Londra. Ukrayna, Birleşmiş Milletler, Çin, gelişmekte olan ekonomiler ve Batılı ülkeler, Rusya’yı Ukrayna’nın Karadeniz’den tahıl ihracatına tekrar izin vermeye çağırdı. Dünya ticari deniz taşımacılığı tonajının yüzde 80’inden sorumlu olan Uluslararası Deniz Ticaret Odası’ndan John Stawpert, riskin değerlendirilmesi durumunda denizcilik sektörünün de teslimatları yeniden başlatmaya hazır olacağını söyledi. “Nakliye, bu tür riskler karşısında her zaman çok, çok dirençli olduğunu göstermiştir.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Rusya gibi Küresel Güney’deki ülkelerin önemli bir buğday, arpa ve bitkisel yağ tedarikçisi olan Ukrayna, bu yıl dünyaya 32,9 milyon ton tahıl sevk etti ve buğdayın yüzde 80’ini Dünya Gıda Programı insani yardımına ayırdı. Rusya’nın Tahıl Anlaşmasını iptal etmesinin ardından Ukrayna, Uluslararası Denizcilik Örgütü’ne yazarak kendi geçici nakliye koridorunu duyurdu ve “zarar için tazminat garantisi sağlayacağını” söyledi. Ancak Rusya, Ukrayna limanlarına uğrayan gemileri olası askeri hedefler olarak görebileceği tehdidinde bulundu. Ukrayna da Rusya’ya benzer bir tehditle karşılık verdi. Rusya Dışişleri Bakan Yardımcısı Sergei Vershinin Cuma günü yaptığı açıklamada, Rus Donanmasının başka herhangi bir işlem yapmadan önce gemileri silah taşımadıklarından emin olmak için kontrol edeceğini vurguladı.
Rusya, Ukrayna’dan tahıl sevkiyatı anlaşmasını durdurdu
Yürürlüğe girmesinden neredeyse bir yıl sonra, Ukrayna tahılının Karadeniz üzerinden nakledilmesine ilişkin anlaşma bu Pazartesi günü sona eriyor.
© Kaynak: dpa
Teslimatlara devam etmek için denizcilik endüstrisinin, kargo ve mürettebatın da güvende olduğuna dair savaşan taraflardan garanti alması gerekiyor. Ancak o zaman sigortacılar tekrar devreye girecek, uzmanlar kesin. Danışmanlık firması Drewry’den Jayendu Krishna, bir gemideki Ukrayna tahılının değerinin genellikle on milyonlarca avroyu bulduğunu söyledi. Gemide genellikle yaklaşık 20 denizci vardır. Tüm gemiler limandan ayrılmadan önce bir risk analizine tabi tutulur ve bu riskler şu anda Karadeniz’de çok büyüktür. Deniz mayınlarıyla çarpışma ve gemilerin isabet aldığı limanlara saldırı oldukça gerçekçi senaryolar. Stawpert, bir gemiye doğrudan saldırının yine de “büyük bir tırmanma” olacağını söyledi. “Milyon dolarlık soru, ticari gemiciliğe yönelik tehditlerin ciddi olup olmadığı ve uygulanıp uygulanmadığıdır. Ve gerçekleşene kadar kesin olarak söyleyemezsiniz.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Sigortacılar siyah görüyor
Ulusal ve uluslararası deniz sigortacılarını temsil eden Uluslararası Deniz Sigortaları Birliği, bu belirsiz arka plan karşısında, sigortacıların bu riski üstlenmek istemelerinin pek olası olmadığını söyledi. Grup ayrıca, gemi sahiplerinin gemilerini ve mürettebatını böyle bir tehlikeye atacaklarını pek olası bulmuyor. Denizdeki savaş risklerini değerlendiren ve sigorta sunan bir kuruluş olan Vessel Protect’in operasyon direktörü Munro Anderson da aynı fikirde. Şu anda gerekli güvenlik koşullarının sağlanamadığını söyledi.
Danışmanlık firması Drewry’den Krishna, mal sahiplerinin, web sitesine göre deniz yoluyla taşınan dünya mallarının yaklaşık yüzde 90’ı için sorumluluk sigortası sunan Uluslararası P&I Kulüpleri Grubundaki 12 sağlayıcıdan sigortaya ihtiyaç duyacağını söyledi.
P&I kulüpleri, Birleşmiş Milletler veya başka bir kurumdan teminat almadan sigorta yaptırmamaya özen göstereceklerdir” dedi.
Uluslararası P&I Kulüpleri Grubu, yorum yapabilecek tek kişinin CEO’ları olduğunu ve tatilde olduğunu söyledi. Bireysel kulüpler ya yorum yapmayı reddetti ya da aramalara veya e-postalara yanıt vermedi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Bir mürettebat üyeleri sendikası olan Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu’nun denizciler şubesi başkanı David Heindel, sigorta kapsamı konularının denizciler için o kadar da önemli olmadığını, en çok istedikleri şeyin güvende olup olmadıklarını bilmek olduğunu söyledi. Gemi mürettebatı, sadece işlerini yaptıkları için asla hedef alınmamalıdır.
Tahıl taşımacılığı: AB’de tartışmalı konu
Bu arada, tahıl Avrupa’ya karayolu, demiryolu ve nehir yoluyla giderek daha fazla getirilecek, ancak bu muhtemelen daha yüksek nakliye maliyetlerine yol açacak. Ayrıca Ukrayna tahılı Avrupa Birliği’nde hassas bir konu: Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya ve Bulgaristan Çarşamba günü Ukrayna tahılına yönelik ithalat yasağını yıl sonuna kadar uzatmayı planladıklarını açıkladılar.
Rabobank’ın tarımsal emtia piyasaları başkanı Carlos Mera’ya göre, tahılları sınırlarını aşarak dünya pazarlarına taşımaya devam edecek olsalar da, yasakları altyapı darboğazları gibi sorunlar yaratabilir ve bu da yerel tahılı Ukrayna ürünlerine tercih edebilir.
Beş ülke, Ukrayna tahılının pazarlarını doldurduğuna ve bu durumun çiftçiler için aşırı arza ve fiyatların düşmesine yol açtığına inanıyor. Önümüzdeki hafta yapılacak AB müzakereleri öncesinde, kendi tarım ticaretine zarar vermeden dünyanın her yerine Ukrayna yemeği ulaştırmanın yollarını bulma çağrısında bulunan ortak bir bildiri imzaladılar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Bu, Ukrayna için – ve potansiyel olarak zaten giderek artan gıda fiyatlarıyla boğuşan gelişmekte olan ülkeler için – başka bir engel. Buğday fiyatları geçen hafta yaklaşık yüzde 17 arttı. Mera, bunun ekmek ve makarna gibi temel gıdaları daha pahalı hale getireceğini ve on milyonlarca insanı gıda güvensizliğine sürükleyeceğini söyledi.
RND/AP
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Rusya gibi Küresel Güney’deki ülkelerin önemli bir buğday, arpa ve bitkisel yağ tedarikçisi olan Ukrayna, bu yıl dünyaya 32,9 milyon ton tahıl sevk etti ve buğdayın yüzde 80’ini Dünya Gıda Programı insani yardımına ayırdı. Rusya’nın Tahıl Anlaşmasını iptal etmesinin ardından Ukrayna, Uluslararası Denizcilik Örgütü’ne yazarak kendi geçici nakliye koridorunu duyurdu ve “zarar için tazminat garantisi sağlayacağını” söyledi. Ancak Rusya, Ukrayna limanlarına uğrayan gemileri olası askeri hedefler olarak görebileceği tehdidinde bulundu. Ukrayna da Rusya’ya benzer bir tehditle karşılık verdi. Rusya Dışişleri Bakan Yardımcısı Sergei Vershinin Cuma günü yaptığı açıklamada, Rus Donanmasının başka herhangi bir işlem yapmadan önce gemileri silah taşımadıklarından emin olmak için kontrol edeceğini vurguladı.
Rusya, Ukrayna’dan tahıl sevkiyatı anlaşmasını durdurdu
Yürürlüğe girmesinden neredeyse bir yıl sonra, Ukrayna tahılının Karadeniz üzerinden nakledilmesine ilişkin anlaşma bu Pazartesi günü sona eriyor.
© Kaynak: dpa
Teslimatlara devam etmek için denizcilik endüstrisinin, kargo ve mürettebatın da güvende olduğuna dair savaşan taraflardan garanti alması gerekiyor. Ancak o zaman sigortacılar tekrar devreye girecek, uzmanlar kesin. Danışmanlık firması Drewry’den Jayendu Krishna, bir gemideki Ukrayna tahılının değerinin genellikle on milyonlarca avroyu bulduğunu söyledi. Gemide genellikle yaklaşık 20 denizci vardır. Tüm gemiler limandan ayrılmadan önce bir risk analizine tabi tutulur ve bu riskler şu anda Karadeniz’de çok büyüktür. Deniz mayınlarıyla çarpışma ve gemilerin isabet aldığı limanlara saldırı oldukça gerçekçi senaryolar. Stawpert, bir gemiye doğrudan saldırının yine de “büyük bir tırmanma” olacağını söyledi. “Milyon dolarlık soru, ticari gemiciliğe yönelik tehditlerin ciddi olup olmadığı ve uygulanıp uygulanmadığıdır. Ve gerçekleşene kadar kesin olarak söyleyemezsiniz.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Sigortacılar siyah görüyor
Ulusal ve uluslararası deniz sigortacılarını temsil eden Uluslararası Deniz Sigortaları Birliği, bu belirsiz arka plan karşısında, sigortacıların bu riski üstlenmek istemelerinin pek olası olmadığını söyledi. Grup ayrıca, gemi sahiplerinin gemilerini ve mürettebatını böyle bir tehlikeye atacaklarını pek olası bulmuyor. Denizdeki savaş risklerini değerlendiren ve sigorta sunan bir kuruluş olan Vessel Protect’in operasyon direktörü Munro Anderson da aynı fikirde. Şu anda gerekli güvenlik koşullarının sağlanamadığını söyledi.
Danışmanlık firması Drewry’den Krishna, mal sahiplerinin, web sitesine göre deniz yoluyla taşınan dünya mallarının yaklaşık yüzde 90’ı için sorumluluk sigortası sunan Uluslararası P&I Kulüpleri Grubundaki 12 sağlayıcıdan sigortaya ihtiyaç duyacağını söyledi.
P&I kulüpleri, Birleşmiş Milletler veya başka bir kurumdan teminat almadan sigorta yaptırmamaya özen göstereceklerdir” dedi.
Uluslararası P&I Kulüpleri Grubu, yorum yapabilecek tek kişinin CEO’ları olduğunu ve tatilde olduğunu söyledi. Bireysel kulüpler ya yorum yapmayı reddetti ya da aramalara veya e-postalara yanıt vermedi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Bir mürettebat üyeleri sendikası olan Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu’nun denizciler şubesi başkanı David Heindel, sigorta kapsamı konularının denizciler için o kadar da önemli olmadığını, en çok istedikleri şeyin güvende olup olmadıklarını bilmek olduğunu söyledi. Gemi mürettebatı, sadece işlerini yaptıkları için asla hedef alınmamalıdır.
Tahıl taşımacılığı: AB’de tartışmalı konu
Bu arada, tahıl Avrupa’ya karayolu, demiryolu ve nehir yoluyla giderek daha fazla getirilecek, ancak bu muhtemelen daha yüksek nakliye maliyetlerine yol açacak. Ayrıca Ukrayna tahılı Avrupa Birliği’nde hassas bir konu: Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya ve Bulgaristan Çarşamba günü Ukrayna tahılına yönelik ithalat yasağını yıl sonuna kadar uzatmayı planladıklarını açıkladılar.
Rabobank’ın tarımsal emtia piyasaları başkanı Carlos Mera’ya göre, tahılları sınırlarını aşarak dünya pazarlarına taşımaya devam edecek olsalar da, yasakları altyapı darboğazları gibi sorunlar yaratabilir ve bu da yerel tahılı Ukrayna ürünlerine tercih edebilir.
Beş ülke, Ukrayna tahılının pazarlarını doldurduğuna ve bu durumun çiftçiler için aşırı arza ve fiyatların düşmesine yol açtığına inanıyor. Önümüzdeki hafta yapılacak AB müzakereleri öncesinde, kendi tarım ticaretine zarar vermeden dünyanın her yerine Ukrayna yemeği ulaştırmanın yollarını bulma çağrısında bulunan ortak bir bildiri imzaladılar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Bu, Ukrayna için – ve potansiyel olarak zaten giderek artan gıda fiyatlarıyla boğuşan gelişmekte olan ülkeler için – başka bir engel. Buğday fiyatları geçen hafta yaklaşık yüzde 17 arttı. Mera, bunun ekmek ve makarna gibi temel gıdaları daha pahalı hale getireceğini ve on milyonlarca insanı gıda güvensizliğine sürükleyeceğini söyledi.
RND/AP