Yanmalı motora veda: Kült marka Golf’ün hala nasıl bir geleceği var?
Yeni bir Volkswagen Golf 8, VW fabrikasındaki bir üretim hattında yüzüyor.
© Kaynak: Julian Stratenschulte/dpa
Volkswagen artık kült markası Golf’ü gelecekte içten yanmalı motorla donatmak istemiyor. Ancak marka patronu Schäfer, Automobilwoche ile yaptığı bir röportajda markaya veda etmenin söz konusu olmadığını açıkladı.
VW Golf, Wolfsburg otomobil üreticisinin en ünlü markalarından biridir. Grup, gelecekte içten yanmalı motora sahip yeni bir Golf üretmeyeceğini açıkladı. Marka patronu Thomas Schäfer’in “Automobilwoche”a açıkladığı gibi, amaç içten yanmalı motor olarak mevcut modele sahip Golf serisini aşamalı olarak kaldırmak.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Her şeyden önce, mevcut Golf 8 önümüzdeki yıl temelden yeniden gözden geçirilmelidir. Dünyanın “2026 veya 2027’ye kadar beklenenden tamamen farklı” gelişeceğine inanmayan Schäfer, bundan sonra daha ilerisini görmeniz gerektiğini söylüyor. Buna göre “yeniden tamamen yeni bir araca binmeyi” beklemiyor. Ancak on yılın sonunda “iyi bir konumdaydılar”. 1974’ten beri üretilen Golf, onlarca yıldır Avrupa’nın en çok satan otomobiliydi.
“Genlerle eşleşmesi gerekiyor”
Ancak ilke olarak Golf adı korunmalıdır. Volkswagen AG yönetim kurulu üyesi, “Golf, Tiguan ve GTI gibi ikonik isimlerden vazgeçilmeyecek, elektrik dünyasına transfer edilecek” dedi. Ancak konu golf olduğunda, bunun “genlere uygun olması” gerektiğini açıklıyor Schäfer. “Herhangi bir araca böyle isim veremezsiniz. Biz bu hatayı yapmayacağız.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
VW marka patronu başlangıçta elektrikli bir Golf’ü reddediyor. Bu, yalnızca “içinde gerçekten golf genleri varsa – ID.3’e kıyasla daha düz bir çatı gibi” var olacaktır. Bu, en erken 2028’den itibaren yeni SSP platformunda olacak.
Sadece üç hafta önce grup, Polo formatında elektrikli kompakt bir otomobil olan ID.2all’ı 25.000 Euro’dan başlayan fiyat segmentinde sunduğunda uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin bir ön izlemesini yaptı. Marka patronu Schäfer, o zamanlar bu arabanın kendisi için sembolik bir değeri olduğunu açıklamıştı: ID.2all, “genel olarak markayla nereye gitmek istediğimizi” gösteriyor.
RND/sz
Yeni bir Volkswagen Golf 8, VW fabrikasındaki bir üretim hattında yüzüyor.
© Kaynak: Julian Stratenschulte/dpa
Volkswagen artık kült markası Golf’ü gelecekte içten yanmalı motorla donatmak istemiyor. Ancak marka patronu Schäfer, Automobilwoche ile yaptığı bir röportajda markaya veda etmenin söz konusu olmadığını açıkladı.
VW Golf, Wolfsburg otomobil üreticisinin en ünlü markalarından biridir. Grup, gelecekte içten yanmalı motora sahip yeni bir Golf üretmeyeceğini açıkladı. Marka patronu Thomas Schäfer’in “Automobilwoche”a açıkladığı gibi, amaç içten yanmalı motor olarak mevcut modele sahip Golf serisini aşamalı olarak kaldırmak.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Her şeyden önce, mevcut Golf 8 önümüzdeki yıl temelden yeniden gözden geçirilmelidir. Dünyanın “2026 veya 2027’ye kadar beklenenden tamamen farklı” gelişeceğine inanmayan Schäfer, bundan sonra daha ilerisini görmeniz gerektiğini söylüyor. Buna göre “yeniden tamamen yeni bir araca binmeyi” beklemiyor. Ancak on yılın sonunda “iyi bir konumdaydılar”. 1974’ten beri üretilen Golf, onlarca yıldır Avrupa’nın en çok satan otomobiliydi.
“Genlerle eşleşmesi gerekiyor”
Ancak ilke olarak Golf adı korunmalıdır. Volkswagen AG yönetim kurulu üyesi, “Golf, Tiguan ve GTI gibi ikonik isimlerden vazgeçilmeyecek, elektrik dünyasına transfer edilecek” dedi. Ancak konu golf olduğunda, bunun “genlere uygun olması” gerektiğini açıklıyor Schäfer. “Herhangi bir araca böyle isim veremezsiniz. Biz bu hatayı yapmayacağız.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
VW marka patronu başlangıçta elektrikli bir Golf’ü reddediyor. Bu, yalnızca “içinde gerçekten golf genleri varsa – ID.3’e kıyasla daha düz bir çatı gibi” var olacaktır. Bu, en erken 2028’den itibaren yeni SSP platformunda olacak.
Sadece üç hafta önce grup, Polo formatında elektrikli kompakt bir otomobil olan ID.2all’ı 25.000 Euro’dan başlayan fiyat segmentinde sunduğunda uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin bir ön izlemesini yaptı. Marka patronu Schäfer, o zamanlar bu arabanın kendisi için sembolik bir değeri olduğunu açıklamıştı: ID.2all, “genel olarak markayla nereye gitmek istediğimizi” gösteriyor.
RND/sz