“Borsa Haftası” Sütunu
Otomobil tedarikçisi Leoni krizde: hissedarlar tam bir kayıpla karşı karşıya
MAN’da kamyon üretimi – burada tedarikçi Leoni’nin parçalarıyla birlikte.
© Kaynak: resim ittifakı / SvenSimon
Otomotiv tedarikçisi Leoni, borsadaki değerinin yüzde 90’ını bir hafta içinde kaybetti – yıllarca süren krizlerin ardından en düşük nokta. Ana hissedar Stefan Pierer artık şirketi kurtarmalı.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/73ea4bc5-153f-469d-8400-589df47f6b20.png)
Belki de her şey 2015’te başladı. İşte o zaman Nürnberg otomobil tedarikçisi Leoni alışılmadık bir sorun bildirdi: siparişleri işleme koyamadılar. O sırada patron “proje yönetimindeki yapısal zorluklardan” ve “kazançlardaki büyük kayıplardan” şikayet etti.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
O andan itibaren durmadı. Bugün 100.000’den fazla çalışanı olan arabalardaki kablolar ve ağlar için hızla büyüyen bir uzman, kronik bir krize dönüştü.
2016’da Leoni, 40 milyon dolarlık bir dolandırıcılığın kurbanı oldu ve 2018’de tahminin yılın sonlarında düşürülmesi gerekti. Geçen Çarşamba günü bitirmek için daha fazla kötü haberi atlıyoruz: Leoni fiyatı 2,80 avrodan 50 sente düştü. Perşembe günü yine yarıya indi, yani bir haftada yüzde 90 değer kaybı var.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
toplam kayıp muhtemel
Arkasındaki mesaj, şirket için son çare, ancak muhtemelen hissedarlar için tam bir kayıp anlamına geliyor: Ana hissedar Stefan Pierer, 150 milyon Euro’luk yeni sermaye sağlamak ve 708 milyon Euro’luk borç almak istiyor. Daha önce açıklanan sermaye kesintisi ile hissedarlar daha önce planlandığı gibi sadece büyük bir kısmını değil, tüm yatırımlarını kaybedecekler. Onay olası olmadığı için, kurumsal istikrar ve yeniden yapılandırma yasası uygulanacaktır. Bunun üzerine Pierer, Leoni’yi borsadan çıkarmak ister.
Otomobil endüstrisinin geleceği: Rusya’nın Ukrayna’ya karşı savaşı beklentileri azaltıyor
Ukrayna’ya karşı savaşın Alman endüstrisi üzerinde de derin bir etkisi oldu.
© Kaynak: dpa
Leoni, “geriye kalan tek yeniden yapılandırma çözümüydü” dedi. Başarılı olup olmayacağı, federal hükümetin ve büyük kredileri garanti eden birkaç eyaletin onayına da bağlı. Ne de olsa, girişimci Pierer zaten başka iflas adaylarını hayata geçirdi: Doksanlarda Avusturyalı, iflas etmiş motosiklet üreticisi KTM’nin bazı kısımlarını devraldı. Bugün Pierer Mobility, KTM, Husqvarna ve Gasgas markalarıyla Avrupa’nın en büyük motosiklet üreticisidir.
Otomobil tedarikçisi Leoni krizde: hissedarlar tam bir kayıpla karşı karşıya
MAN’da kamyon üretimi – burada tedarikçi Leoni’nin parçalarıyla birlikte.
© Kaynak: resim ittifakı / SvenSimon
Otomotiv tedarikçisi Leoni, borsadaki değerinin yüzde 90’ını bir hafta içinde kaybetti – yıllarca süren krizlerin ardından en düşük nokta. Ana hissedar Stefan Pierer artık şirketi kurtarmalı.
Belki de her şey 2015’te başladı. İşte o zaman Nürnberg otomobil tedarikçisi Leoni alışılmadık bir sorun bildirdi: siparişleri işleme koyamadılar. O sırada patron “proje yönetimindeki yapısal zorluklardan” ve “kazançlardaki büyük kayıplardan” şikayet etti.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
O andan itibaren durmadı. Bugün 100.000’den fazla çalışanı olan arabalardaki kablolar ve ağlar için hızla büyüyen bir uzman, kronik bir krize dönüştü.
2016’da Leoni, 40 milyon dolarlık bir dolandırıcılığın kurbanı oldu ve 2018’de tahminin yılın sonlarında düşürülmesi gerekti. Geçen Çarşamba günü bitirmek için daha fazla kötü haberi atlıyoruz: Leoni fiyatı 2,80 avrodan 50 sente düştü. Perşembe günü yine yarıya indi, yani bir haftada yüzde 90 değer kaybı var.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
toplam kayıp muhtemel
Arkasındaki mesaj, şirket için son çare, ancak muhtemelen hissedarlar için tam bir kayıp anlamına geliyor: Ana hissedar Stefan Pierer, 150 milyon Euro’luk yeni sermaye sağlamak ve 708 milyon Euro’luk borç almak istiyor. Daha önce açıklanan sermaye kesintisi ile hissedarlar daha önce planlandığı gibi sadece büyük bir kısmını değil, tüm yatırımlarını kaybedecekler. Onay olası olmadığı için, kurumsal istikrar ve yeniden yapılandırma yasası uygulanacaktır. Bunun üzerine Pierer, Leoni’yi borsadan çıkarmak ister.
Otomobil endüstrisinin geleceği: Rusya’nın Ukrayna’ya karşı savaşı beklentileri azaltıyor
Ukrayna’ya karşı savaşın Alman endüstrisi üzerinde de derin bir etkisi oldu.
© Kaynak: dpa
Leoni, “geriye kalan tek yeniden yapılandırma çözümüydü” dedi. Başarılı olup olmayacağı, federal hükümetin ve büyük kredileri garanti eden birkaç eyaletin onayına da bağlı. Ne de olsa, girişimci Pierer zaten başka iflas adaylarını hayata geçirdi: Doksanlarda Avusturyalı, iflas etmiş motosiklet üreticisi KTM’nin bazı kısımlarını devraldı. Bugün Pierer Mobility, KTM, Husqvarna ve Gasgas markalarıyla Avrupa’nın en büyük motosiklet üreticisidir.