Acemi bir elektrikli otomobil üreticisi olan Lucid Motors, Pazartesi günü yarı iletken sıkıntısı ve diğer tedarik zinciri sorunlarını öne sürerek yıl için üretim hedeflerini önemli ölçüde azalttı.
Şirket, 2021 kazanç raporunun bir parçası olarak yeni hedefleri açıkladı ve büyük olasılıkla şirketi Tesla için ciddi bir rakip olarak gören yatırımcıları hayal kırıklığına uğratacak. Lucid hisseleri mesai sonrası işlemlerde düştü.
Lucid, bu yıl Arizona’daki fabrikasında, eski bir Tesla mühendisi olan CEO’su Peter Rawlinson’ın geçen Kasım ayında belirlediği 20.000 araçtan 12.000 ila 14.000 araç üretmeyi beklediğini söyledi.
Lucid, 25.000 müşterinin arabaları için rezervasyon yaptırdığını ve bunun 2,4 milyar dolarlık satışa dönüşeceğini söyledi. Şimdiye kadar şirket yaklaşık 300 araç teslim etti.
Şirket, Aralık ayına kadar olan üç ay için bir önceki yılki 200 milyon dolarlık zarara kıyasla 486 milyon dolarlık zarar bildirdi. Satışlar, 2020’nin dördüncü çeyreğindeki 3.6 milyon dolara kıyasla 26.4 milyon dolardı. Lucid, 2021’in sonunda 6.2 milyar dolar nakit olduğunu söyledi ve ayrıca Suudi Arabistan’da ikinci bir fabrika kurma planlarını açıkladı. Petrol krallığının egemen servet fonu, Lucid’deki en büyük yatırımcılardan biridir.
Bay Rawlinson yaptığı açıklamada, “Teknoloji liderliğimiz ve otomobillerimize olan güçlü talebimiz göz önüne alındığında, önümüzdeki muazzam fırsatları yakalama yeteneğimize güvenimiz devam ediyor” dedi.
Lucid’in ilk arabası, 169.000 $’lık Lucid Air Dream Edition sedan, işçiliği ve tek bir şarjla 520 mil rekor seyahat etme yeteneğiyle övgü topladı. MotorTrend dergisi onu yılın arabası ilan etti. Şirketin hisseleri geçen sonbaharda, borsa yatırımcılarının elektrikli araba beklentileri konusunda giderek daha hevesli hale gelmesiyle yükseldi.
Ancak yatırımcılar Lucid’in çok sayıda araç üretip üretemeyeceğini ve 2021’de küresel satışlarını neredeyse ikiye katlayan Tesla’ya ciddi bir rakip haline gelip gelemeyeceğini görmek için bekledikleri için hisseler Kasım ayındaki zirveden bu yana düştü.
Prototipten seri üretime geçiş, diğer start-up’lar için de zor oldu. Elektrikli kamyonet üreticisi Rivian’ın hisseleri de eleştiriler aldı ve şirket 2021’de bireysel alıcılar için 1.200 araç üretme gibi mütevazı bir hedefini karşılayamayınca düştü.
Şirket, 2021 kazanç raporunun bir parçası olarak yeni hedefleri açıkladı ve büyük olasılıkla şirketi Tesla için ciddi bir rakip olarak gören yatırımcıları hayal kırıklığına uğratacak. Lucid hisseleri mesai sonrası işlemlerde düştü.
Lucid, bu yıl Arizona’daki fabrikasında, eski bir Tesla mühendisi olan CEO’su Peter Rawlinson’ın geçen Kasım ayında belirlediği 20.000 araçtan 12.000 ila 14.000 araç üretmeyi beklediğini söyledi.
Lucid, 25.000 müşterinin arabaları için rezervasyon yaptırdığını ve bunun 2,4 milyar dolarlık satışa dönüşeceğini söyledi. Şimdiye kadar şirket yaklaşık 300 araç teslim etti.
Şirket, Aralık ayına kadar olan üç ay için bir önceki yılki 200 milyon dolarlık zarara kıyasla 486 milyon dolarlık zarar bildirdi. Satışlar, 2020’nin dördüncü çeyreğindeki 3.6 milyon dolara kıyasla 26.4 milyon dolardı. Lucid, 2021’in sonunda 6.2 milyar dolar nakit olduğunu söyledi ve ayrıca Suudi Arabistan’da ikinci bir fabrika kurma planlarını açıkladı. Petrol krallığının egemen servet fonu, Lucid’deki en büyük yatırımcılardan biridir.
Bay Rawlinson yaptığı açıklamada, “Teknoloji liderliğimiz ve otomobillerimize olan güçlü talebimiz göz önüne alındığında, önümüzdeki muazzam fırsatları yakalama yeteneğimize güvenimiz devam ediyor” dedi.
Lucid’in ilk arabası, 169.000 $’lık Lucid Air Dream Edition sedan, işçiliği ve tek bir şarjla 520 mil rekor seyahat etme yeteneğiyle övgü topladı. MotorTrend dergisi onu yılın arabası ilan etti. Şirketin hisseleri geçen sonbaharda, borsa yatırımcılarının elektrikli araba beklentileri konusunda giderek daha hevesli hale gelmesiyle yükseldi.
Ancak yatırımcılar Lucid’in çok sayıda araç üretip üretemeyeceğini ve 2021’de küresel satışlarını neredeyse ikiye katlayan Tesla’ya ciddi bir rakip haline gelip gelemeyeceğini görmek için bekledikleri için hisseler Kasım ayındaki zirveden bu yana düştü.
Prototipten seri üretime geçiş, diğer start-up’lar için de zor oldu. Elektrikli kamyonet üreticisi Rivian’ın hisseleri de eleştiriler aldı ve şirket 2021’de bireysel alıcılar için 1.200 araç üretme gibi mütevazı bir hedefini karşılayamayınca düştü.