Wolfsburg/Anhui. Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, Çin için yeni bir elektrikli marka başlatıyor. İlk otomobilin, yeni alt marka ID. Unyx altında yaz aylarında piyasaya sürülmesi planlanıyor, bir sözcü ilk modelin üretildiği Anhui'deki dünya prömiyerinde söyledi. 2026'ya kadar dört tane daha gelecek. VW bunu özellikle Çin'deki patlayan elektrikli mobilite sektöründe zemin kazanmak için kullanmak istiyor. Şimdiye kadar, BYD gibi yerel rakipler burada tonu belirliyor.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
“Yeni ID. Unyx gibi elektrikli modeller, genç ve yaşam tarzı odaklı hedef grupları çekmenin anahtarıdır,” dedi VW Çin marka patronu Stefan Mecha. Bir sözcüye göre, alt marka çekirdek VW markasının üstünde konumlandırılacak ve ayrıca 20 şehirde 40 showroom'u olan kendi bayi ağına sahip olacak.
Cupra Tavascan'a benzer bir model geliyor
Yeni markanın ilk modeli, aynı fabrikada üretilen ve sonbaharda Avrupa'ya gelmesi beklenen Cupra Tavascan ile büyük ölçüde aynı. Ancak, ID. Unyx'in iç mekanı tamamen yeniden tasarlandı. Cupra Tavascan, Çin'de üretilen ve Avrupa'ya ihraç edilen gruptaki ilk ve tek model. Cupra, Çin'in kendisinde sunulmuyor.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
VW şimdiye kadar elektrikli modelleriyle Çin zevklerini karşılamakta zorlandı. Oradaki alıcılar, sosyal medya seçenekleri de dahil olmak üzere araçlarında daha fazla yazılım ve bağlantı talep ediyor. Ayrıca, hızla büyüyen elektrikli otomobil pazarı, Halk Cumhuriyeti'ndeki düşük maliyetli üreticilerle bir fiyat savaşı gördü.
Cupra Tavascan: Kabilenin zarif ve pahalı bir üyesi
Cupra markası VW ürünleri arasında vahşi çocuktur. Katalanlar bu yıl ikinci elektrikli otomobilleri olan Tavascan'ı piyasaya sürüyor. Biz bu haylazı çoktan kullandık.
BYD, 2023'te VW'yi geçti
2023'te VW, on yıllardır elinde tuttuğu ülkedeki pazar lideri konumunu, toplamda VW'den daha fazla elektrikli model satan yerel rakibi BYD'ye bırakmak zorunda kaldı. Wolfsburg merkezli şirket, içten yanmalı motorlarda daha önde olsa da, elektrikli otomobillerde yalnızca küçük bir rol oynuyor. Yılın ilk yarısında Çin'e teslim edilen tüm grup markalarının 1,345 milyon aracından yalnızca 90.000'i elektrikli tahrikliydi.
Grup bu nedenle gelecekte Çin'deki geliştirmeye daha fazla odaklanmak ve oradaki müşterilerin zevklerini daha iyi karşılamak istiyor. VW geçen yıl Çinli otomobil üreticisi Xpeng ile bir iş birliğine girmişti. Ortakla birlikte Çin için iki elektrikli orta sınıf otomobil geliştirilecek ve bunlar 2026'da piyasaya sürülecek. VW'ye sorulduğunda, bunların ID. Unyx alt markası altında da pazarlanıp pazarlanmayacağını söylemedi.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Haberler
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
“Yeni ID. Unyx gibi elektrikli modeller, genç ve yaşam tarzı odaklı hedef grupları çekmenin anahtarıdır,” dedi VW Çin marka patronu Stefan Mecha. Bir sözcüye göre, alt marka çekirdek VW markasının üstünde konumlandırılacak ve ayrıca 20 şehirde 40 showroom'u olan kendi bayi ağına sahip olacak.
Cupra Tavascan'a benzer bir model geliyor
Yeni markanın ilk modeli, aynı fabrikada üretilen ve sonbaharda Avrupa'ya gelmesi beklenen Cupra Tavascan ile büyük ölçüde aynı. Ancak, ID. Unyx'in iç mekanı tamamen yeniden tasarlandı. Cupra Tavascan, Çin'de üretilen ve Avrupa'ya ihraç edilen gruptaki ilk ve tek model. Cupra, Çin'in kendisinde sunulmuyor.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
VW şimdiye kadar elektrikli modelleriyle Çin zevklerini karşılamakta zorlandı. Oradaki alıcılar, sosyal medya seçenekleri de dahil olmak üzere araçlarında daha fazla yazılım ve bağlantı talep ediyor. Ayrıca, hızla büyüyen elektrikli otomobil pazarı, Halk Cumhuriyeti'ndeki düşük maliyetli üreticilerle bir fiyat savaşı gördü.
Cupra Tavascan: Kabilenin zarif ve pahalı bir üyesi
Cupra markası VW ürünleri arasında vahşi çocuktur. Katalanlar bu yıl ikinci elektrikli otomobilleri olan Tavascan'ı piyasaya sürüyor. Biz bu haylazı çoktan kullandık.
BYD, 2023'te VW'yi geçti
2023'te VW, on yıllardır elinde tuttuğu ülkedeki pazar lideri konumunu, toplamda VW'den daha fazla elektrikli model satan yerel rakibi BYD'ye bırakmak zorunda kaldı. Wolfsburg merkezli şirket, içten yanmalı motorlarda daha önde olsa da, elektrikli otomobillerde yalnızca küçük bir rol oynuyor. Yılın ilk yarısında Çin'e teslim edilen tüm grup markalarının 1,345 milyon aracından yalnızca 90.000'i elektrikli tahrikliydi.
Grup bu nedenle gelecekte Çin'deki geliştirmeye daha fazla odaklanmak ve oradaki müşterilerin zevklerini daha iyi karşılamak istiyor. VW geçen yıl Çinli otomobil üreticisi Xpeng ile bir iş birliğine girmişti. Ortakla birlikte Çin için iki elektrikli orta sınıf otomobil geliştirilecek ve bunlar 2026'da piyasaya sürülecek. VW'ye sorulduğunda, bunların ID. Unyx alt markası altında da pazarlanıp pazarlanmayacağını söylemedi.
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Haberler