Grafenhausen. Özbek ve Gürcü kamyon sürücülerinin güney Hessen’deki Gräfenhausen otoyol servis istasyonunda iki aydan uzun bir sürenin ardından grevi sona erdi. Hollandalı sendikacı Edwin Atema Cumartesi günü yaptığı açıklamada, bir anlaşmaya varıldığını söyledi. Sürücüler tarafından müzakereci olarak atanmıştı. Polonyalı nakliye şirketi yazılı olarak sürücülere yönelik iddialarını geri çekeceğine dair güvence verdi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Atema’ya göre, gelecekte Almanya’daki veya diğer ülkelerdeki sürücülere karşı herhangi bir iddiada bulunmayacağına dair güvence verdi. Girişimci, Darmstadt savcılığına gasp nedeniyle şikayette bulunmuştu.
Atema ayrıca sürücülere para aktığını bildirdi. Başlangıçta yükseklik hakkında hiçbir şey söylemedi. Atema, Autobahn 5’teki dinlenme durağında haftalar süren sürücülerin yaşadığı stres göz önüne alındığında, grevin devam etmesinin artık mantıklı olmadığını söyledi. Yaklaşık 80 kişinin işverenlerinden yarım milyonun üzerinde ödenmemiş maaşı vardı. euro gerekiyor. Kendi ifadelerine göre aylardır maaş alamıyorlar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Hollandalı sendikacı
Atema Pazar günü Alman Basın Ajansı’na verdiği demeçte, “İnsan hakları ihlalleri meydana geldiğinde bunlara karşı önlem almak her zaman gereklidir” dedi. “Gräfenhausen’deki sürücülerin nasıl sömürüldüğünü Avrupa’daki her otoparkta görebilirsiniz.” Sürücüler birlikte savaşmaları halinde kazanabileceklerini gördüler. “Bu aynı zamanda diğer sürücülere de yalnız olmadıklarının bir işareti.” Atema, Gräfenhausen otoyolu servis alanındaki durumla ilgili şunları söyledi: “Orada hâlâ birkaç araba olabilir. Artık orada başka kimse yok.”
30 şoför açlık grevinde
Yaklaşık 30 sürücü açlık grevine başlamıştı. Diğer şeylerin yanı sıra, 2022’de Federal Cumhurbaşkanlığı için Sol’a adaylığıyla tanınan sosyal doktor Gerhard Trabert, Yoksulluk ve Sağlık Derneği’nden (Mainz) bir ekiple tıbbi yardım sağladı. Eylül ayının sonunda şunları söyledi: “Açlık grevi yaşamı tehdit eden bir durumdur.” Trabert, Avrupa karayollarındaki tıbbi temas noktalarının lehine konuştu.
Müzakereci Atema, “Bu sürücüler paraları için savaştılar” diye vurguladı. Atema, Napolyon’un Waterloo Muharebesi’ndeki yenilgisine atıfta bulunarak, Gräfenhausen’in Polonyalı denizcilik şirketinin “Waterloo”su olduğunu söyledi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Almanya Sendikalar Federasyonu (DGB) yönetim kurulu üyesi Stefan Körzell, Doğu Avrupalı kamyon şoförlerinin “umutsuz protestosunun” nihayet sona erdiğini ve bir çözüm bulunduğunu söyledi. Çok sayıda bağış sayesinde artık sürücülere yardım edilebiliyor. Avrupa, federal ve eyalet düzeyinde “Artık Gräfenhausen’deki olaydan siyasi sonuçlar çıkarılmalıdır” diye talepte bulundu. Polonyalı yetkililerin grubun taşıma lisansını sonsuza kadar iptal etmesi gerekecekti.
Hesse-Thüringen bölgesi
Hesse-Thüringen bölgesindeki DGB şunları söyledi: “Sürücüler için bu cesur, uzun ve umutsuz bir mücadele.NAvrupa’nın yollarındaki çalışma koşullarına bir kez daha korkutucu bir ışık tutan de.
Sürücüler sorumlu bir şekilde ve dayanışma içinde hareket ederek şirketin suç sayılmasına yönelik tüm girişimlere karşı çıktılar. Ayrıca DGB Hesse-Thuringia, özellikle sendika ve kilise aktörlerinden geniş bir dayanışma ve büyük destek gördüklerini söyledi. Ancak bu durumda bulunan çözüm, uluslararası karayolu taşımacılığındaki mağduriyetleri ortadan kaldırmıyor.
Zaten bir zamanlar A5’te endüstriyel eylem
A5 otoyolundaki dinlenme durağı ikinci kez iş anlaşmazlığına sahne oldu. İlkbaharda aynı şirketten yaklaşık 60 sürücü, neredeyse altı hafta süren bir grevle taleplerini iletmişti. Grev, Doğu Avrupalı uzun yol sürücülerinin çalışma koşullarını mercek altına aldı.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Haberler
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Atema’ya göre, gelecekte Almanya’daki veya diğer ülkelerdeki sürücülere karşı herhangi bir iddiada bulunmayacağına dair güvence verdi. Girişimci, Darmstadt savcılığına gasp nedeniyle şikayette bulunmuştu.
Atema ayrıca sürücülere para aktığını bildirdi. Başlangıçta yükseklik hakkında hiçbir şey söylemedi. Atema, Autobahn 5’teki dinlenme durağında haftalar süren sürücülerin yaşadığı stres göz önüne alındığında, grevin devam etmesinin artık mantıklı olmadığını söyledi. Yaklaşık 80 kişinin işverenlerinden yarım milyonun üzerinde ödenmemiş maaşı vardı. euro gerekiyor. Kendi ifadelerine göre aylardır maaş alamıyorlar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Edwin Atema,
Hollandalı sendikacı
Atema Pazar günü Alman Basın Ajansı’na verdiği demeçte, “İnsan hakları ihlalleri meydana geldiğinde bunlara karşı önlem almak her zaman gereklidir” dedi. “Gräfenhausen’deki sürücülerin nasıl sömürüldüğünü Avrupa’daki her otoparkta görebilirsiniz.” Sürücüler birlikte savaşmaları halinde kazanabileceklerini gördüler. “Bu aynı zamanda diğer sürücülere de yalnız olmadıklarının bir işareti.” Atema, Gräfenhausen otoyolu servis alanındaki durumla ilgili şunları söyledi: “Orada hâlâ birkaç araba olabilir. Artık orada başka kimse yok.”
30 şoför açlık grevinde
Yaklaşık 30 sürücü açlık grevine başlamıştı. Diğer şeylerin yanı sıra, 2022’de Federal Cumhurbaşkanlığı için Sol’a adaylığıyla tanınan sosyal doktor Gerhard Trabert, Yoksulluk ve Sağlık Derneği’nden (Mainz) bir ekiple tıbbi yardım sağladı. Eylül ayının sonunda şunları söyledi: “Açlık grevi yaşamı tehdit eden bir durumdur.” Trabert, Avrupa karayollarındaki tıbbi temas noktalarının lehine konuştu.
Müzakereci Atema, “Bu sürücüler paraları için savaştılar” diye vurguladı. Atema, Napolyon’un Waterloo Muharebesi’ndeki yenilgisine atıfta bulunarak, Gräfenhausen’in Polonyalı denizcilik şirketinin “Waterloo”su olduğunu söyledi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Almanya Sendikalar Federasyonu (DGB) yönetim kurulu üyesi Stefan Körzell, Doğu Avrupalı kamyon şoförlerinin “umutsuz protestosunun” nihayet sona erdiğini ve bir çözüm bulunduğunu söyledi. Çok sayıda bağış sayesinde artık sürücülere yardım edilebiliyor. Avrupa, federal ve eyalet düzeyinde “Artık Gräfenhausen’deki olaydan siyasi sonuçlar çıkarılmalıdır” diye talepte bulundu. Polonyalı yetkililerin grubun taşıma lisansını sonsuza kadar iptal etmesi gerekecekti.
DGB,
Hesse-Thüringen bölgesi
Hesse-Thüringen bölgesindeki DGB şunları söyledi: “Sürücüler için bu cesur, uzun ve umutsuz bir mücadele.NAvrupa’nın yollarındaki çalışma koşullarına bir kez daha korkutucu bir ışık tutan de.
Sürücüler sorumlu bir şekilde ve dayanışma içinde hareket ederek şirketin suç sayılmasına yönelik tüm girişimlere karşı çıktılar. Ayrıca DGB Hesse-Thuringia, özellikle sendika ve kilise aktörlerinden geniş bir dayanışma ve büyük destek gördüklerini söyledi. Ancak bu durumda bulunan çözüm, uluslararası karayolu taşımacılığındaki mağduriyetleri ortadan kaldırmıyor.
Zaten bir zamanlar A5’te endüstriyel eylem
A5 otoyolundaki dinlenme durağı ikinci kez iş anlaşmazlığına sahne oldu. İlkbaharda aynı şirketten yaklaşık 60 sürücü, neredeyse altı hafta süren bir grevle taleplerini iletmişti. Grev, Doğu Avrupalı uzun yol sürücülerinin çalışma koşullarını mercek altına aldı.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Haberler