Berlin. Bir araştırmaya göre, iklim kriziyle ilgili endişeler sadece alt rol oynuyor. Sadece iyi bir onuncu çalışan, bunu iklim koruma hedeflerine ulaşmanın en acil sosyal sorunu olarak görüyor. Anket, EON Enerji Grubu Kurumsal Vakfı adına Wittenberg Küresel Etik Merkezi'ni (WZGE) gerçekleştirdi.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu, çalışanların algısındaki diğer sosyal zorlukları gündeme getirir: sosyal eşitsizliği azaltmak (yüzde 17), güvenli işleri (yüzde 15) ve jeopolitik çatışmaları (yüzde 14) çözmek.
Çoğunluk dönüşümde daha düşük bir hız istemiyor
Anketin yazarları, “İnsanlar ekonomik ve daha az ekolojik sürdürülebilirliğe daha fazla bakıyorlar.” 2025 yılında, “rekabet gücü” konusunu acil bir sosyal sorun olarak tanımlayan katılımcıların oranı 2022'ye kıyasla üç katına çıkmıştır.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bununla birlikte, endüstrinin iklim -nötr dönüşümünde daha fazla veya en azından sabit bir hız için olanların büyük bir çoğunluğu vardır. Neredeyse yarısı gerekenden daha fazla hıza bakıyor, yüzde 30'unun bir önceki hızın yeterli olduğunu düşünüyor. Her beşinci katılımcı, dönüşümün daha yavaş sürülmesi gerektiğini belirtmiştir.
WZGE patronu Martin von Broock, “İnsanlar iklim tarafsızlığını bir engel olarak değil ekonomi için bir fırsat olarak görüyorlar.” Dedi. “Bu nedenle, daha az çaba yerine siyasetten daha iyi teşvikler talep ediyorlar.”
WZGE şimdi anketi üçüncü kez gerçekleştirdi. Şubat 2025'te 2.000'den fazla mevcut ve gelecekteki çalışanla görüşülmüştür. Bu nedenle anket çevrimiçi olarak gerçekleştirildi.
İklim krizi de siyasi düzeyde daha az önemlidir
İklim krizi son zamanlarda dünya siyasetindeki önemini kaybetti – sadece ABD'nin Cumhurbaşkanı Donald Trump yönetiminde Paris İklim Anlaşması'nı bıraktığı için değil. Örneğin, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Avrupa otomobil üreticilerine “nefes alan” vereceğini ve onlara AB iklim koruma gereksinimlerine uymaları için daha fazla zaman vereceğini açıkladı.
Örneğin, 2025 için gereksinimlere ulaşmayan herkes, sonraki yıllarda aşırı doldurarak bunu telafi edebilir. Şimdiye kadar, otomobil üreticileri her yıl sınır değerlerine uymak zorunda kaldı.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Buna ek olarak, AB Komisyonu yanmalı motoru daha önce planlanandan daha önce kontrol eder. AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas, Brüksel'de bu incelemenin 2026'da planlandığı gibi bu yıl gerçekleşmesi gerektiğini açıkladı. Bu derlemede, başlangıçtan hiçbir teknoloji hariç tutulmadı, von der Leyen.
RND/DPA
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu, çalışanların algısındaki diğer sosyal zorlukları gündeme getirir: sosyal eşitsizliği azaltmak (yüzde 17), güvenli işleri (yüzde 15) ve jeopolitik çatışmaları (yüzde 14) çözmek.
Çoğunluk dönüşümde daha düşük bir hız istemiyor
Anketin yazarları, “İnsanlar ekonomik ve daha az ekolojik sürdürülebilirliğe daha fazla bakıyorlar.” 2025 yılında, “rekabet gücü” konusunu acil bir sosyal sorun olarak tanımlayan katılımcıların oranı 2022'ye kıyasla üç katına çıkmıştır.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bununla birlikte, endüstrinin iklim -nötr dönüşümünde daha fazla veya en azından sabit bir hız için olanların büyük bir çoğunluğu vardır. Neredeyse yarısı gerekenden daha fazla hıza bakıyor, yüzde 30'unun bir önceki hızın yeterli olduğunu düşünüyor. Her beşinci katılımcı, dönüşümün daha yavaş sürülmesi gerektiğini belirtmiştir.
WZGE patronu Martin von Broock, “İnsanlar iklim tarafsızlığını bir engel olarak değil ekonomi için bir fırsat olarak görüyorlar.” Dedi. “Bu nedenle, daha az çaba yerine siyasetten daha iyi teşvikler talep ediyorlar.”
WZGE şimdi anketi üçüncü kez gerçekleştirdi. Şubat 2025'te 2.000'den fazla mevcut ve gelecekteki çalışanla görüşülmüştür. Bu nedenle anket çevrimiçi olarak gerçekleştirildi.
İklim krizi de siyasi düzeyde daha az önemlidir
İklim krizi son zamanlarda dünya siyasetindeki önemini kaybetti – sadece ABD'nin Cumhurbaşkanı Donald Trump yönetiminde Paris İklim Anlaşması'nı bıraktığı için değil. Örneğin, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Avrupa otomobil üreticilerine “nefes alan” vereceğini ve onlara AB iklim koruma gereksinimlerine uymaları için daha fazla zaman vereceğini açıkladı.
Örneğin, 2025 için gereksinimlere ulaşmayan herkes, sonraki yıllarda aşırı doldurarak bunu telafi edebilir. Şimdiye kadar, otomobil üreticileri her yıl sınır değerlerine uymak zorunda kaldı.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Buna ek olarak, AB Komisyonu yanmalı motoru daha önce planlanandan daha önce kontrol eder. AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas, Brüksel'de bu incelemenin 2026'da planlandığı gibi bu yıl gerçekleşmesi gerektiğini açıkladı. Bu derlemede, başlangıçtan hiçbir teknoloji hariç tutulmadı, von der Leyen.
RND/DPA