Ford Motor Çarşamba günü, artan maliyetlerin şirkete zarar vermesi nedeniyle üçüncü çeyrekte para kaybettiğini söyledi ve kendi kendini süren bir teknoloji işine yapılan yatırımın değerini yazdı.
Otomobil üreticisi, 2021’in üçüncü çeyreğinde 1.8 milyar dolarlık kara kıyasla 827 milyon dolar kaybettiğini söyledi. Temmuz-Eylül arasındaki üç aylık dönemdeki geliri, bir yıl önceki dönemde 35,7 milyar dolar iken, toplamda 39,4 milyar dolar oldu.
Ford, geçen yılın aynı döneminde bir milyondan biraz fazla olan bu çeyrekte 1,1 milyon otomobil ve hafif kamyon sevk ettiğini söyledi.
Şirketin Kuzey Amerika’daki işletme karı düştü ve Çin’de ve kendi kendini süren arabaları ve diğer yeni iş kollarını geliştirmeye çalışan mobilite bölümünde para kaybetti. Ford, Volkswagen’i de yatırımcı olarak kabul eden kendi kendini süren teknoloji işi Argo AI’yı, şirketin dahili olarak inşa ettiği sürücü yardım teknolojisine odaklanmak için kapattığını söyledi. Bu karar, Ford’un işletmeye yaptığı yatırımın 2,7 milyar dolarlık değer kaybetmesine yol açtı. Şirket, Argo’dan bazı çalışanları işe alacağını söyledi.
Geçen ay Ford, üçüncü çeyrekte maliyetlerin hızla arttığının sinyalini vererek, parça ve malzeme harcamalarının beklenenden 1 milyar dolar daha fazla olacağı konusunda uyardı. O zaman, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazançların üç aylık dönemde 1,4 milyar ila 1,7 milyar dolar arasında olacağını söyledi. Bir yıl önce 3 milyar dolarlık kazancı ayarlamıştı.
Diğer otomobil üreticileri gibi Ford da, küresel bilgisayar çipi kıtlığı da dahil olmak üzere koronavirüs pandemisinin neden olduğu aksaklıklara uyum sağlamak için mücadele etti. Parça bulmak kolaylaştıkça veya zorlaştıkça şirketin üretimi aydan aya inip çıktı.
Ford, 11.5 milyar dolarlık faiz ve vergi öncesi tam yıl düzeltilmiş kazanç beklediğini söyledi. Daha önce düzeltilmiş kazançların 11 milyar ila 12,5 milyar dolar arasında olmasını bekliyordu.
Ayrı bir gelişmede Çarşamba günü Ford, bir Rus ortak girişimi olan Sollers Ford’daki yüzde 49 hissesini satmak için bir anlaşmaya vardığını söyledi. Ford, ülke Ukrayna’yı işgal ettikten sonra Rusya’daki operasyonlarını askıya aldı. Başka bir otomobil üreticisi Mercedes-Benz de Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Rusya’dan çekileceğini ve ülkedeki varlıklarını satacağını söyledi.
Ford’un Rus girişimindeki ortağı, hisseyi nominal bir fiyata satın almayı kabul etti, ancak şirket onu beş yıl içinde geri satın alma seçeneğini elinde tuttu.
Otomobil üreticisi, 2021’in üçüncü çeyreğinde 1.8 milyar dolarlık kara kıyasla 827 milyon dolar kaybettiğini söyledi. Temmuz-Eylül arasındaki üç aylık dönemdeki geliri, bir yıl önceki dönemde 35,7 milyar dolar iken, toplamda 39,4 milyar dolar oldu.
Ford, geçen yılın aynı döneminde bir milyondan biraz fazla olan bu çeyrekte 1,1 milyon otomobil ve hafif kamyon sevk ettiğini söyledi.
Şirketin Kuzey Amerika’daki işletme karı düştü ve Çin’de ve kendi kendini süren arabaları ve diğer yeni iş kollarını geliştirmeye çalışan mobilite bölümünde para kaybetti. Ford, Volkswagen’i de yatırımcı olarak kabul eden kendi kendini süren teknoloji işi Argo AI’yı, şirketin dahili olarak inşa ettiği sürücü yardım teknolojisine odaklanmak için kapattığını söyledi. Bu karar, Ford’un işletmeye yaptığı yatırımın 2,7 milyar dolarlık değer kaybetmesine yol açtı. Şirket, Argo’dan bazı çalışanları işe alacağını söyledi.
Geçen ay Ford, üçüncü çeyrekte maliyetlerin hızla arttığının sinyalini vererek, parça ve malzeme harcamalarının beklenenden 1 milyar dolar daha fazla olacağı konusunda uyardı. O zaman, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazançların üç aylık dönemde 1,4 milyar ila 1,7 milyar dolar arasında olacağını söyledi. Bir yıl önce 3 milyar dolarlık kazancı ayarlamıştı.
Diğer otomobil üreticileri gibi Ford da, küresel bilgisayar çipi kıtlığı da dahil olmak üzere koronavirüs pandemisinin neden olduğu aksaklıklara uyum sağlamak için mücadele etti. Parça bulmak kolaylaştıkça veya zorlaştıkça şirketin üretimi aydan aya inip çıktı.
Ford, 11.5 milyar dolarlık faiz ve vergi öncesi tam yıl düzeltilmiş kazanç beklediğini söyledi. Daha önce düzeltilmiş kazançların 11 milyar ila 12,5 milyar dolar arasında olmasını bekliyordu.
Ayrı bir gelişmede Çarşamba günü Ford, bir Rus ortak girişimi olan Sollers Ford’daki yüzde 49 hissesini satmak için bir anlaşmaya vardığını söyledi. Ford, ülke Ukrayna’yı işgal ettikten sonra Rusya’daki operasyonlarını askıya aldı. Başka bir otomobil üreticisi Mercedes-Benz de Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Rusya’dan çekileceğini ve ülkedeki varlıklarını satacağını söyledi.
Ford’un Rus girişimindeki ortağı, hisseyi nominal bir fiyata satın almayı kabul etti, ancak şirket onu beş yıl içinde geri satın alma seçeneğini elinde tuttu.