Federal ulaşım yetkilileri, AT&T ve Verizon’un, uçuş güvenliği için risk oluşturabileceğini söyledikleri sinyal paraziti korkusunu öne sürerek, genişletilmiş 5G kablosuz hizmetlerinin bu hafta planlanan sürümlerini ertelemelerini istiyor. Pazar günü, kablosuz şirketler yanıt verdi ve hayır dedi.
Cuma günü gönderilen bir mektupta, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve Federal Havacılık İdaresi başkanı Steve Dickson, iki kablosuz şirketten Çarşamba günü yeni 5G teknolojisinin planlanan tanıtımını “kısa bir süre” için ertelemelerini istedi. iki hafta.
Yetkililer, bir anlaşmaya varılamaması “ABD havacılık sektörünü seyahat eden halkın güvenliğini korumak için adımlar atmaya zorlayacak” diye yazdı. “Bu adımlar, uçaklar diğer şehirlere yöneldikçe veya uçuşlar iptal edildiğinden, ABD hava ulaşım sistemi genelinde dalgalanma etkilerine neden olarak, yaygın ve kabul edilemez aksamalara neden olacaktır. ”
Pazar günü AT&T ve Verizon, 5G genişlemelerine devam etmeyi planladıklarını söyledi. Şirketler, havacılık endüstrisinin yeni spektrum kullanımından etkilenebilecek herhangi bir ekipmanı yükseltmek için yaklaşık iki yılı olduğunu söyledi.
“İki şirketimiz kamu güvenliğine ve ulusal güvenliğe derinden bağlı ve neyse ki, 5G operasyonlarının havacılıkla güvenli bir şekilde bir arada bulunup bulunamayacağı sorusu uzun süredir çözülmüş durumda”, AT&T CEO’su John Stankey ve Hans Vestberg, Verizon’un CEO’su ortak bir mektup yazdı.
Havayolu şirketleri kötü kış havasıyla ve yoğun bir tatil seyahat döneminde personellerini azaltan bir koronavirüs dalgasıyla mücadele ederken, bu kavga havayollarını ve yolcularını geçen hafta rahatsız eden kargaşaya katkıda bulunabilir.
Kablosuz taşıyıcılar daha önce, 5G genişlemesinin planlanan Aralık ayındaki ilk çıkışlarının 30 günlük bir gecikmesini kabul etmişti. Federal yetkililer, operasyonlarını geçici olarak korumak için bir tampon bölgeye ihtiyaç duyan kritik havalimanlarını belirlemelerine zaman tanımak için ek gecikme istediklerini söyledi.
Verizon ve AT&T alternatif bir uzlaşma önerdi: Şirketler, altı ay boyunca, Temmuz başına kadar, Fransa’da şu anda yürürlükte olan ve yoğun havaalanı pistlerinde söz konusu sinyalleri keskin bir şekilde sınırlayacak bir kısıtlama versiyonuna uyacaklarını söylediler.
5G genişlemesi, kablosuz taşıyıcılar için büyük bir önceliktir. Verizon ve A&T, ağlarına daha fazla coğrafi erişim ve daha hızlı sinyaller getirecek olan C-bant spektrumuna erişim için geçen yıl bir hükümet müzayedesinde toplu olarak 70 milyar dolardan fazla ödedi. Taşıyıcılar, bu hafta hangi bölgelerin yeni hizmetleri alacağını veya kaç müşteriyi kapsayacaklarını henüz açıklamadı, ancak Verizon geçen ay yeni spektrumunun Mart ayına kadar 100 milyon müşteriye ulaşmasını beklediğini söyledi. AT&T, bu yılın sonuna kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde en az 70 milyon kişiye ulaşmayı planladığını söyledi.
Hesaplaşma aynı zamanda bir dereceye kadar hükümet düzenleyicileri arasında bir kavgadır. Federal İletişim Komisyonu, kablosuz taşıyıcıları 5G ağlarını genişletmeye çağırırken, Federal Havacılık İdaresi, havayollarının endişelerine yanıt olarak işleri yavaşlatmaya çalıştı.
Cumartesi günü, Başkan Donald J. Trump tarafından atanan Cumhuriyetçi F.C.C. komiseri Brendan Carr, o gün Bay Buttigieg’e ajansın itirazlarını eleştiren bir mektup gönderdiğini tweetledi.
Bay Carr, “Gecikme talebiniz bilim, mühendislik veya hukuk tarafından desteklenmiyor” dedi.
F.A.A. sözcüsü yaptığı yazılı açıklamada, ajansın kablosuz iletişim operatörlerinin mektubunu gözden geçirdiğini söyledi.
“Ü. S. havacılık güvenlik standartları sonraki eylemlerimize rehberlik edecek” dedi.
Cuma günü gönderilen bir mektupta, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve Federal Havacılık İdaresi başkanı Steve Dickson, iki kablosuz şirketten Çarşamba günü yeni 5G teknolojisinin planlanan tanıtımını “kısa bir süre” için ertelemelerini istedi. iki hafta.
Yetkililer, bir anlaşmaya varılamaması “ABD havacılık sektörünü seyahat eden halkın güvenliğini korumak için adımlar atmaya zorlayacak” diye yazdı. “Bu adımlar, uçaklar diğer şehirlere yöneldikçe veya uçuşlar iptal edildiğinden, ABD hava ulaşım sistemi genelinde dalgalanma etkilerine neden olarak, yaygın ve kabul edilemez aksamalara neden olacaktır. ”
Pazar günü AT&T ve Verizon, 5G genişlemelerine devam etmeyi planladıklarını söyledi. Şirketler, havacılık endüstrisinin yeni spektrum kullanımından etkilenebilecek herhangi bir ekipmanı yükseltmek için yaklaşık iki yılı olduğunu söyledi.
“İki şirketimiz kamu güvenliğine ve ulusal güvenliğe derinden bağlı ve neyse ki, 5G operasyonlarının havacılıkla güvenli bir şekilde bir arada bulunup bulunamayacağı sorusu uzun süredir çözülmüş durumda”, AT&T CEO’su John Stankey ve Hans Vestberg, Verizon’un CEO’su ortak bir mektup yazdı.
Havayolu şirketleri kötü kış havasıyla ve yoğun bir tatil seyahat döneminde personellerini azaltan bir koronavirüs dalgasıyla mücadele ederken, bu kavga havayollarını ve yolcularını geçen hafta rahatsız eden kargaşaya katkıda bulunabilir.
Kablosuz taşıyıcılar daha önce, 5G genişlemesinin planlanan Aralık ayındaki ilk çıkışlarının 30 günlük bir gecikmesini kabul etmişti. Federal yetkililer, operasyonlarını geçici olarak korumak için bir tampon bölgeye ihtiyaç duyan kritik havalimanlarını belirlemelerine zaman tanımak için ek gecikme istediklerini söyledi.
Verizon ve AT&T alternatif bir uzlaşma önerdi: Şirketler, altı ay boyunca, Temmuz başına kadar, Fransa’da şu anda yürürlükte olan ve yoğun havaalanı pistlerinde söz konusu sinyalleri keskin bir şekilde sınırlayacak bir kısıtlama versiyonuna uyacaklarını söylediler.
5G genişlemesi, kablosuz taşıyıcılar için büyük bir önceliktir. Verizon ve A&T, ağlarına daha fazla coğrafi erişim ve daha hızlı sinyaller getirecek olan C-bant spektrumuna erişim için geçen yıl bir hükümet müzayedesinde toplu olarak 70 milyar dolardan fazla ödedi. Taşıyıcılar, bu hafta hangi bölgelerin yeni hizmetleri alacağını veya kaç müşteriyi kapsayacaklarını henüz açıklamadı, ancak Verizon geçen ay yeni spektrumunun Mart ayına kadar 100 milyon müşteriye ulaşmasını beklediğini söyledi. AT&T, bu yılın sonuna kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde en az 70 milyon kişiye ulaşmayı planladığını söyledi.
Hesaplaşma aynı zamanda bir dereceye kadar hükümet düzenleyicileri arasında bir kavgadır. Federal İletişim Komisyonu, kablosuz taşıyıcıları 5G ağlarını genişletmeye çağırırken, Federal Havacılık İdaresi, havayollarının endişelerine yanıt olarak işleri yavaşlatmaya çalıştı.
Cumartesi günü, Başkan Donald J. Trump tarafından atanan Cumhuriyetçi F.C.C. komiseri Brendan Carr, o gün Bay Buttigieg’e ajansın itirazlarını eleştiren bir mektup gönderdiğini tweetledi.
Bay Carr, “Gecikme talebiniz bilim, mühendislik veya hukuk tarafından desteklenmiyor” dedi.
F.A.A. sözcüsü yaptığı yazılı açıklamada, ajansın kablosuz iletişim operatörlerinin mektubunu gözden geçirdiğini söyledi.
“Ü. S. havacılık güvenlik standartları sonraki eylemlerimize rehberlik edecek” dedi.