Roma. İtalyan hükümetine göre Lufthansa'nın İtalyan devlet havayolu Ita'ya katılmasının önünde artık hiçbir engel kalmadı. Roma Maliye Bakanlığı akşam saatlerinde gerekli belgelerin Brüksel'deki AB rekabet otoritesine zamanında gönderildiğini bildirdi. Açıklamada, “İşlemin tamamlanmasını ilerletmek için Avrupa Komisyonu'ndan nihai onayı güvenle bekliyoruz” denildi.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
İtalyan devleti ile Alman havayolu şirketi arasındaki müzakereler, temel anlaşmaya uzun süre varılmasının ardından son birkaç günde yeniden durmuştu. İtalyan basınında yer alan haberlere göre nihai fiyat konusunda anlaşmazlık yaşandı. Maliye Bakanlığı, öngörülen ekonomik koşulların daha önce imzalanan anlaşmaya göre değişmediğini söyledi. Başlangıçta Lufthansa'dan herhangi bir yorum yapılmadı.
Bir Ita uçağı, Milano Linate Havalimanı'ndan kalkmadan önce pistte duruyor.
Kaynak: Luca Bruno/AP/dpa
Ita'nın yüzde 41 hissesi – her şeyde opsiyonlu
Plan, Alman havayolunun başlangıçta 325 milyon avroluk sermaye katkısı karşılığında Ita'daki hisselerin yüzde 41'ini devralması yönünde. Önümüzdeki birkaç yıl içinde eski Alitalia'nın 800 milyon Euro'dan fazla bir bedelle tamamen devralınması söz konusu olabilir. AB Komisyonu zaten haziran ayında giriş için temel yeşil ışık yakmıştı, ancak bir takım koşulları da belirtmişti. Bu, yarışmacılara kalkış ve iniş haklarının verilmesi gerektiği anlamına geliyordu.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Avrupa'nın en yüksek hasılat yapan havacılık grubunun bir önceki İtalyan yarışmasına katılmasına ilişkin müzakereler bir yıldan fazla sürdü. Italia Trasporto Aereo (ITA), 2020 yılında defalarca ciddi ekonomik türbülanslarla karşı karşıya kalan devlet havayolu Alitalia'dan ortaya çıktı. Son bilgilere göre şirketin 4.900'e yakın çalışanı bulunuyor.
Haberler
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
İtalyan devleti ile Alman havayolu şirketi arasındaki müzakereler, temel anlaşmaya uzun süre varılmasının ardından son birkaç günde yeniden durmuştu. İtalyan basınında yer alan haberlere göre nihai fiyat konusunda anlaşmazlık yaşandı. Maliye Bakanlığı, öngörülen ekonomik koşulların daha önce imzalanan anlaşmaya göre değişmediğini söyledi. Başlangıçta Lufthansa'dan herhangi bir yorum yapılmadı.
Bir Ita uçağı, Milano Linate Havalimanı'ndan kalkmadan önce pistte duruyor.
Kaynak: Luca Bruno/AP/dpa
Ita'nın yüzde 41 hissesi – her şeyde opsiyonlu
Plan, Alman havayolunun başlangıçta 325 milyon avroluk sermaye katkısı karşılığında Ita'daki hisselerin yüzde 41'ini devralması yönünde. Önümüzdeki birkaç yıl içinde eski Alitalia'nın 800 milyon Euro'dan fazla bir bedelle tamamen devralınması söz konusu olabilir. AB Komisyonu zaten haziran ayında giriş için temel yeşil ışık yakmıştı, ancak bir takım koşulları da belirtmişti. Bu, yarışmacılara kalkış ve iniş haklarının verilmesi gerektiği anlamına geliyordu.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Avrupa'nın en yüksek hasılat yapan havacılık grubunun bir önceki İtalyan yarışmasına katılmasına ilişkin müzakereler bir yıldan fazla sürdü. Italia Trasporto Aereo (ITA), 2020 yılında defalarca ciddi ekonomik türbülanslarla karşı karşıya kalan devlet havayolu Alitalia'dan ortaya çıktı. Son bilgilere göre şirketin 4.900'e yakın çalışanı bulunuyor.
Haberler