estonya’da işlenmiş nadir toprak elementlerini elektrikli otomobil motorları için mıknatıslara dönüştürecek bir fabrika kurmaya hazırlanıyor. Avrupalı otomobil üreticilerinin üretimi hızla elektrikli arabalara kaydırmasıyla birlikte, Avrupa Birliği, nadir toprak elementleri için Avrupa’da madenlerden mıknatıslara tedarik zincirinin oluşturulması için mali yardım sunuyor.
Grönland coğrafi olarak Kuzey Amerika’nın bir parçası olmasına rağmen, Avrupa Birliği üyesi olan Danimarka’nın özerk bir bölgesidir.
Elektrikli Araçlar Hakkında Daha Fazlasını Okuyun
Neo, Grönland’da nadir toprak madenciliği yapmaya çalışan ilk şirket değil. Çin devletine ait bir teşebbüsün de dahil olduğu bir konsorsiyum, birkaç yıl önce Grönland’ın güney ucunda, aynı zamanda önemli miktarda uranyum içeren bir nadir toprak madeninde bir maden açmaya çalıştı. Bu proje, çevrenin radyoaktif kirlenme riskinden endişe duyan yerel muhalifler ve düzenleyiciler tarafından engellendi.
Grönland’da Hudson Resources’a danışmanlık yapan ve şimdi Neo’nun danışmanı olacak Kanadalı bir jeolog olan Don Hains, Neo tarafından satın alınan Sarfartoq’taki yatağın Grönland’ın güney ucundaki yataktan ton başına yüzde 97 daha az radyoaktif madde içerdiğini söyledi.
Sarfartoq’taki radyasyon seviyeleri, “Maine’de okyanusun yanındaki granit kayalar üzerinde otururken bulacağınızdan daha az” dedi.
Grönland’ın batı kıyısındaki Sarfartoq yatağı da Grönland’ın güney ucundakilerden oldukça küçüktür. Ancak Bay Karayannopoulos, Sarfartoq yatağında Neo’nun dünya çapındaki tüm işleme ihtiyaçlarını en az 30 yıl boyunca ve yatağın kenarında daha fazla sondaj yapılması daha fazla nadir toprak cevherini teyit ederse muhtemelen bir yüzyıl boyunca karşılayacak kadar nadir toprak elementine sahip olduğunu söyledi.
Bay Hains, Grönland’ın batı kıyısındaki okyanus akıntılarının kış boyunca onu buzdan uzak tutarak Estonya’ya yarı işlenmiş cevher sevkiyatını kolaylaştırdığını söyledi.
Periyodik tablonun altına yakın 17 elementten oluşan bir grup olan nadir toprak elementleri radyoaktif değildir, ancak uranyum ve toryum gibi radyoaktif kirleticiler, nadir toprak yataklarında doğal olarak bulunur. Bu kirleticilerin nasıl bertaraf edileceği konusundaki tartışmalar, son 40 yılda Japonya, Avustralya, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde nadir toprak ayırma fabrikalarının kapatılmasına yol açtı.
Bu, Çin’i dünyanın ana madenci ve nadir toprak ayırıcısı olarak bıraktı. Rusya, nadir toprak metallerinin dördüncü en büyük madencisidir.
Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya, madencilikte kabaca uzak bir saniye için birbirine bağlı. Amerikan cevherinin neredeyse tamamı Kaliforniya’da çıkarılıyor ve işlenmek üzere Çin’e gidiyor, ancak Florida’da biraz üretilip Utah’ta işleniyor. Başkan Biden ve Kaliforniya Valisi Gavin Newsom, Şubat ayında Kaliforniya’da kimyasal ayırmanın yeniden başlatılmasını sübvanse etme planlarını açıkladılar.
Nadir toprak metalleri, Çin’in toprak anlaşmazlığı sırasında 2010’un sonlarında iki ay boyunca Japonya’ya ihracatı durdurmasından bu yana oldukça görünür bir endüstri olmuştur.
Nadir toprak elementleri esastır, ancak çoğunlukla eser miktarlarda kullanılır, bu nedenle endüstrinin gerçek değeri küçüktür. Endüstri analistleri, dünya çapındaki nadir toprak cevheri satışlarının değerini yaklaşık 2 milyar dolar ve tamamen işlenmiş manyetik tozların ve diğer nadir toprak malzemelerinin değerini yaklaşık 8 milyar dolar olarak belirlediler.
Neo, madencilik hakları için Hudson’a sadece 250.000$’lık bir başlangıç ödemesi yapacağını, ardından Grönland hükümetinin işlemi onaylamasından önce 3.25 milyon$’lık bir ödeme yapacağını söyledi. Bay Karayannopoulos, anlaşmayı yapmadan önce planı Grönland’daki yetkililerle tartıştığını ve Çin destekli ayrı proje gibi engellenmeyeceği konusunda iyimser olduğunu söyledi.
Neo, satın alma işlemini gerçekleştirmek için yeni bir yan kuruluş kuruyor ve ayrıca Hudson’ın beş yıl içinde bağlı ortaklığın satışından veya ilk halka arzından elde edilen gelirin yüzde 5’ine sahip olacağına karar verdi.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki otomobil üreticileri, montaj tesislerinin yakınında madenlerden mıknatıslara nadir toprak elementleri tedariki için Avrupalı otomobil üreticileriyle aynı talepleri yapmaya başlıyorlar. GM geçen Ekim ayında Amerika Birleşik Devletleri’ndeki nadir toprak tedarik zincirlerini General Electric ile tartışacağını söyledi.
Bay Karayannopoulos, Amerikan otomobil pazarının Avrupa’nınkiyle aynı yönde gelişeceğini öngördü.
“Bunu Avrupa’da kanıtladığımızda, aynı şeyi Kuzey Amerika’da yapmak istiyorum” dedi.
Nadir toprak metalleri, elektrikli otomobil motorları, açık deniz rüzgar türbinleri ve akıllı bombalar dahil olmak üzere çok çeşitli modern ürünlerin üretimi için gereklidir. Otomobil üreticileri üretimlerinin çoğunu elektrikli araçlara kaydırdıkça talep arttı.
Düzinelerce küçük şirket, dünya çapında nadir toprak cevheri çıkarıyor ve kiri çıkarmak için bazı ilk işlemler yapıyor. Ancak Çin dışındaki sadece iki ticari ölçekli fabrika, yarı işlenmiş cevheri, elektrikli otomobil motorlarında ve diğer uygulamalarda mıknatıslar için kullanılabilir malzemeye kimyasal olarak ayırma gibi zor bir görevi yerine getiriyor.
Toronto merkezli Neo Performance Materials, Rusya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya’dan yarı işlenmiş cevher satın almakta ve Estonya ve Çin’deki fabrikalarda kimyasal işlemler gerçekleştirmektedir. Başka bir şirket olan Lynas Corporation, Avustralya’da nadir toprak metalleri cevheri çıkarıyor ve Malezya’da kimyasal işlemler yapıyor.
Neo Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Vancouver merkezli küçük bir madencilik şirketi olan Hudson Resources’tan Grönland’da nadir toprak madenciliği haklarını satın aldığını söyledi. Satın alma, Magnequench bölümü, 1980’lerde nadir toprak metallerinin birçok modern manyetik uygulamasına öncülük eden eski bir General Motors yan kuruluşunun kurumsal soyundan gelen Neo’nun nadir toprak madenciliğine ilk hamlesini işaret ediyor.
GM, elektrikli otomobillerde çok az potansiyel gördü ve 1996’da operasyondan vazgeçti.
Neo’nun CEO’su Constantine Karayannopoulos, şirketinin Grönland’da madencilik ve cevher işlemeye iki ila üç yıl içinde başlamayı ve yaklaşık beş yıl içinde tam üretimle başlamayı planladığını söyledi. Yarı işlenmiş cevher, Doğu Avrupa’da Baltık Denizi’ndeki eski bir Sovyet cumhuriyeti olan Estonya’daki Neo’nun kimyasal ayırma fabrikasına sevk edilecek.
Neo’nun amacı, dünya fiyatlarından cevher satın alma ihtiyacından kurtulmaktır. Bu fiyatlar çoğu emtiadan daha geniş dalgalanıyor, daha önce gerilimler hafiflemeden önce jeopolitik gerilimlerin olduğu dönemlerde 10 kata kadar yükseliyor.
Bay Karayannopoulos bir telefon görüşmesinde, “Kendi üretimimin yüzde 100’ünü veya kendi üretimimin yüzde 50’sini ve piyasadan satın alma esnekliğini istiyorum” dedi. Güvenilir, şirket içi bir hammadde kaynağına sahip olmak, otomobil üreticileriyle uzun vadeli sözleşmelerde sabit fiyatlarla nadir toprak elementleri satmayı mümkün kılacak ve elektrikli otomobillerin dağıtımını daha kolay ve finansal olarak daha öngörülebilir hale getirecek, diye ekledi.
Neo ayrıca bu kış Estonya’da işlenmiş nadir toprak elementlerini elektrikli otomobil motorları için mıknatıslara dönüştürecek bir fabrika kurmaya hazırlanıyor. Avrupalı otomobil üreticilerinin üretimi hızla elektrikli arabalara kaydırmasıyla birlikte, Avrupa Birliği, nadir toprak elementleri için Avrupa’da madenlerden mıknatıslara tedarik zincirinin oluşturulması için mali yardım sunuyor.
Grönland coğrafi olarak Kuzey Amerika’nın bir parçası olmasına rağmen, Avrupa Birliği üyesi olan Danimarka’nın özerk bir bölgesidir.
Elektrikli Araçlar Hakkında Daha Fazlasını Okuyun
- Enflasyon Azaltma Yasası : Yasa, daha fazla ABD tüketicisini elektrikli arabalara yönlendirmek amacıyla vergi teşviklerini genişletiyor. Ancak yeni kurallar yeterlilik sürecini zorlaştırıyor.
- Eklenti Hibritleri: Tamamen elektrikli otomobillerin gerisinde kaldıktan sonra, ABD’de plug-in hibrit satışları artıyor. Elektrikli arabaların ve benzinin yüksek maliyeti onlara bir açık verdi.
- Araba kazaları: Tesla ve diğer otomobil üreticileri, ürünlerini çalıştırmak için araçlarından veri yakalar. Uzmanlar, toplanan bilgilerin yol güvenliğini de iyileştirebileceğini söylüyor.
- Sinir bozucu Bir Sıkıntı:Elektrikli araç devrimi neredeyse burada, ancak gelişi temel bir sorunla yavaşlıyor: İnsanların bu arabalara yakıt ikmali yaptığı şarj cihazları çoğu zaman bozuluyor.
Neo, Grönland’da nadir toprak madenciliği yapmaya çalışan ilk şirket değil. Çin devletine ait bir teşebbüsün de dahil olduğu bir konsorsiyum, birkaç yıl önce Grönland’ın güney ucunda, aynı zamanda önemli miktarda uranyum içeren bir nadir toprak madeninde bir maden açmaya çalıştı. Bu proje, çevrenin radyoaktif kirlenme riskinden endişe duyan yerel muhalifler ve düzenleyiciler tarafından engellendi.
Grönland’da Hudson Resources’a danışmanlık yapan ve şimdi Neo’nun danışmanı olacak Kanadalı bir jeolog olan Don Hains, Neo tarafından satın alınan Sarfartoq’taki yatağın Grönland’ın güney ucundaki yataktan ton başına yüzde 97 daha az radyoaktif madde içerdiğini söyledi.
Sarfartoq’taki radyasyon seviyeleri, “Maine’de okyanusun yanındaki granit kayalar üzerinde otururken bulacağınızdan daha az” dedi.
Grönland’ın batı kıyısındaki Sarfartoq yatağı da Grönland’ın güney ucundakilerden oldukça küçüktür. Ancak Bay Karayannopoulos, Sarfartoq yatağında Neo’nun dünya çapındaki tüm işleme ihtiyaçlarını en az 30 yıl boyunca ve yatağın kenarında daha fazla sondaj yapılması daha fazla nadir toprak cevherini teyit ederse muhtemelen bir yüzyıl boyunca karşılayacak kadar nadir toprak elementine sahip olduğunu söyledi.
Bay Hains, Grönland’ın batı kıyısındaki okyanus akıntılarının kış boyunca onu buzdan uzak tutarak Estonya’ya yarı işlenmiş cevher sevkiyatını kolaylaştırdığını söyledi.
Periyodik tablonun altına yakın 17 elementten oluşan bir grup olan nadir toprak elementleri radyoaktif değildir, ancak uranyum ve toryum gibi radyoaktif kirleticiler, nadir toprak yataklarında doğal olarak bulunur. Bu kirleticilerin nasıl bertaraf edileceği konusundaki tartışmalar, son 40 yılda Japonya, Avustralya, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde nadir toprak ayırma fabrikalarının kapatılmasına yol açtı.
Bu, Çin’i dünyanın ana madenci ve nadir toprak ayırıcısı olarak bıraktı. Rusya, nadir toprak metallerinin dördüncü en büyük madencisidir.
Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya, madencilikte kabaca uzak bir saniye için birbirine bağlı. Amerikan cevherinin neredeyse tamamı Kaliforniya’da çıkarılıyor ve işlenmek üzere Çin’e gidiyor, ancak Florida’da biraz üretilip Utah’ta işleniyor. Başkan Biden ve Kaliforniya Valisi Gavin Newsom, Şubat ayında Kaliforniya’da kimyasal ayırmanın yeniden başlatılmasını sübvanse etme planlarını açıkladılar.
Nadir toprak metalleri, Çin’in toprak anlaşmazlığı sırasında 2010’un sonlarında iki ay boyunca Japonya’ya ihracatı durdurmasından bu yana oldukça görünür bir endüstri olmuştur.
Nadir toprak elementleri esastır, ancak çoğunlukla eser miktarlarda kullanılır, bu nedenle endüstrinin gerçek değeri küçüktür. Endüstri analistleri, dünya çapındaki nadir toprak cevheri satışlarının değerini yaklaşık 2 milyar dolar ve tamamen işlenmiş manyetik tozların ve diğer nadir toprak malzemelerinin değerini yaklaşık 8 milyar dolar olarak belirlediler.
Neo, madencilik hakları için Hudson’a sadece 250.000$’lık bir başlangıç ödemesi yapacağını, ardından Grönland hükümetinin işlemi onaylamasından önce 3.25 milyon$’lık bir ödeme yapacağını söyledi. Bay Karayannopoulos, anlaşmayı yapmadan önce planı Grönland’daki yetkililerle tartıştığını ve Çin destekli ayrı proje gibi engellenmeyeceği konusunda iyimser olduğunu söyledi.
Neo, satın alma işlemini gerçekleştirmek için yeni bir yan kuruluş kuruyor ve ayrıca Hudson’ın beş yıl içinde bağlı ortaklığın satışından veya ilk halka arzından elde edilen gelirin yüzde 5’ine sahip olacağına karar verdi.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki otomobil üreticileri, montaj tesislerinin yakınında madenlerden mıknatıslara nadir toprak elementleri tedariki için Avrupalı otomobil üreticileriyle aynı talepleri yapmaya başlıyorlar. GM geçen Ekim ayında Amerika Birleşik Devletleri’ndeki nadir toprak tedarik zincirlerini General Electric ile tartışacağını söyledi.
Bay Karayannopoulos, Amerikan otomobil pazarının Avrupa’nınkiyle aynı yönde gelişeceğini öngördü.
“Bunu Avrupa’da kanıtladığımızda, aynı şeyi Kuzey Amerika’da yapmak istiyorum” dedi.