Deutsche Bahn bakım tesislerinin çalışanları yayıldı: Yüksek tasarruf baskısı göz önüne alındığında, konum kapatma korkusu var. Bunlar hiçbir şekilde Deutsche Bahn AG yenileme programının S3'ünün bir parçası olarak hariç tutulmazlar – çünkü son derece borçlu devlet şirketi tasarruf etmeli ve daha ekonomik hale gelmelidir. Bir demiryolu sözcüsü, şu anda bunun için somut bir plan yok. Bununla birlikte, tüm çalışmaların kapasiteleri ve kullanımı sürekli olarak kontrol edilecektir. Diyerek şöyle devam etti: “Onları piyasadaki gerçek ihtiyaca uyarlıyoruz. Bu bizim girişimci sorumluluğumuz.”
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Her durumda, çalışma konseyleri ve sendikalar uyarılır. Ayrıca yurtdışında bakım görevlerinin taşınması hakkında söylentiler de var.
Çalışanlar huzursuz
Ayın başında, DB Group'un Çalışma Konseyi ve EVG Demiryolu Birliği, bakım tesislerinin DB kargo, DB Fernverkehr, DB Regio ve DB'deki bakım tesislerini “sürdürülebilir bir şekilde” korumaya çağırmıştı.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
EVG Başkanı Martin Burkert, Bakım Ağı'na (RND) bakım geleceği açısından vurguladı: “Genel bir strateji görmek istiyoruz.” Ancak Deutsche Bahn şu anda işgücünü belirsiz bırakıyor. Çok fazla belirsizlik var.
Sermaye radarı
Hükümet bölgesinden RND bülten. Her zaman Perşembe.
Yıl sonunda yabancı pozisyon kapalı
Yıl sonunda, Delitzsch dış konum Saksonya'da kapatılacak, 50 yer oraya düşüyor. Etkilenen taraflar, Fulda'daki veya diğer DB konumlarındaki ana çalışmadaki ana çalışmada sunulmaktadır.
Odak özellikle Freight Train Division DB kargo üzerindedir. Yıllardır muazzam kayıplara giriyor. AB Komisyonu'nun DB grubunda daha fazla çapraz finansmanı yasaklayan Aralık ayında kararından bu yana, DB kargo 2026'nın sonuna kadar bağımsız olarak siyah sayılar yazmak zorunda kaldı-aksi takdirde tehdit edilmektedir.
Paderborn fabrikasında kısa zamanlı çalışma
Paderborn'daki DB tesisi, tam tekerlek setlerinin değiştirilmesi gibi yük trenlerinin temel bakımından sorumludur. 660 kişi yük otomobil yeterlilik merkezinde çalışıyor, ancak zayıflama yük bölümü ve ekonomik durum nedeniyle sipariş durumu kötü. Bu yüzden artık çırakları eğitmediklerini açıkladılar. Kısa zaman işleri de var.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Demiryolu sözcüsü, “Paderborn fabrikasının geleceğine ilişkin kararlar alınmadı ve planlarımız şu anda bir fabrika kapanması sağlamıyor.”
Küçük bakım çalışmalarına bakan DB kargo AG'nin şirketle ilgili bakımının 11 çalışması, 15 şube ve 58 mobil takımı vardır. Web sitesi, “Operasyonel ve planlı bakım için Almanya'daki en büyük bakım ağı, ayrıca lokomotifler ve yük otomobilleri için revizyonlar” diyor. Bununla birlikte, Avrupa genelinde çalışan bir lojistikçi olarak DB Cargo'nun Polonya, Romanya ve Bulgaristan'da bakım alabilecek kardeş şirketleri de var.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Her durumda, çalışma konseyleri ve sendikalar uyarılır. Ayrıca yurtdışında bakım görevlerinin taşınması hakkında söylentiler de var.
Çalışanlar huzursuz
Ayın başında, DB Group'un Çalışma Konseyi ve EVG Demiryolu Birliği, bakım tesislerinin DB kargo, DB Fernverkehr, DB Regio ve DB'deki bakım tesislerini “sürdürülebilir bir şekilde” korumaya çağırmıştı.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
EVG Başkanı Martin Burkert, Bakım Ağı'na (RND) bakım geleceği açısından vurguladı: “Genel bir strateji görmek istiyoruz.” Ancak Deutsche Bahn şu anda işgücünü belirsiz bırakıyor. Çok fazla belirsizlik var.
Sermaye radarı
Hükümet bölgesinden RND bülten. Her zaman Perşembe.
Yıl sonunda yabancı pozisyon kapalı
Yıl sonunda, Delitzsch dış konum Saksonya'da kapatılacak, 50 yer oraya düşüyor. Etkilenen taraflar, Fulda'daki veya diğer DB konumlarındaki ana çalışmadaki ana çalışmada sunulmaktadır.
Odak özellikle Freight Train Division DB kargo üzerindedir. Yıllardır muazzam kayıplara giriyor. AB Komisyonu'nun DB grubunda daha fazla çapraz finansmanı yasaklayan Aralık ayında kararından bu yana, DB kargo 2026'nın sonuna kadar bağımsız olarak siyah sayılar yazmak zorunda kaldı-aksi takdirde tehdit edilmektedir.
Paderborn fabrikasında kısa zamanlı çalışma
Paderborn'daki DB tesisi, tam tekerlek setlerinin değiştirilmesi gibi yük trenlerinin temel bakımından sorumludur. 660 kişi yük otomobil yeterlilik merkezinde çalışıyor, ancak zayıflama yük bölümü ve ekonomik durum nedeniyle sipariş durumu kötü. Bu yüzden artık çırakları eğitmediklerini açıkladılar. Kısa zaman işleri de var.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Demiryolu sözcüsü, “Paderborn fabrikasının geleceğine ilişkin kararlar alınmadı ve planlarımız şu anda bir fabrika kapanması sağlamıyor.”
Küçük bakım çalışmalarına bakan DB kargo AG'nin şirketle ilgili bakımının 11 çalışması, 15 şube ve 58 mobil takımı vardır. Web sitesi, “Operasyonel ve planlı bakım için Almanya'daki en büyük bakım ağı, ayrıca lokomotifler ve yük otomobilleri için revizyonlar” diyor. Bununla birlikte, Avrupa genelinde çalışan bir lojistikçi olarak DB Cargo'nun Polonya, Romanya ve Bulgaristan'da bakım alabilecek kardeş şirketleri de var.