Ingolstadt. Audi karı kırdı. 2024 yılında, Grubun açıkladığı gibi Ingolstadt VW iştiraki vergi sonrası sonucu yüzde 33 oranında düştü. Zaten arka arkaya ikinci önemli düşüş. Sayı sadece çekirdek markayı değil, aynı zamanda Bentley, Lamborghini ve Ducati'yi de içeren alt grup Audi'yi de ifade ediyor. Audi, Pazartesi akşamı zaten bilindiği gibi, iş kesintileriyle ilgili mevcut zorluklara tepki veriyor.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
“Bir yıl önce 2024'te bunun bir geçiş yılı olduğunu söyledik. Zorluklar küçülmedi. Zayıf talep, özellikle Çin'de artan bir arzı karşılıyor.
Audi yönetim kurulu başkanı Gernot Dölnner (M), şirket merkezindeki yıllık basın toplantısının başlamasından önce gazetecilerle selfie çekmişti. Audi, 2024 mali yılının rakamlarını sunar.
Kaynak: Daniel Löb/DPA
2024'te, diğer birçok otomobil üreticisi gibi, Audi Çin'de zayıf talep ve fiyat mücadelelerinden muzdaripti. Ingolstadt'ın ilk yarısında, yılın ilk yarısında daha büyük motorlara eksik parçalar ve Brüksel'deki fabrikayı kapatma konusunda yüksek hükümler eklendi. Çekirdek marka Audi'nin satışlarındaki düşüş de satışlara neden oldu ve bu da neredeyse yüzde 8 düşüşle 64,5 milyar avroya düştü.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha küçük markalar daha iyi çalışıyor
Audi grubundaki üç küçük marka ise daha iyi koştu ve sonucu önemli ölçüde artırdı. CFO Jürgen Rittersberger'in dediği gibi, her biri kendi liginde yüzde 27 marjla oynayan Lamborghini'nin temel markası Audi'den önemli ölçüde daha yüksek operasyonel getiri sağladı. Buna karşılık, Audi'de sadece yüzde 4,6 idi.
2025'te Audi satışları, satışları ve geri dönüşü artırmak istiyor, ancak kolay olmayacak. Rittersberger, “Ama hala önümüzde zor bir yol var.” Dedi. “Piyasalar rekabetçi olmaya devam ediyor.” Buna ek olarak, Audi'nin satış sırasında sadece yan hareket beklediği Çin'de satın alma işleminin daha da saklanması var. Öte yandan, yeni modeller yardımcı olmalıdır. Döllner, 2025 ve 2026'da 20'den fazla piyasaya çıkacağını söyledi.
Kârda bir düşüşle yalnız değil
Audi'nin bir başka riski de ABD'nin mevcut gümrük politikasıdır. Kısa vadede, kollar burada sadece sınırlıydı, dedi. Bu nedenle Audi, ABD'deki fiyatları artırmak zorunda kalabilir.
dpa +++ dpa image radio +++" loading="lazy" src="https://www.Haberler/resizer/v2/XWAY2F3UBRHBFA3AZCA4RIHRZQ.jpeg?auth=e18d9d781faf14d5b93d8b884dcc9fd6a2574d8c05b11f4b5a294b7d1337ecfa&quality=70&width=263" width="263" height="148"/>
dpa +++ dpa image radio +++" src="https://www.Haberler/resizer/v2/XWAY2F3UBRHBFA3AZCA4RIHRZQ.jpeg?auth=e18d9d781faf14d5b93d8b884dcc9fd6a2574d8c05b11f4b5a294b7d1337ecfa&quality=70&width=263" width="263" height="148"/>
Volkswagen Denetleme Kurulunda Değişim
Denetim Kurulu'ndaki çalışan tarafı Volkswagen AG'de yeni bir yüz alıyor. IG Metall'ın ilk başkanı Christiane Benner komiteye giriyor. Selefleri Volkswagen şeflerinde krizler ve değişim yaşadı.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Audi, kârdaki düşüşle yalnız değil. İki premium yarışmacı BMW ve Mercedes-Benz de Kaza ve Kurumsal Anne VW bildirdi. Ancak Stuttgart ve Münih'ten gelen kemerlerle karşılaştırıldığında, Corona ve Chip eksikliği ile karakterize edilen özel bir durumun son derece yüksek karlarıyla karakterize edilen özel durum, Audi oldukça zayıf.
Mercedes'te kar yüzde 28 oranında düştü, ancak hala 10.4 milyar avro, BMW'de yüzde 37 düşüşle 7,7 milyar'a düştü. Audi'nin sadece şu anda hayal edebileceği her iki değer de. Ve böylece Audi, endüstrinin büyük bölümlerinde yaygın olan ve işleri vuran bir eğilime katılıyor. Yıllarının arifesinde, otomobil üreticisi, herhangi bir işletme işten çıkarılması olmasa da, 2029 yılına kadar Almanya'da 7.500'e kadar işin azaltıldığını duyurdu.
Sonuçlara katılım zaten önemli ölçüde düşüyor
Ayrıca daha fazla finansal insizyon olmalıdır – diğer şeylerin yanı sıra, çalışanların katılımı bir süre yeniden yapılandırılır ve kısaltılır. Orta vadede Audi, her yıl en az bir milyar avro tasarruf bekliyor. Uzun bir mücadeleden sonra, çalışan tarafı ile 2033 sonuna kadar istihdam sağlayan bir uzatma ve IG Metall üyeleri için bir bonus sağlayan bir anlaşma var.
2025 için mevcut tahmin, bozunma önlemlerini içermez. Bununla birlikte, cari yılda maliyetlerin veya tasarrufların baskın olup olmayacağı hala belirsizdir.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Mevcut yıl içinde ödenecek olan 2024 için çalışanlar ödendiğinde azaltma henüz geçerli değildir. Yetenekli bir işçi için 5.310 Euro ile, zayıf iş göz önüne alındığında, diğer şeylerin yanı sıra operasyonel sonuçlara bağlı olduğu için bir yıldan çok daha düşüktür. Bir yıl önce 8.840 Euro vardı.
RND/DPA
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
“Bir yıl önce 2024'te bunun bir geçiş yılı olduğunu söyledik. Zorluklar küçülmedi. Zayıf talep, özellikle Çin'de artan bir arzı karşılıyor.
Audi yönetim kurulu başkanı Gernot Dölnner (M), şirket merkezindeki yıllık basın toplantısının başlamasından önce gazetecilerle selfie çekmişti. Audi, 2024 mali yılının rakamlarını sunar.
Kaynak: Daniel Löb/DPA
2024'te, diğer birçok otomobil üreticisi gibi, Audi Çin'de zayıf talep ve fiyat mücadelelerinden muzdaripti. Ingolstadt'ın ilk yarısında, yılın ilk yarısında daha büyük motorlara eksik parçalar ve Brüksel'deki fabrikayı kapatma konusunda yüksek hükümler eklendi. Çekirdek marka Audi'nin satışlarındaki düşüş de satışlara neden oldu ve bu da neredeyse yüzde 8 düşüşle 64,5 milyar avroya düştü.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha küçük markalar daha iyi çalışıyor
Audi grubundaki üç küçük marka ise daha iyi koştu ve sonucu önemli ölçüde artırdı. CFO Jürgen Rittersberger'in dediği gibi, her biri kendi liginde yüzde 27 marjla oynayan Lamborghini'nin temel markası Audi'den önemli ölçüde daha yüksek operasyonel getiri sağladı. Buna karşılık, Audi'de sadece yüzde 4,6 idi.
2025'te Audi satışları, satışları ve geri dönüşü artırmak istiyor, ancak kolay olmayacak. Rittersberger, “Ama hala önümüzde zor bir yol var.” Dedi. “Piyasalar rekabetçi olmaya devam ediyor.” Buna ek olarak, Audi'nin satış sırasında sadece yan hareket beklediği Çin'de satın alma işleminin daha da saklanması var. Öte yandan, yeni modeller yardımcı olmalıdır. Döllner, 2025 ve 2026'da 20'den fazla piyasaya çıkacağını söyledi.
Kârda bir düşüşle yalnız değil
Audi'nin bir başka riski de ABD'nin mevcut gümrük politikasıdır. Kısa vadede, kollar burada sadece sınırlıydı, dedi. Bu nedenle Audi, ABD'deki fiyatları artırmak zorunda kalabilir.
dpa +++ dpa image radio +++" loading="lazy" src="https://www.Haberler/resizer/v2/XWAY2F3UBRHBFA3AZCA4RIHRZQ.jpeg?auth=e18d9d781faf14d5b93d8b884dcc9fd6a2574d8c05b11f4b5a294b7d1337ecfa&quality=70&width=263" width="263" height="148"/>
dpa +++ dpa image radio +++" src="https://www.Haberler/resizer/v2/XWAY2F3UBRHBFA3AZCA4RIHRZQ.jpeg?auth=e18d9d781faf14d5b93d8b884dcc9fd6a2574d8c05b11f4b5a294b7d1337ecfa&quality=70&width=263" width="263" height="148"/>
Volkswagen Denetleme Kurulunda Değişim
Denetim Kurulu'ndaki çalışan tarafı Volkswagen AG'de yeni bir yüz alıyor. IG Metall'ın ilk başkanı Christiane Benner komiteye giriyor. Selefleri Volkswagen şeflerinde krizler ve değişim yaşadı.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Audi, kârdaki düşüşle yalnız değil. İki premium yarışmacı BMW ve Mercedes-Benz de Kaza ve Kurumsal Anne VW bildirdi. Ancak Stuttgart ve Münih'ten gelen kemerlerle karşılaştırıldığında, Corona ve Chip eksikliği ile karakterize edilen özel bir durumun son derece yüksek karlarıyla karakterize edilen özel durum, Audi oldukça zayıf.
Mercedes'te kar yüzde 28 oranında düştü, ancak hala 10.4 milyar avro, BMW'de yüzde 37 düşüşle 7,7 milyar'a düştü. Audi'nin sadece şu anda hayal edebileceği her iki değer de. Ve böylece Audi, endüstrinin büyük bölümlerinde yaygın olan ve işleri vuran bir eğilime katılıyor. Yıllarının arifesinde, otomobil üreticisi, herhangi bir işletme işten çıkarılması olmasa da, 2029 yılına kadar Almanya'da 7.500'e kadar işin azaltıldığını duyurdu.
Sonuçlara katılım zaten önemli ölçüde düşüyor
Ayrıca daha fazla finansal insizyon olmalıdır – diğer şeylerin yanı sıra, çalışanların katılımı bir süre yeniden yapılandırılır ve kısaltılır. Orta vadede Audi, her yıl en az bir milyar avro tasarruf bekliyor. Uzun bir mücadeleden sonra, çalışan tarafı ile 2033 sonuna kadar istihdam sağlayan bir uzatma ve IG Metall üyeleri için bir bonus sağlayan bir anlaşma var.
2025 için mevcut tahmin, bozunma önlemlerini içermez. Bununla birlikte, cari yılda maliyetlerin veya tasarrufların baskın olup olmayacağı hala belirsizdir.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Mevcut yıl içinde ödenecek olan 2024 için çalışanlar ödendiğinde azaltma henüz geçerli değildir. Yetenekli bir işçi için 5.310 Euro ile, zayıf iş göz önüne alındığında, diğer şeylerin yanı sıra operasyonel sonuçlara bağlı olduğu için bir yıldan çok daha düşüktür. Bir yıl önce 8.840 Euro vardı.
RND/DPA