Berlin. Çarşamba sabahının erken saatlerinden bu yana yolcular, GDL sendikasının tren makinistlerinin birkaç gün süren grevi nedeniyle uzun mesafeli ve bölgesel taşımacılıkta geniş kapsamlı kısıtlamalara hazırlanmak zorunda kaldı. Bir demiryolu sözcüsü, “Acil durum takvimi bu sabah istikrarlı bir başlangıç yaptı” dedi. Uzun mesafe taşımacılığında trenlerin yaklaşık yüzde 80'i iptal edildi. Bölgesel ulaşımda da şiddeti bölgeden bölgeye değişen aksaklıklar yaşanıyor. Grevin Cuma günü saat 18.00'e kadar sürmesi planlanıyor. Yük taşımacılığında grev Salı akşamı başladı.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Yakın zamana kadar Bahn ve Transdev grevi yasal olarak engellemeye çalışıyordu. Hessen Eyaleti İş Mahkemesi nihayet Salı akşamı ihtiyati tedbir başvurusunu reddetti.
Weselsky, Bahn'dan yeni bir teklif talep ediyor; aksi takdirde yeni bir grev daha
GDL patronu Claus Weselsky grevi savundu ve daha fazla eylem sözü verdi. Grev başladıktan sonra ZDF'nin “Morgenmagazin” programında “Cuma gününe kadar hiçbir şey olmazsa ara vereceğiz ve bir sonraki endüstriyel eyleme geçeceğiz” dedi. Demiryolunun son teklifini provokasyon olarak eleştirdi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Grev, Çarşamba günü trafikte yeniden aksamalara yol açabilecek ülke çapındaki çiftçi protestolarıyla aynı zamana denk geliyor. Otoyol girişlerinde mitingler, mitingler ve ablukalar yapılacağı duyuruldu; bu, bazı yerlerde taşıt kullananlar için yorucu bir gün olma tehlikesi taşıyor.
Kampanya birçok müşteri için sürpriz olmadı: Sabahları birçok büyük tren istasyonunda neredeyse hiçbir şey olmuyordu. Sözcü, “Yolcularımızın yolculuklarını ileri bir tarihe aldıklarını ya da daha ileri bir tarihte telafi ettiklerini de görüyoruz” dedi.
Kuzey Ren-Vestfalya'da grevler sırasında yaklaşık 25 hatta trenler çalışmayacak. Bazı durumlarda demiryolu, örneğin Köln ile Siegen arasında, Dortmund ile Hagen arasında veya Krefeld ile Kleve arasında yedek otobüsler kullanır. Bazı trenler yaklaşık 15 hat üzerinde çalışacak; demiryolu genellikle burada saatlik bir hizmet vermeyi hedefliyor. Bavyera'nın pek çok yerinde trenler her saat başı, hatta her iki ila üç saatte bir hareket ediyor. Seyahatini erteleyemeyen yolculardan kısa süre içerisinde bilgi almaları istendi.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/4FKZRQL6KZB4RFXT5MSBFNYLRM.jpg)
Çarşamba sabahı Münih Merkez İstasyonunda hiç yolcu görülmedi.
© Kaynak: IMAGO/Wolfgang Maria Weber
Berlin'de banliyö ve bölgesel ulaşımda da ciddi kesintiler yaşandı. S-Bahn, Cuma akşamı saat 18.00'e kadar tüm S-Bahn ağında kesintiler olacağını duyurdu. S3 (Erkner-Ostbahnhof), S46 (Königs Wusterhausen-Schöneberg), S5 (Strausberg Nord) hatları için acil durum tarifesi -Ostbahnhof) ve S9'un (BER-Friedrichstrasse Havaalanı) her 20 dakikada bir dış mahalleleri ve çevredeki toplulukları birbirine bağlaması amaçlanıyor. İnşaat çalışmaları nedeniyle kısıtlanan S1, S2, S25 ve S26 hatlarında ray değişim hizmeti kısıtlama olmaksızın devam ediyor. Yolcuların ayrıca Berlin ile Brandenburg arasındaki bölgesel ulaşımda kapsamlı kısıtlamalara ve iptallere hazırlıklı olmaları gerekiyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığında üçüncü ve en uzun grev
Demiryolundaki grev, Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası ile Deutsche Bahn arasındaki mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığının üçüncü ve şimdiye kadarki en uzun grevi oldu. Demiryolu şirketi Transdev de grevde. Grev resmi olarak sona erdikten sonraki saatlerde de kısıtlamaların gelmesi beklenebilir. Yolcular kendi trenlerinin çalışıp çalışmadığını demiryolunun olağan bilgi kanallarından öğrenebiliyorlar. Acil durum takvimi zaten burada yer almaktadır.
Yolculardan planladıkları yolculuklarını Çarşamba ve Cuma günleri arasında ertelemeleri isteniyor. Deutsche Bahn'ın haberine göre, 10-12 Ocak arasındaki grev döneminde tüm biletler için tren bağlantısı kaldırıldı. Müşteriler daha sonraki günlerde yolculuklarına başlayabilirler.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/JQZ2WKKEKZEL7MOFM67NVGTVZ4.jpeg)
Berlin Merkez İstasyonu çarşamba sabahı erkenden bomboş oluyor.
© Kaynak: Joerg Carstensen/dpa
Sendika haftalık çalışma süresini 35 saate düşürmek istiyor
Kasım ayının başından bu yana GDL, daha yüksek tarifeler için demiryolları ve diğer demiryolu şirketleriyle mücadele ediyor. Mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığının özü, sendikanın vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate düşürülmesi yönündeki talebidir. Demiryolu bu gerekliliğin yerine getirilemez olduğunu düşünmektedir. Kendisi yalnızca mevcut çalışma süresi modellerinin genişletilmesi konusunda sendikayla görüşmeye istekli.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Sendika patronu Weselsky bunu reddediyor ve daha küçük demiryolu şirketleri Netinera ve Go Ahead ile halihazırda üzerinde anlaşmaya varılan anlaşmalara dikkat çekiyor. GDL, geçtiğimiz birkaç hafta içinde orada çalışma saatlerinde gerekli azalmayı uygulamıştı. Artık öne çıkan derecelerin de bu modele göre yapılandırılması gerekiyor.
Mevcut tarife anlaşmazlığında GDL zaten iki kez uyarı grevi çağrısında bulundu ancak bu grevler yolcu taşımacılığında maksimum 24 saat sürdü. Aralık ayında sendika, üyelerinin süresiz grev için oy kullanmasına izin verdi. Katılımcıların yaklaşık yüzde 97'si buna olumlu baktı. O zamandan beri daha uzun grevler mümkün oldu.
Mahkeme Deutsche Bahn'da tren makinistlerinin grevinin önünü açtı
Deutsche Bahn, tren makinistlerinin grevinin bu hafta milyonlarca müşteriyi etkileyeceğini varsayıyor.
© Kaynak: dpa
Wissing, GDL ve Bahn'a müzakere masasına dönme çağrısında bulundu
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing demiryolları ve GDL'yi müzakere masasına dönmeye çağırdı. “Her iki tarafın da anlaşabileceği bir yol bulunmalı. Bunun için birbirimizle konuşmamız gerekiyor. FDP'li siyasetçi “Bild” gazetesine verdiği demeçte, “Her iki tarafı da acilen müzakere masasına dönmeye çağırıyorum” dedi.
Sendika yönünde Wissing, demokraside “insanları hareketsiz durarak engellemek yerine birbirinizle konuşmanız, fikir alışverişinde bulunmanız ve müzakere etmeniz” gerektiği konusunda uyardı. Toplu pazarlık özerkliği kimseyi bu sosyal sorumluluktan kurtarmaz. Ancak GDL patronu Weselsky, daha iyi bir teklif sunmanın demiryoluna bağlı olduğunu vurguladı. 64 yaşındaki oyuncu, “Grevi kısaltma meselesi tartışmaya açık değil” dedi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Haberler
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Yakın zamana kadar Bahn ve Transdev grevi yasal olarak engellemeye çalışıyordu. Hessen Eyaleti İş Mahkemesi nihayet Salı akşamı ihtiyati tedbir başvurusunu reddetti.
Weselsky, Bahn'dan yeni bir teklif talep ediyor; aksi takdirde yeni bir grev daha
GDL patronu Claus Weselsky grevi savundu ve daha fazla eylem sözü verdi. Grev başladıktan sonra ZDF'nin “Morgenmagazin” programında “Cuma gününe kadar hiçbir şey olmazsa ara vereceğiz ve bir sonraki endüstriyel eyleme geçeceğiz” dedi. Demiryolunun son teklifini provokasyon olarak eleştirdi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Grev, Çarşamba günü trafikte yeniden aksamalara yol açabilecek ülke çapındaki çiftçi protestolarıyla aynı zamana denk geliyor. Otoyol girişlerinde mitingler, mitingler ve ablukalar yapılacağı duyuruldu; bu, bazı yerlerde taşıt kullananlar için yorucu bir gün olma tehlikesi taşıyor.
Kampanya birçok müşteri için sürpriz olmadı: Sabahları birçok büyük tren istasyonunda neredeyse hiçbir şey olmuyordu. Sözcü, “Yolcularımızın yolculuklarını ileri bir tarihe aldıklarını ya da daha ileri bir tarihte telafi ettiklerini de görüyoruz” dedi.
Kuzey Ren-Vestfalya'da grevler sırasında yaklaşık 25 hatta trenler çalışmayacak. Bazı durumlarda demiryolu, örneğin Köln ile Siegen arasında, Dortmund ile Hagen arasında veya Krefeld ile Kleve arasında yedek otobüsler kullanır. Bazı trenler yaklaşık 15 hat üzerinde çalışacak; demiryolu genellikle burada saatlik bir hizmet vermeyi hedefliyor. Bavyera'nın pek çok yerinde trenler her saat başı, hatta her iki ila üç saatte bir hareket ediyor. Seyahatini erteleyemeyen yolculardan kısa süre içerisinde bilgi almaları istendi.
Çarşamba sabahı Münih Merkez İstasyonunda hiç yolcu görülmedi.
© Kaynak: IMAGO/Wolfgang Maria Weber
Berlin'de banliyö ve bölgesel ulaşımda da ciddi kesintiler yaşandı. S-Bahn, Cuma akşamı saat 18.00'e kadar tüm S-Bahn ağında kesintiler olacağını duyurdu. S3 (Erkner-Ostbahnhof), S46 (Königs Wusterhausen-Schöneberg), S5 (Strausberg Nord) hatları için acil durum tarifesi -Ostbahnhof) ve S9'un (BER-Friedrichstrasse Havaalanı) her 20 dakikada bir dış mahalleleri ve çevredeki toplulukları birbirine bağlaması amaçlanıyor. İnşaat çalışmaları nedeniyle kısıtlanan S1, S2, S25 ve S26 hatlarında ray değişim hizmeti kısıtlama olmaksızın devam ediyor. Yolcuların ayrıca Berlin ile Brandenburg arasındaki bölgesel ulaşımda kapsamlı kısıtlamalara ve iptallere hazırlıklı olmaları gerekiyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığında üçüncü ve en uzun grev
Demiryolundaki grev, Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası ile Deutsche Bahn arasındaki mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığının üçüncü ve şimdiye kadarki en uzun grevi oldu. Demiryolu şirketi Transdev de grevde. Grev resmi olarak sona erdikten sonraki saatlerde de kısıtlamaların gelmesi beklenebilir. Yolcular kendi trenlerinin çalışıp çalışmadığını demiryolunun olağan bilgi kanallarından öğrenebiliyorlar. Acil durum takvimi zaten burada yer almaktadır.
Yolculardan planladıkları yolculuklarını Çarşamba ve Cuma günleri arasında ertelemeleri isteniyor. Deutsche Bahn'ın haberine göre, 10-12 Ocak arasındaki grev döneminde tüm biletler için tren bağlantısı kaldırıldı. Müşteriler daha sonraki günlerde yolculuklarına başlayabilirler.
Berlin Merkez İstasyonu çarşamba sabahı erkenden bomboş oluyor.
© Kaynak: Joerg Carstensen/dpa
Sendika haftalık çalışma süresini 35 saate düşürmek istiyor
Kasım ayının başından bu yana GDL, daha yüksek tarifeler için demiryolları ve diğer demiryolu şirketleriyle mücadele ediyor. Mevcut toplu pazarlık anlaşmazlığının özü, sendikanın vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate düşürülmesi yönündeki talebidir. Demiryolu bu gerekliliğin yerine getirilemez olduğunu düşünmektedir. Kendisi yalnızca mevcut çalışma süresi modellerinin genişletilmesi konusunda sendikayla görüşmeye istekli.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Sendika patronu Weselsky bunu reddediyor ve daha küçük demiryolu şirketleri Netinera ve Go Ahead ile halihazırda üzerinde anlaşmaya varılan anlaşmalara dikkat çekiyor. GDL, geçtiğimiz birkaç hafta içinde orada çalışma saatlerinde gerekli azalmayı uygulamıştı. Artık öne çıkan derecelerin de bu modele göre yapılandırılması gerekiyor.
Mevcut tarife anlaşmazlığında GDL zaten iki kez uyarı grevi çağrısında bulundu ancak bu grevler yolcu taşımacılığında maksimum 24 saat sürdü. Aralık ayında sendika, üyelerinin süresiz grev için oy kullanmasına izin verdi. Katılımcıların yaklaşık yüzde 97'si buna olumlu baktı. O zamandan beri daha uzun grevler mümkün oldu.
Mahkeme Deutsche Bahn'da tren makinistlerinin grevinin önünü açtı
Deutsche Bahn, tren makinistlerinin grevinin bu hafta milyonlarca müşteriyi etkileyeceğini varsayıyor.
© Kaynak: dpa
Wissing, GDL ve Bahn'a müzakere masasına dönme çağrısında bulundu
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing demiryolları ve GDL'yi müzakere masasına dönmeye çağırdı. “Her iki tarafın da anlaşabileceği bir yol bulunmalı. Bunun için birbirimizle konuşmamız gerekiyor. FDP'li siyasetçi “Bild” gazetesine verdiği demeçte, “Her iki tarafı da acilen müzakere masasına dönmeye çağırıyorum” dedi.
Sendika yönünde Wissing, demokraside “insanları hareketsiz durarak engellemek yerine birbirinizle konuşmanız, fikir alışverişinde bulunmanız ve müzakere etmeniz” gerektiği konusunda uyardı. Toplu pazarlık özerkliği kimseyi bu sosyal sorumluluktan kurtarmaz. Ancak GDL patronu Weselsky, daha iyi bir teklif sunmanın demiryoluna bağlı olduğunu vurguladı. 64 yaşındaki oyuncu, “Grevi kısaltma meselesi tartışmaya açık değil” dedi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Haberler