İtalya Savunma Bakanı Guido Crosetto, “İpek Yolu’na katılma kararı aceleci ve caniceydi” dedi. “Çin’e bir ton portakal ihraç ettik, ülke İtalya’ya ihracatını üç yılda üçe katladı.” Şimdi İtalya, Kuşak ve Yol Girişimi olarak adlandırılan Yeni İpek Yolu’ndan çıkmak istiyor. Buna yıl sonunda karar verilmelidir.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Baltık ülkeleri ve Çek Cumhuriyeti Çin’e sırtlarını döndükten sonra, büyük bir Avrupa ekonomisine sahip bir ülke olan İtalya da ilk kez aynı yolu izliyor. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü Uluslararası Ticaret ve Yatırımlar araştırma departmanı başkanı Holger Görg, “Çin için, İtalya’nın Kuşak ve Yol Girişimi’nden çekilmesi her şeyden önce sembolik bir zarardır” diyor. Görg, yazı işleri ağı Almanya’ya (RND) verdiği bir röportajda, “İtalya, AB’nin en büyük ekonomilerinden biri olmasına rağmen, Çin için yalnızca küçük bir ticaret ortağı.” Almanya ve Fransa Çin için İtalya’dan çok daha önemli.
Kuşak ve Yol Girişimi: İtalya’nın Boş Umutları mı Vardı?
2013 yılında başlatılan Yeni İpek Yolu, tarihin en büyük altyapı projelerinden biridir ve başlangıçta Doğu Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlamayı amaçlamıştır. Bu arada proje Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’yı da kapsayacak şekilde genişletildi. Çin, ticaretini ve siyasi nüfuzunu kara ve deniz yoluyla genişletmek istiyor. Çin, geniş ulaşım ağının inşası için diğer ülkelere milyarlarca kredi vermişti ve bunlardan bazıları son zamanlarda kredileri ödemekte güçlük çekiyordu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
İtalya, 2019’da Kuşak ve Yol Girişimi’ne katılan tek batılı ülke. Kiel’den bir uzman, “O zamanlar, İtalyan hükümeti Kuşak ve Yol’un buna değip değmeyeceğini görmeliydi” diyor. İtalyan hükümetinin, ülkenin anlaşmadan fayda sağlamadığı yönündeki eleştirilerini paylaşmıyor. Görg, “Büyük başarılar bu kadar çabuk gelmese de Kuşak ve Yol, İtalya için muhtemelen buna değdi” diyor ve bu kadar uzun vadeli bir projede bunun beklenemeyeceğini söylüyor. “Kuşak ve Yol’un İtalya için kısa vadeli etkilerinin küçük olacağı oldukça öngörülebilirdi.”
İtalya, Çin ile ticaretine devam ediyor
Çin, İtalya için önemli bir ticaret ortağıdır ve muhtemelen gelecekte de öyle kalacaktır. İtalya’nın Çin’e ihracatı geçen yıl 3 milyar avroyu buldu. Görg, “Ancak Kuşak ve Yol Girişimi’nin bunda ölçülebilir bir rol oynayıp oynamadığını bilmiyoruz” diyor. Ancak araştırmalar, Kuşak ve Yol Girişimi’nin ülkelerin Çin’e olan ihracatlarını artırmasını sağladığını gösterdi.
100’den fazla ülke, örneğin demiryolları, otoyollar ve limanların inşası için Yeni İpek Yolu’nun bir parçası olarak Çin ile sözleşmeler imzaladı. Pekin’deki hükümet, kısmen diğer ülkeler için kredi olarak 2025 yılına kadar yaklaşık bir trilyon ABD doları harcamak istiyor. Çin’in Yeni İpek Yolu’ndan ortak ülkelerden daha fazla yararlanıp yararlanmadığı, söz konusu ülkeye bağlıdır. Gelişmekte olan ve gelişmekte olan birçok ülke de anlaşmaya katıldı. Görg, “Burada, bu ülkelere ihracatını önemli ölçüde artırmayı başardığı için Çin büyük kazanan” dedi. Bu ülkelerin Çin ile ihracat ticaretini genişletmelerinin birkaç yıl daha alacağına inanıyor. “Örneğin Afrika’nın doğu kıyısındaki gelişmekte olan ve gelişmekte olan ülkeler de Kuşak ve Yol’dan yararlanıyor, ancak Çin kadar değil.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/6FSDWLIHPNHDBBEACS634AXZOI.png)
Kriz Radarı
RND dış muhabiri Can Merey ve ekibi, her Çarşamba yeni haftalık güvenlik durumu haber bülteninde küresel krizlerin gelişimini analiz ediyor.
İtalya örneği emsal teşkil edebilir mi?
Uzman, diğer ülkelerin İtalya’yı takip edip Kuşak ve Yol Girişimi’nden çekilmesinin olası olmadığını düşünüyor. “Girişimdeki ülkelerin çoğu, İtalya örneğini izlemek için hiçbir nedenleri olmayan Avrupa dışı ülkelerdir” diyor. AB ülkeleri de İpek Yolu projesine pek dahil olmuyor. İtalya’daki gibi tartışmalar da yok. “Burada herhangi bir potansiyel taklitçi görmüyorum,” diye açıkça belirtiyor.
İtalya 2019’da girişime katıldığında, birçok Avrupalı ortağın yüksek sesli protestolarını tetikledi. Ancak gerçek şu ki, Fransa ve Almanya gibi ülkeler resmi olarak anlaşmaya katılmamış olabilir, ancak yine de Çin ile başarılı bir şekilde iş yapıyorlar. Kuşak ve Yol’a rağmen Çin ile ticaretin hızla artmaması, büyük ölçüde İtalyan ürün portföyünden kaynaklanmaktadır. Çin endüstrisi için fazla ilgi çekici değil. Makine mühendisliği ile otomotiv ve kimya endüstrileri Çin’de çok popülerdir, ancak bunlar İtalyan ihracat ekonomisinin figürleri değildir. Dış ticaret uzmanı Görg, “İtalya’nın Çin’in en önemli ticaret ortağı olmadığı ve olamayacağı her zaman açıktı.”
AB-Çin Stratejisi Riski Azaltma
Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik saldırgan savaşı sonucunda, Çin ile gelecekteki ticari ilişkileri de belirlemeyi amaçlayan Avrupa Birliği’nde alaycı bir strateji hakim olmuştur. AB Komisyonu’nun Haziran ortasında Brüksel’de sunduğu belgede Çin’den söz edilmiyor bile, ancak Komisyon Başkan Yardımcısı Margrethe Vestager, Rusya dışında hemen hemen başka muhatap olmadığını kabul etti. AB stratejisinin amacı, kişinin kendi güçlü yanlarını geliştirmek, üçüncü ülkelere bağımlılığı azaltmak ve mümkün olduğu kadar çok ortakla yakın işbirliği yapmaktır.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
İtalya, Kuşak ve Yol Girişimi’ne katıldığında, Çin hâlâ bir işbirlikçi ortak olarak görülüyordu. Uzman Görg, anlaşmadan “en azından kısmen” kurtulmayı Çin’in bağımlılığından bir kaçış olarak görüyor. Her halükarda, İtalya’da Çin ile ticari ilişkilerin genişletilmesi konusundaki önceki coşku sona erdi. Ancak Yeni İpek Yolu, Avrupa’nın alay etme stratejisi nedeniyle tarih olmadı. Çin ile ticari ilişkilerin tamamen durmasını beklemiyorum” dedi. Ancak uzman, Çin ile yapılan anlaşmaların daha fazla sorgulandığını ve reddedildiğini söylüyor. “Çin’in milyar avroluk yatırımlarının hala değerli olup olmadığı sorusu ortaya çıkıyor.”
Riski azaltmak: boşluğu kim dolduruyor?
AB Komisyonu, üye devletleri AB’ye giren Çinli şirketleri daha yakından izlemeye çağırmıştı. Cosco’nun Hamburg liman terminalindeki hissesi gibi Çin devlet şirketlerinin yatırımları, daha birkaç hafta önce yüksek sesle eleştirilere yol açmıştı. Komisyon ayrıca askeri amaçlar için yüksek teknoloji gibi hassas ürünler için ihracat yasaklarına güveniyor.
Görg, Avrupa’nın Çin ile ticareti azaltması halinde Pekin’in diğer ülkelerle ilişkilerini daha da genişleteceğine inanıyor. “Çin’le alay ederek oluşan boşluğu Avrupalı olmayan ülkeler doldurabilir.” Bu ülkeler de alaycı bir strateji izliyorlar: Batı’ya bağımlı olmak istemiyorlar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Baltık ülkeleri ve Çek Cumhuriyeti Çin’e sırtlarını döndükten sonra, büyük bir Avrupa ekonomisine sahip bir ülke olan İtalya da ilk kez aynı yolu izliyor. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü Uluslararası Ticaret ve Yatırımlar araştırma departmanı başkanı Holger Görg, “Çin için, İtalya’nın Kuşak ve Yol Girişimi’nden çekilmesi her şeyden önce sembolik bir zarardır” diyor. Görg, yazı işleri ağı Almanya’ya (RND) verdiği bir röportajda, “İtalya, AB’nin en büyük ekonomilerinden biri olmasına rağmen, Çin için yalnızca küçük bir ticaret ortağı.” Almanya ve Fransa Çin için İtalya’dan çok daha önemli.
Kuşak ve Yol Girişimi: İtalya’nın Boş Umutları mı Vardı?
2013 yılında başlatılan Yeni İpek Yolu, tarihin en büyük altyapı projelerinden biridir ve başlangıçta Doğu Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlamayı amaçlamıştır. Bu arada proje Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’yı da kapsayacak şekilde genişletildi. Çin, ticaretini ve siyasi nüfuzunu kara ve deniz yoluyla genişletmek istiyor. Çin, geniş ulaşım ağının inşası için diğer ülkelere milyarlarca kredi vermişti ve bunlardan bazıları son zamanlarda kredileri ödemekte güçlük çekiyordu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
İtalya, 2019’da Kuşak ve Yol Girişimi’ne katılan tek batılı ülke. Kiel’den bir uzman, “O zamanlar, İtalyan hükümeti Kuşak ve Yol’un buna değip değmeyeceğini görmeliydi” diyor. İtalyan hükümetinin, ülkenin anlaşmadan fayda sağlamadığı yönündeki eleştirilerini paylaşmıyor. Görg, “Büyük başarılar bu kadar çabuk gelmese de Kuşak ve Yol, İtalya için muhtemelen buna değdi” diyor ve bu kadar uzun vadeli bir projede bunun beklenemeyeceğini söylüyor. “Kuşak ve Yol’un İtalya için kısa vadeli etkilerinin küçük olacağı oldukça öngörülebilirdi.”
İtalya, Çin ile ticaretine devam ediyor
Çin, İtalya için önemli bir ticaret ortağıdır ve muhtemelen gelecekte de öyle kalacaktır. İtalya’nın Çin’e ihracatı geçen yıl 3 milyar avroyu buldu. Görg, “Ancak Kuşak ve Yol Girişimi’nin bunda ölçülebilir bir rol oynayıp oynamadığını bilmiyoruz” diyor. Ancak araştırmalar, Kuşak ve Yol Girişimi’nin ülkelerin Çin’e olan ihracatlarını artırmasını sağladığını gösterdi.
100’den fazla ülke, örneğin demiryolları, otoyollar ve limanların inşası için Yeni İpek Yolu’nun bir parçası olarak Çin ile sözleşmeler imzaladı. Pekin’deki hükümet, kısmen diğer ülkeler için kredi olarak 2025 yılına kadar yaklaşık bir trilyon ABD doları harcamak istiyor. Çin’in Yeni İpek Yolu’ndan ortak ülkelerden daha fazla yararlanıp yararlanmadığı, söz konusu ülkeye bağlıdır. Gelişmekte olan ve gelişmekte olan birçok ülke de anlaşmaya katıldı. Görg, “Burada, bu ülkelere ihracatını önemli ölçüde artırmayı başardığı için Çin büyük kazanan” dedi. Bu ülkelerin Çin ile ihracat ticaretini genişletmelerinin birkaç yıl daha alacağına inanıyor. “Örneğin Afrika’nın doğu kıyısındaki gelişmekte olan ve gelişmekte olan ülkeler de Kuşak ve Yol’dan yararlanıyor, ancak Çin kadar değil.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Kriz Radarı
RND dış muhabiri Can Merey ve ekibi, her Çarşamba yeni haftalık güvenlik durumu haber bülteninde küresel krizlerin gelişimini analiz ediyor.
İtalya örneği emsal teşkil edebilir mi?
Uzman, diğer ülkelerin İtalya’yı takip edip Kuşak ve Yol Girişimi’nden çekilmesinin olası olmadığını düşünüyor. “Girişimdeki ülkelerin çoğu, İtalya örneğini izlemek için hiçbir nedenleri olmayan Avrupa dışı ülkelerdir” diyor. AB ülkeleri de İpek Yolu projesine pek dahil olmuyor. İtalya’daki gibi tartışmalar da yok. “Burada herhangi bir potansiyel taklitçi görmüyorum,” diye açıkça belirtiyor.
İtalya 2019’da girişime katıldığında, birçok Avrupalı ortağın yüksek sesli protestolarını tetikledi. Ancak gerçek şu ki, Fransa ve Almanya gibi ülkeler resmi olarak anlaşmaya katılmamış olabilir, ancak yine de Çin ile başarılı bir şekilde iş yapıyorlar. Kuşak ve Yol’a rağmen Çin ile ticaretin hızla artmaması, büyük ölçüde İtalyan ürün portföyünden kaynaklanmaktadır. Çin endüstrisi için fazla ilgi çekici değil. Makine mühendisliği ile otomotiv ve kimya endüstrileri Çin’de çok popülerdir, ancak bunlar İtalyan ihracat ekonomisinin figürleri değildir. Dış ticaret uzmanı Görg, “İtalya’nın Çin’in en önemli ticaret ortağı olmadığı ve olamayacağı her zaman açıktı.”
AB-Çin Stratejisi Riski Azaltma
Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik saldırgan savaşı sonucunda, Çin ile gelecekteki ticari ilişkileri de belirlemeyi amaçlayan Avrupa Birliği’nde alaycı bir strateji hakim olmuştur. AB Komisyonu’nun Haziran ortasında Brüksel’de sunduğu belgede Çin’den söz edilmiyor bile, ancak Komisyon Başkan Yardımcısı Margrethe Vestager, Rusya dışında hemen hemen başka muhatap olmadığını kabul etti. AB stratejisinin amacı, kişinin kendi güçlü yanlarını geliştirmek, üçüncü ülkelere bağımlılığı azaltmak ve mümkün olduğu kadar çok ortakla yakın işbirliği yapmaktır.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
İtalya, Kuşak ve Yol Girişimi’ne katıldığında, Çin hâlâ bir işbirlikçi ortak olarak görülüyordu. Uzman Görg, anlaşmadan “en azından kısmen” kurtulmayı Çin’in bağımlılığından bir kaçış olarak görüyor. Her halükarda, İtalya’da Çin ile ticari ilişkilerin genişletilmesi konusundaki önceki coşku sona erdi. Ancak Yeni İpek Yolu, Avrupa’nın alay etme stratejisi nedeniyle tarih olmadı. Çin ile ticari ilişkilerin tamamen durmasını beklemiyorum” dedi. Ancak uzman, Çin ile yapılan anlaşmaların daha fazla sorgulandığını ve reddedildiğini söylüyor. “Çin’in milyar avroluk yatırımlarının hala değerli olup olmadığı sorusu ortaya çıkıyor.”
Riski azaltmak: boşluğu kim dolduruyor?
AB Komisyonu, üye devletleri AB’ye giren Çinli şirketleri daha yakından izlemeye çağırmıştı. Cosco’nun Hamburg liman terminalindeki hissesi gibi Çin devlet şirketlerinin yatırımları, daha birkaç hafta önce yüksek sesle eleştirilere yol açmıştı. Komisyon ayrıca askeri amaçlar için yüksek teknoloji gibi hassas ürünler için ihracat yasaklarına güveniyor.
Görg, Avrupa’nın Çin ile ticareti azaltması halinde Pekin’in diğer ülkelerle ilişkilerini daha da genişleteceğine inanıyor. “Çin’le alay ederek oluşan boşluğu Avrupalı olmayan ülkeler doldurabilir.” Bu ülkeler de alaycı bir strateji izliyorlar: Batı’ya bağımlı olmak istemiyorlar.