Evet, insanlar arabalarına gömülebilir ve gömülebilirler. Ancak iddiaları her zaman olduğu gibi kabul edemezsiniz. 2018’de viral bir hikaye, babasını bir BMW’ye gömen Nijeryalı bir adamla ilgiliydi. Kenyalı bir gazete olan The Standard’a göre bu, “statüsüne yakışan onurlu bir uğurlama”ydı.
The Standard, birkaç yıl önce, başka bir zengin Nijeryalının annesini bir Hummer’a gömdüğünü ve bunun üzerine nakit para ödediğini söyledi. Bölümün fotoğrafları bulanık, ancak bu hikaye de Afrika ve Asya’da viral oldu. İnsanlar zenginlerin aşırılıklarını okumayı severler ve lüks arabalara bağlandıklarında daha da iyi olur. Ne yazık ki, hikayeler genellikle ayrıntılara ışık tutuyor.
İyi bir nedenle ortaya çıkıyor.
BMW’nin cenaze töreni, AFP Fact Check’e göre “Social Club” filmindeki bir sahne içindi. Gerçek kontrolü, “Film, Nijerya’da ülkenin zengin seçkinleri arasına katılmak isteyen insanlar tarafından gerçekleştirilen ritüel fedakarlıklara karşı vaaz veriyor” diyor. Hummer hikayesinin doğruluğu belirsizdir.
Benzer şekilde, Brezilyalı zengin bir iş adamı olan Chiquinho Scarpa’nın, bir sonraki hayatında rahat bir yere sahip olabilmesi için Bentley’ini gömeceğini sosyal medyadan duyurması da benzer bir anti-climactic idi. Eski Mısırlıların mallarıyla birlikte gömüldüğüne dair hesaplardan ilham aldığını söyledi. Bay Scarpa bir kürekle deliğin yanında poz verdi. Tahmin edilebileceği gibi, fotoğraf viral oldu.
São Paulo’da muhabirler toplandı, ancak Bay Scarpa, arabanın defnedilmesi sırasında işlemleri durdurdu. Bir reklam ajansı, organ bağışını teşvik etmek için bu numaranın oluşturulmasına yardım etmişti. “Birçok hayat kurtarabilecek cesetleri gömmek saçma. Hiçbir şey daha değerli değildir. The Irish Times’a göre Scarpa, bağışçı olun, bunu ailenize söyleyin” dedi.
Ancak bu tuhaf cenaze törenleri her zaman çok şüpheli değildir. Gösterişli bir Beverly Hills petrol varisi olan Sandra Ilene West’in 1977’de bebek mavisi 1964 Ferrari, California lisansı RBM 362 ile gömüldüğü bildirildi. Mezarı, San Antonio’daki Alamo Masonik Mezarlığı’nda kocasının yanındadır ve mezarı turistik cazibe.
Hikaye, gerçeğin üzerinden onlarca yıl geçmesine rağmen internet reklamı olarak kalabilmek için gereken her şeye sahip: Görünüşe göre aynı zamanda Mısır takıntılı Bayan West, “koltuk rahat bir şekilde eğimli olarak” dantel bir geceliğe gömüldü. 38 yaşında hem güzel hem de zengindi ve araba – Ferrari’lerin en nadiri olmasa da ve muhtemelen hasarlı olsa da – hala bir koleksiyondu.
Cenazenin fotoğrafları, Bayan West’in ahırındaki birkaç Ferrari’den biri olan arabayı değil, içinde saklandığı arduvaz grisi ahşap kutuyu gösteriyor. Mezar arabası, bazı çevrimiçi yayınların iddia ettiği gibi 300 Amerika değil, 34. 330 Amerika, 5055 numaralı şasi.
Bill Orth’a göre, Ferrari Club of America’s Prancing’in 2017 baskısında yazıyor Horse dergisine göre, 330 Bayan West’in favorisiydi, ancak ölümünden kısa bir süre önce bir kazada ağır hasar gördüğü bildirildi. Arabaya betonla mühürlenmiş bir “kapalı tabut” gömülmesinin nedeni bu olabilir mi? Belirtilen bir neden, herhangi birini kazmaktan caydırmaktı.
Ms. West’in el yazısıyla yazılmış vasiyeti, kocasının, kayınbiraderi Sol West’in araba cenazesini yerine getirmesini şart koşuyordu. Bunu başaramazsa, çoğunlukla mirastan mahrum kalacaktı. Bay West’in “Ferrari için başka fikirleri vardı,” diye yazdı Bay Orth, ancak sonunda kutu deliğe girdi ve bir çift çimento kamyonu çalışmaya başladı ve kutunun etrafını kapattı.
“Hikaye doğru” dedi, Prancing Horse’un editörü David Williams. “Ferrarisiyle birlikte gömüldü.” Ferrari sicili Barchetta.cc, 5055 numaralı soldan direksiyonlu şasinin sahibi Sandra West’in “San Antonio’da arabaya gömüldüğünü” doğruladı.
The Woodlands, Teksas’taki Dossey & Jones’ta avukat olan Jim Dossey, arabanızla birlikte gömülmeye “Teksas’ta açıkça izin verildiğini” söyledi.
Şunları ekledi: “Bir tabutun içine gömülmek zorunda değilsiniz – alternatif bir konteynere karşı bir yasa yok. Gerçi mezarlıkların bu konuda kuralları olabilir.”
Bayan West’in Ferrari’sinin kendine ait bir geçmişi vardı. Ferrari 330 GT Registry, arabanın 1964 yılında Greenwich, Conn.’deki Chinetti Motors’dan TV yapımcısı Burt Sugarman tarafından satın alındığını ve orijinal olarak bej bir iç mekanla “Grigio Notte” (gece yarısı grisi) olarak boyandığını bildiriyor. Bu, Bay Sugarman’ın Chinetti’den satın aldığını söylediği altı veya yedi Ferrari’den biriydi ve genellikle onları elma şekeri kırmızısı metal pulla yeniden boyadığını hatırlıyor. Bay Sugarman, California’daki ünlü özelleştirici George Barris’in iyi bir arkadaşıydı ve aynı yıl onu yeniden boyayan Barris Kustoms mağazasının ustabaşı Richard Korkes’du. Bir fotoğrafta, birçok ünlü için araba yapan Bay Korkes, Bay Barris ve şimdi kırmızı olan Ferrari ile birlikte görülüyor.
Bay Sugarman, Ferrari’yi doğrudan Bayan West’e satıp satmadığını hatırlamıyor, ancak onu iyi tanıdığını ve ona arabayı sevdiğini ve gömülmek istediğini söylediğini söyledi. o. “Sandy bir iş parçasıydı” dedi.
Peki ya Bayan West’in diğer Ferrari’leri? Scaglietti imzalı 1974 246 GTS, şasi No. 08454, 2016 yılında RM Sotheby’s Phoenix satışında 396.000 dolara satıldı.
Bayan West öldüğünde arabanın üzerinde sadece 1.700 mil vardı ve bildirildiğine göre avukatını ve daha sonra bir Las Vegas kumar yöneticisini içeren mülkiyetten geçti. Satış sırasında RM Sotheby’s, “Aracın bir zamanlar kumarhanedeki kumar ikramiyesinin en önemli parçası olduğu bile söylendi” dedi. Bayan West’in bir 1969 365 GT 2+2 olan diğer Ferrari’sinin şimdiye kadar anlaşılması zor olduğu kanıtlandı.
İnsanlar arabalarıyla ya da en azından tıpkıbasımlarıyla gömülmeye devam ediyor. 1984’te Chicago’lu Willie Stokes Jr., Stevie Ray Vaughan tarafından şarkıda ölümsüzleştirilen bir olay olan, çalışan farları ve arka lambaları olan bir Cadillac Seville gibi tarz bir tabutta defnedildi. Bir başka Cadillac hayranı, 1989’da kırmızı 1976 Cadillac Eldorado Cabrio ile Aurora, Ind.’de gömülen Küba’nın yerlisi Aurora Schuck’tı. Üstü aşağıdayken tabut arka koltukların üzerine yerleştirildi. Yapılan en büyük Cadillaclardan biri olan arabaya sığdırmak için on altı mezarlık gerekiyordu.
Pennsylvania’dan George Swanson, 1994’te 1984 Corvette’iyle küllerini gömdü. Ve 2009’da Lonnie Holloway ve 1973 Pontiac Catalina’sı Güney Carolina’da birlikte toprağa verildi. Bay Holloway’ın kız kardeşi Sallie Harris, WIS-TV’ye “Bu, onun her zaman yapmak istediği bir şeydi ama ben bundan hoşlanmadım” dedi.
En azından, çevre sorunlarını azaltmak için toprağa gömülü arabaların sıvıları boşaltılmalıdır. Bay Swanson’ın Corvette’i sıvıları aldırdı ve kasetçalara bir Engelbert Humperdinck kaseti yerleştirdi.
The Standard, birkaç yıl önce, başka bir zengin Nijeryalının annesini bir Hummer’a gömdüğünü ve bunun üzerine nakit para ödediğini söyledi. Bölümün fotoğrafları bulanık, ancak bu hikaye de Afrika ve Asya’da viral oldu. İnsanlar zenginlerin aşırılıklarını okumayı severler ve lüks arabalara bağlandıklarında daha da iyi olur. Ne yazık ki, hikayeler genellikle ayrıntılara ışık tutuyor.
İyi bir nedenle ortaya çıkıyor.
BMW’nin cenaze töreni, AFP Fact Check’e göre “Social Club” filmindeki bir sahne içindi. Gerçek kontrolü, “Film, Nijerya’da ülkenin zengin seçkinleri arasına katılmak isteyen insanlar tarafından gerçekleştirilen ritüel fedakarlıklara karşı vaaz veriyor” diyor. Hummer hikayesinin doğruluğu belirsizdir.
Benzer şekilde, Brezilyalı zengin bir iş adamı olan Chiquinho Scarpa’nın, bir sonraki hayatında rahat bir yere sahip olabilmesi için Bentley’ini gömeceğini sosyal medyadan duyurması da benzer bir anti-climactic idi. Eski Mısırlıların mallarıyla birlikte gömüldüğüne dair hesaplardan ilham aldığını söyledi. Bay Scarpa bir kürekle deliğin yanında poz verdi. Tahmin edilebileceği gibi, fotoğraf viral oldu.
São Paulo’da muhabirler toplandı, ancak Bay Scarpa, arabanın defnedilmesi sırasında işlemleri durdurdu. Bir reklam ajansı, organ bağışını teşvik etmek için bu numaranın oluşturulmasına yardım etmişti. “Birçok hayat kurtarabilecek cesetleri gömmek saçma. Hiçbir şey daha değerli değildir. The Irish Times’a göre Scarpa, bağışçı olun, bunu ailenize söyleyin” dedi.
Ancak bu tuhaf cenaze törenleri her zaman çok şüpheli değildir. Gösterişli bir Beverly Hills petrol varisi olan Sandra Ilene West’in 1977’de bebek mavisi 1964 Ferrari, California lisansı RBM 362 ile gömüldüğü bildirildi. Mezarı, San Antonio’daki Alamo Masonik Mezarlığı’nda kocasının yanındadır ve mezarı turistik cazibe.
Hikaye, gerçeğin üzerinden onlarca yıl geçmesine rağmen internet reklamı olarak kalabilmek için gereken her şeye sahip: Görünüşe göre aynı zamanda Mısır takıntılı Bayan West, “koltuk rahat bir şekilde eğimli olarak” dantel bir geceliğe gömüldü. 38 yaşında hem güzel hem de zengindi ve araba – Ferrari’lerin en nadiri olmasa da ve muhtemelen hasarlı olsa da – hala bir koleksiyondu.
Cenazenin fotoğrafları, Bayan West’in ahırındaki birkaç Ferrari’den biri olan arabayı değil, içinde saklandığı arduvaz grisi ahşap kutuyu gösteriyor. Mezar arabası, bazı çevrimiçi yayınların iddia ettiği gibi 300 Amerika değil, 34. 330 Amerika, 5055 numaralı şasi.
Bill Orth’a göre, Ferrari Club of America’s Prancing’in 2017 baskısında yazıyor Horse dergisine göre, 330 Bayan West’in favorisiydi, ancak ölümünden kısa bir süre önce bir kazada ağır hasar gördüğü bildirildi. Arabaya betonla mühürlenmiş bir “kapalı tabut” gömülmesinin nedeni bu olabilir mi? Belirtilen bir neden, herhangi birini kazmaktan caydırmaktı.
Ms. West’in el yazısıyla yazılmış vasiyeti, kocasının, kayınbiraderi Sol West’in araba cenazesini yerine getirmesini şart koşuyordu. Bunu başaramazsa, çoğunlukla mirastan mahrum kalacaktı. Bay West’in “Ferrari için başka fikirleri vardı,” diye yazdı Bay Orth, ancak sonunda kutu deliğe girdi ve bir çift çimento kamyonu çalışmaya başladı ve kutunun etrafını kapattı.
“Hikaye doğru” dedi, Prancing Horse’un editörü David Williams. “Ferrarisiyle birlikte gömüldü.” Ferrari sicili Barchetta.cc, 5055 numaralı soldan direksiyonlu şasinin sahibi Sandra West’in “San Antonio’da arabaya gömüldüğünü” doğruladı.
The Woodlands, Teksas’taki Dossey & Jones’ta avukat olan Jim Dossey, arabanızla birlikte gömülmeye “Teksas’ta açıkça izin verildiğini” söyledi.
Şunları ekledi: “Bir tabutun içine gömülmek zorunda değilsiniz – alternatif bir konteynere karşı bir yasa yok. Gerçi mezarlıkların bu konuda kuralları olabilir.”
Bayan West’in Ferrari’sinin kendine ait bir geçmişi vardı. Ferrari 330 GT Registry, arabanın 1964 yılında Greenwich, Conn.’deki Chinetti Motors’dan TV yapımcısı Burt Sugarman tarafından satın alındığını ve orijinal olarak bej bir iç mekanla “Grigio Notte” (gece yarısı grisi) olarak boyandığını bildiriyor. Bu, Bay Sugarman’ın Chinetti’den satın aldığını söylediği altı veya yedi Ferrari’den biriydi ve genellikle onları elma şekeri kırmızısı metal pulla yeniden boyadığını hatırlıyor. Bay Sugarman, California’daki ünlü özelleştirici George Barris’in iyi bir arkadaşıydı ve aynı yıl onu yeniden boyayan Barris Kustoms mağazasının ustabaşı Richard Korkes’du. Bir fotoğrafta, birçok ünlü için araba yapan Bay Korkes, Bay Barris ve şimdi kırmızı olan Ferrari ile birlikte görülüyor.
Bay Sugarman, Ferrari’yi doğrudan Bayan West’e satıp satmadığını hatırlamıyor, ancak onu iyi tanıdığını ve ona arabayı sevdiğini ve gömülmek istediğini söylediğini söyledi. o. “Sandy bir iş parçasıydı” dedi.
Peki ya Bayan West’in diğer Ferrari’leri? Scaglietti imzalı 1974 246 GTS, şasi No. 08454, 2016 yılında RM Sotheby’s Phoenix satışında 396.000 dolara satıldı.
Bayan West öldüğünde arabanın üzerinde sadece 1.700 mil vardı ve bildirildiğine göre avukatını ve daha sonra bir Las Vegas kumar yöneticisini içeren mülkiyetten geçti. Satış sırasında RM Sotheby’s, “Aracın bir zamanlar kumarhanedeki kumar ikramiyesinin en önemli parçası olduğu bile söylendi” dedi. Bayan West’in bir 1969 365 GT 2+2 olan diğer Ferrari’sinin şimdiye kadar anlaşılması zor olduğu kanıtlandı.
İnsanlar arabalarıyla ya da en azından tıpkıbasımlarıyla gömülmeye devam ediyor. 1984’te Chicago’lu Willie Stokes Jr., Stevie Ray Vaughan tarafından şarkıda ölümsüzleştirilen bir olay olan, çalışan farları ve arka lambaları olan bir Cadillac Seville gibi tarz bir tabutta defnedildi. Bir başka Cadillac hayranı, 1989’da kırmızı 1976 Cadillac Eldorado Cabrio ile Aurora, Ind.’de gömülen Küba’nın yerlisi Aurora Schuck’tı. Üstü aşağıdayken tabut arka koltukların üzerine yerleştirildi. Yapılan en büyük Cadillaclardan biri olan arabaya sığdırmak için on altı mezarlık gerekiyordu.
Pennsylvania’dan George Swanson, 1994’te 1984 Corvette’iyle küllerini gömdü. Ve 2009’da Lonnie Holloway ve 1973 Pontiac Catalina’sı Güney Carolina’da birlikte toprağa verildi. Bay Holloway’ın kız kardeşi Sallie Harris, WIS-TV’ye “Bu, onun her zaman yapmak istediği bir şeydi ama ben bundan hoşlanmadım” dedi.
En azından, çevre sorunlarını azaltmak için toprağa gömülü arabaların sıvıları boşaltılmalıdır. Bay Swanson’ın Corvette’i sıvıları aldırdı ve kasetçalara bir Engelbert Humperdinck kaseti yerleştirdi.