Yıllardır müzakereler sürüyor, artık uygulamaya geçilmesi yakın: Lufthansa Grubu, 13 Ocak'ta İtalyan havayolu Ita'ya katılacak. Lufthansa patronu Carsten Spohr'un çalışanlara yönelik bir etkinlikte bu tarihten bahsettiği söyleniyor. Ancak henüz şirketten veya İtalyan hükümetinden resmi bir onay gelmedi.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
M-Dax Grubu, başlangıçta 325 milyon Euro'luk bir sermaye katkısı karşılığında Ita hisselerinin yüzde 41'lik bir azınlığını satın aldı. Rakamların doğru olması halinde Lufthansa'nın 2033 yılına kadar iki adımda şirketi tamamen devralması konusunda İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı ile mutabakata varıldı. Alitalia'nın halefinin tamamen devralınması için toplam 830 milyon avroluk bir işlem yapılıyor.
AB'den yüksek gereksinimler
AB Komisyonu devralımı destekliyor ve göklerde rekabetin devam etmesini sağlamak için koşullar dayatıyor. Bu, Avrupa uçuşlarının yanı sıra kıtalararası bağlantılar için de geçerlidir. Düşük maliyetli sağlayıcı Easyjet'in bahardan itibaren yarışacağı Milano ve Roma'daki kalkış ve iniş haklarından vazgeçilmek zorunda kaldı. Lufthansa ayrıca rakipleri Air France-KLM ve IAG (British Airways, Iberia) ile yolcularını tercihli koşullar altında İtalya'dan Paris ve Londra merkezlerine uçurmak için anlaşmalar yapmak zorunda kaldı.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Haberler
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
M-Dax Grubu, başlangıçta 325 milyon Euro'luk bir sermaye katkısı karşılığında Ita hisselerinin yüzde 41'lik bir azınlığını satın aldı. Rakamların doğru olması halinde Lufthansa'nın 2033 yılına kadar iki adımda şirketi tamamen devralması konusunda İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı ile mutabakata varıldı. Alitalia'nın halefinin tamamen devralınması için toplam 830 milyon avroluk bir işlem yapılıyor.
AB'den yüksek gereksinimler
AB Komisyonu devralımı destekliyor ve göklerde rekabetin devam etmesini sağlamak için koşullar dayatıyor. Bu, Avrupa uçuşlarının yanı sıra kıtalararası bağlantılar için de geçerlidir. Düşük maliyetli sağlayıcı Easyjet'in bahardan itibaren yarışacağı Milano ve Roma'daki kalkış ve iniş haklarından vazgeçilmek zorunda kaldı. Lufthansa ayrıca rakipleri Air France-KLM ve IAG (British Airways, Iberia) ile yolcularını tercihli koşullar altında İtalya'dan Paris ve Londra merkezlerine uçurmak için anlaşmalar yapmak zorunda kaldı.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Haberler