Berlin. Tren makinistleri sendikası GDL, Deutsche Bahn çalışanlarını yeniden greve gitmeye çağırdı. Sendika Pazartesi gecesi yaptığı açıklamada, bu uygulamanın yolcu taşımacılığında Çarşamba sabahı saat 02.00'de başlayacağını ve önümüzdeki hafta Pazartesi günü saat 18.00'e kadar süreceğini duyurdu. Yük taşımacılığından sorumlu DB Cargo'daki sendika üyeleri Salı günü saat 18.00'den itibaren greve çağrıldı. Yolcular, binlerce trenin iptal edilmesinin beklenmesiyle yine zor günlerle karşı karşıya.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Deutsche Bahn, GDL'yi tekrar müzakere masasına getirmek için yeni bir tarife teklifini ancak Cuma günü sundu. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, 1 Ocak 2026'dan itibaren tren makinistleri ve tren görevlileri için bir saat daha az çalışma süresi seçeneğini de içeriyor. Ancak görünen o ki bu, yeni müzakereler için yeterli değildi. GDL açıklamasında, “Üçüncü ve sözde iyileştirilmiş teklifle Deutsche Bahn AG, daha önceki reddetme ve yüzleşme yolunda kararlı olduğunu bir kez daha gösterdi; anlaşmaya varma arzusuna dair hiçbir iz yok” dedi.
Weselsky: Grevler “yasal” ve “orantılı”
Tren makinistleri sendikası GDL başkanı Claus Weselsky, Deutsche Bahn'da bu Çarşamba günü başlayan altı günlük grevi savundu. Weselsky Pazartesi günü Berlin'de yaptığı açıklamada, işverenlerin son teklifleriyle sendikayı kabul etmediklerini söyledi. “Okuyabiliriz. Orada ne yazdığını biliyoruz. Ve bu, DB ile müzakerelerin temeli değil.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
GDL patronu, Deutsche Bahn'ın duyurulan endüstriyel eylemi yasal olarak durdurmaya yönelik olası yeni girişimi konusunda kendinden emindi. Yaklaşık bir buçuk hafta önceki grev sırasında demiryolu iki kez böyle bir girişimde başarısız oldu. Weselsky, “Grevlerimiz yasal, orantılı ve izin verilebilir olduğu için durdurulmadık” dedi. Başlangıçta Pazartesi günü demiryolunun tekrar mahkemeye çıkıp çıkmayacağı belli değildi.
DB yönetim kurulu üyesi Seiler: GDL grevleri kendini tanıtmak için kullanıyor
Şu anda duyurulan endüstriyel eylem, devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığının dördüncüsü olacak. Yıl başından önce GDL, iki uyarı greviyle yolcu trafiğinin büyük bir bölümünü felç etti ve bunu Ocak ayında benzer etkiye sahip üç günlük bir grev izledi. DB insan kaynakları direktörü Martin Seiler Cuma günü GDL'nin grevleri son çare olarak değil, kendini tanıtma aracı olarak kullandığını eleştirdi.
GDL Çarşamba sabahından itibaren yeni bir demiryolu grevi yapacağını duyurdu
Tren yolcularının Çarşamba sabahından itibaren tekrar tren iptalleri ve gecikmelere hazırlıklı olmaları gerekecek.
© Kaynak: Reuters
Demiryolunun Cuma günü sunduğu teklif, çalışanlara Ağustos ayından itibaren yüzde 4,8, Nisan 2025'ten itibaren ise yüzde beş daha fazla para sağlıyor. Ayrıca enflasyon tazminatı priminin olası bir toplu iş sözleşmesi sonrasında hemen ödenmesi planlanıyor. DB teklifine göre vadenin 32 ay olması gerekiyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Demiryolu ayrıca tren makinistleri ve tren görevlilerine 1 Ocak 2026'dan itibaren aynı maaşla çalışma saatlerini 38 saatten 37 saate düşürme fırsatı da sunuyor. Teklife göre, indirime karşı çıkan herkes bunun yerine yüzde 2,7 daha fazla para alacak. . Toplamda, mevcut çalışma saatlerine sadık kalan çalışanlar, teklifle şu ana kadar aldıklarından yüzde 13 daha fazla brüt para aldı. GDL ayda 555 avro daha fazlasının yanı sıra 12 aylık bir dönem için enflasyon tazminatı ikramiyesi talep ediyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/KJ23OLPIAJCE5DEGDEGYAKJZH4.jpg)
Bu, toplu pazarlık anlaşmazlığının ardından gelen dördüncü grevdir.
© Kaynak: IMAGO/Jochen Tack
Wissing: Demiryolundaki tarife anlaşmazlığının şekli için “Sıfır anlayış”
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, tren makinistleri sendikası GDL'nin grev duyurusuna sert eleştirilerle tepki gösterdi. FDP'li siyasetçi Pazartesi günü ZDF sabah dergisinde “Bu tür toplu pazarlığı hiç anlamıyorum” dedi. Ona göre Deutsche Bahn ile GDL arasındaki toplu pazarlık anlaşmazlığı giderek daha yıkıcı hale geliyor. Wissing, GDL başkanına atıfta bulunarak, “Bay Weselsky'nin bu tarzıyla kendisine veya sendikasına herhangi bir iyilik yaptığını düşünmüyorum” diye ekledi.
Wissing'in partiden meslektaşı, Federal Hükümetin Demiryolu Taşımacılığından Sorumlu Komisyon Üyesi Michael Theurer, GDL'yi ve demiryolunu eşit derecede sorumlu tuttu. RND'ye şunları söyledi: “Toplu pazarlık tarafları, çatışmayı her gün işleyen bir demiryoluna bağımlı olanların sırtından mücadele etmek yerine müzakerelerde çözüm bulmaya çağrılıyor.”
Sendika çalışma saatlerinin azaltılmasını talep ediyor
Kamuoyuna yapılan açıklamalara göre, sendika için çok daha önemli olan şey, vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin tam ücret karşılığı haftada 38 saatten 35 saate düşürülmesidir. Demiryolu, bu ölçekte talebin karşılanamayacağını düşünüyor, çünkü bu durumda çok fazla yeni personele ihtiyaç duyulacak. Tren makinistleri ve diğer demiryolu meslekleri arasında vasıflı işçi sıkıntısı halihazırda mevcut.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Demiryolları ile GDL arasındaki toplu pazarlık anlaşmazlığı Kasım ayının başından beri sürüyor. GDL, müzakerelerin ikinci turundan sonra görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlandığını açıkladı. 24 Kasım'dan bu yana herhangi bir müzakere yapılmadı. GDL üyeleri arasında yapılacak grev oylamasının ardından süresiz grev yapılması da mümkün.
Haberler
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Deutsche Bahn, GDL'yi tekrar müzakere masasına getirmek için yeni bir tarife teklifini ancak Cuma günü sundu. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, 1 Ocak 2026'dan itibaren tren makinistleri ve tren görevlileri için bir saat daha az çalışma süresi seçeneğini de içeriyor. Ancak görünen o ki bu, yeni müzakereler için yeterli değildi. GDL açıklamasında, “Üçüncü ve sözde iyileştirilmiş teklifle Deutsche Bahn AG, daha önceki reddetme ve yüzleşme yolunda kararlı olduğunu bir kez daha gösterdi; anlaşmaya varma arzusuna dair hiçbir iz yok” dedi.
Weselsky: Grevler “yasal” ve “orantılı”
Tren makinistleri sendikası GDL başkanı Claus Weselsky, Deutsche Bahn'da bu Çarşamba günü başlayan altı günlük grevi savundu. Weselsky Pazartesi günü Berlin'de yaptığı açıklamada, işverenlerin son teklifleriyle sendikayı kabul etmediklerini söyledi. “Okuyabiliriz. Orada ne yazdığını biliyoruz. Ve bu, DB ile müzakerelerin temeli değil.”
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
GDL patronu, Deutsche Bahn'ın duyurulan endüstriyel eylemi yasal olarak durdurmaya yönelik olası yeni girişimi konusunda kendinden emindi. Yaklaşık bir buçuk hafta önceki grev sırasında demiryolu iki kez böyle bir girişimde başarısız oldu. Weselsky, “Grevlerimiz yasal, orantılı ve izin verilebilir olduğu için durdurulmadık” dedi. Başlangıçta Pazartesi günü demiryolunun tekrar mahkemeye çıkıp çıkmayacağı belli değildi.
DB yönetim kurulu üyesi Seiler: GDL grevleri kendini tanıtmak için kullanıyor
Şu anda duyurulan endüstriyel eylem, devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığının dördüncüsü olacak. Yıl başından önce GDL, iki uyarı greviyle yolcu trafiğinin büyük bir bölümünü felç etti ve bunu Ocak ayında benzer etkiye sahip üç günlük bir grev izledi. DB insan kaynakları direktörü Martin Seiler Cuma günü GDL'nin grevleri son çare olarak değil, kendini tanıtma aracı olarak kullandığını eleştirdi.
GDL Çarşamba sabahından itibaren yeni bir demiryolu grevi yapacağını duyurdu
Tren yolcularının Çarşamba sabahından itibaren tekrar tren iptalleri ve gecikmelere hazırlıklı olmaları gerekecek.
© Kaynak: Reuters
Demiryolunun Cuma günü sunduğu teklif, çalışanlara Ağustos ayından itibaren yüzde 4,8, Nisan 2025'ten itibaren ise yüzde beş daha fazla para sağlıyor. Ayrıca enflasyon tazminatı priminin olası bir toplu iş sözleşmesi sonrasında hemen ödenmesi planlanıyor. DB teklifine göre vadenin 32 ay olması gerekiyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Demiryolu ayrıca tren makinistleri ve tren görevlilerine 1 Ocak 2026'dan itibaren aynı maaşla çalışma saatlerini 38 saatten 37 saate düşürme fırsatı da sunuyor. Teklife göre, indirime karşı çıkan herkes bunun yerine yüzde 2,7 daha fazla para alacak. . Toplamda, mevcut çalışma saatlerine sadık kalan çalışanlar, teklifle şu ana kadar aldıklarından yüzde 13 daha fazla brüt para aldı. GDL ayda 555 avro daha fazlasının yanı sıra 12 aylık bir dönem için enflasyon tazminatı ikramiyesi talep ediyor.
Bu, toplu pazarlık anlaşmazlığının ardından gelen dördüncü grevdir.
© Kaynak: IMAGO/Jochen Tack
Wissing: Demiryolundaki tarife anlaşmazlığının şekli için “Sıfır anlayış”
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, tren makinistleri sendikası GDL'nin grev duyurusuna sert eleştirilerle tepki gösterdi. FDP'li siyasetçi Pazartesi günü ZDF sabah dergisinde “Bu tür toplu pazarlığı hiç anlamıyorum” dedi. Ona göre Deutsche Bahn ile GDL arasındaki toplu pazarlık anlaşmazlığı giderek daha yıkıcı hale geliyor. Wissing, GDL başkanına atıfta bulunarak, “Bay Weselsky'nin bu tarzıyla kendisine veya sendikasına herhangi bir iyilik yaptığını düşünmüyorum” diye ekledi.
Wissing'in partiden meslektaşı, Federal Hükümetin Demiryolu Taşımacılığından Sorumlu Komisyon Üyesi Michael Theurer, GDL'yi ve demiryolunu eşit derecede sorumlu tuttu. RND'ye şunları söyledi: “Toplu pazarlık tarafları, çatışmayı her gün işleyen bir demiryoluna bağımlı olanların sırtından mücadele etmek yerine müzakerelerde çözüm bulmaya çağrılıyor.”
Sendika çalışma saatlerinin azaltılmasını talep ediyor
Kamuoyuna yapılan açıklamalara göre, sendika için çok daha önemli olan şey, vardiyalı çalışanların çalışma saatlerinin tam ücret karşılığı haftada 38 saatten 35 saate düşürülmesidir. Demiryolu, bu ölçekte talebin karşılanamayacağını düşünüyor, çünkü bu durumda çok fazla yeni personele ihtiyaç duyulacak. Tren makinistleri ve diğer demiryolu meslekleri arasında vasıflı işçi sıkıntısı halihazırda mevcut.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Demiryolları ile GDL arasındaki toplu pazarlık anlaşmazlığı Kasım ayının başından beri sürüyor. GDL, müzakerelerin ikinci turundan sonra görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlandığını açıkladı. 24 Kasım'dan bu yana herhangi bir müzakere yapılmadı. GDL üyeleri arasında yapılacak grev oylamasının ardından süresiz grev yapılması da mümkün.
Haberler