Wolfsburg. Sorunlu otomobil üreticisi Volkswagen, gelecekte bir seçenek olarak Golf üretimini Wolfsburg'daki ana tesisten Meksika'ya taşımayı düşünüyor. Dpa-AFX ve dpa haber ajanslarının gruba yakın kişilerden öğrendiğine göre bu, yönetim tarafından fabrikanın doluluğuna ilişkin şu anda incelenen çok sayıda senaryodan biri. Ancak bu değişken, mevcut değerlendirmelerin en olası sonucu olarak değerlendirilmiyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
VW bilgiler hakkında yorum yapmak istemedi. Bir iş konseyi sözcüsü olası çözümlerden uzak spekülasyonlardan bahsetti. “Handelsblatt” daha önce akıl oyunlarıyla ilgili haber yapmıştı. Golf, birçok kişi tarafından, tıpkı kendisinden önceki Beetle gibi, VW modelleri arasında amiral gemisi modeli olarak görülüyor. Golf şu anda yalnızca küresel pazar için Aşağı Saksonya'daki şirket merkezinde üretiliyor. Grubun Meksika'da, daha önce Kuzey Amerika pazarı için Beetle'ı da inşa eden Puebla'da bir fabrikası var.
Toplu pazarlık çatışmasıyla karakterize edilen mevcut kurumsal kriz
Wolfsburg'daki yönetim ve çalışan temsilcileri şu anda toplu pazarlıkta maliyetlerin düşürülmesi için mücadele ediyor. İşten çıkarmalar ve fabrika kapatmaların tartışıldığı bu konu öncelikle işçilik ve fabrika maliyetleriyle ilgili.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Volkswagen, diğer şeylerin yanı sıra yüzde on oranında ücret kesintisi talep ediyor. Şirkete göre geleceğe yatırım yapabilmek için bu gerekli. İş konseyi öncelikle imtiyazlar için önümüzdeki yıllar için güvenli bir takvim talep ediyor. Müzakerelerin bir sonraki turunun önümüzdeki hafta başında yapılması planlanıyor.
Kararlar planlama turunda mı alınıyor?
Gelecekteki modellerin fabrikalar arasında nasıl dağıtılacağı, Volkswagen'de geleneksel olarak önümüzdeki beş yılın yatırımlarını belirleyen planlama turunda bir konu. Bu kez fabrikalar ve aralarında dağıtılacak işler de şirketin planladığı maliyet azaltmaları nedeniyle toplu sözleşme görüşmelerinin bir parçası.
Tiguan ile birlikte Wolfsburg ana fabrikasının amiral gemisi olan Golf üretimden kaldırılacak olsaydı, çalışanlar muhtemelen tesiste gelecekte çalışmayı sağlayacak başka modeller talep edeceklerdi. Edinilen bilgilere göre Golf üretiminin bir diğer varyantı ise Polonya'daki bir VW fabrikası. Zaten Poznan'daki fabrika için Wolfsburg'dan Golf'ün aşırı üretimi planlanmıştı.
İçten yanmalı motor Golf'ün geleceği şimdiden açık
Hem Meksika hem de Polonya Almanya'dan daha ucuz kabul ediliyor. Eski ve yeni ABD Başkanı Donald Trump'ın tarife tehditleri muhtemelen ABD'ye ihracat için her iki lokasyonu da etkileyecektir. Wolfsburg'un içten yanmalı motoru Golf'ün ne kadar süre daha var olabileceğini zaman gösterecek.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Volkswagen, AB'de 2035'ten itibaren içten yanmalı motorlara yönelik köklü bir yasaklama için hazırlık yaptı ve yeni elektrikli modellere büyük miktarda yatırım yaptı. Bu nedenle Wolfsburg lokasyonunda Golf'ün “ID.Golf” adı verilen tamamen elektrikli versiyonu gibi yeni bir yüksek hacimli elektrikli model mümkün olacak.
Bu metin ilk olarak Wolfsburger Allgemeine Zeitung'da yayımlandı.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
VW bilgiler hakkında yorum yapmak istemedi. Bir iş konseyi sözcüsü olası çözümlerden uzak spekülasyonlardan bahsetti. “Handelsblatt” daha önce akıl oyunlarıyla ilgili haber yapmıştı. Golf, birçok kişi tarafından, tıpkı kendisinden önceki Beetle gibi, VW modelleri arasında amiral gemisi modeli olarak görülüyor. Golf şu anda yalnızca küresel pazar için Aşağı Saksonya'daki şirket merkezinde üretiliyor. Grubun Meksika'da, daha önce Kuzey Amerika pazarı için Beetle'ı da inşa eden Puebla'da bir fabrikası var.
Toplu pazarlık çatışmasıyla karakterize edilen mevcut kurumsal kriz
Wolfsburg'daki yönetim ve çalışan temsilcileri şu anda toplu pazarlıkta maliyetlerin düşürülmesi için mücadele ediyor. İşten çıkarmalar ve fabrika kapatmaların tartışıldığı bu konu öncelikle işçilik ve fabrika maliyetleriyle ilgili.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Volkswagen, diğer şeylerin yanı sıra yüzde on oranında ücret kesintisi talep ediyor. Şirkete göre geleceğe yatırım yapabilmek için bu gerekli. İş konseyi öncelikle imtiyazlar için önümüzdeki yıllar için güvenli bir takvim talep ediyor. Müzakerelerin bir sonraki turunun önümüzdeki hafta başında yapılması planlanıyor.
Kararlar planlama turunda mı alınıyor?
Gelecekteki modellerin fabrikalar arasında nasıl dağıtılacağı, Volkswagen'de geleneksel olarak önümüzdeki beş yılın yatırımlarını belirleyen planlama turunda bir konu. Bu kez fabrikalar ve aralarında dağıtılacak işler de şirketin planladığı maliyet azaltmaları nedeniyle toplu sözleşme görüşmelerinin bir parçası.
Tiguan ile birlikte Wolfsburg ana fabrikasının amiral gemisi olan Golf üretimden kaldırılacak olsaydı, çalışanlar muhtemelen tesiste gelecekte çalışmayı sağlayacak başka modeller talep edeceklerdi. Edinilen bilgilere göre Golf üretiminin bir diğer varyantı ise Polonya'daki bir VW fabrikası. Zaten Poznan'daki fabrika için Wolfsburg'dan Golf'ün aşırı üretimi planlanmıştı.
İçten yanmalı motor Golf'ün geleceği şimdiden açık
Hem Meksika hem de Polonya Almanya'dan daha ucuz kabul ediliyor. Eski ve yeni ABD Başkanı Donald Trump'ın tarife tehditleri muhtemelen ABD'ye ihracat için her iki lokasyonu da etkileyecektir. Wolfsburg'un içten yanmalı motoru Golf'ün ne kadar süre daha var olabileceğini zaman gösterecek.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Volkswagen, AB'de 2035'ten itibaren içten yanmalı motorlara yönelik köklü bir yasaklama için hazırlık yaptı ve yeni elektrikli modellere büyük miktarda yatırım yaptı. Bu nedenle Wolfsburg lokasyonunda Golf'ün “ID.Golf” adı verilen tamamen elektrikli versiyonu gibi yeni bir yüksek hacimli elektrikli model mümkün olacak.
Bu metin ilk olarak Wolfsburger Allgemeine Zeitung'da yayımlandı.