Frankfurt am Main. Rakamda korkutucu bir şey var: Elektrik şebekesini genişletmek yaklaşık 650 milyar avroya mal olacak; hatta birkaç milyar daha fazlası bile olabilir. Bu, sendikaya bağlı Hans Böckler Vakfı'nın sponsorluğunda yürütülen güncel bir çalışmadan ortaya çıkıyor. Yazar ekibinin hesaplamalarına göre, altyapıya yapılan yıllık yatırımların 2023'e kıyasla iki katından fazla artması gerekecek.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bu muazzam çaba, öncelikle elektrik enerjisini merkezi olmayan bir şekilde ve ikinci olarak da istikrarsız bir şekilde üreten yenilenebilir enerjilerle ilgilidir. Aynı zamanda, yerel elektrik üretiminin 2035 yılına kadar tamamen karbondan arındırılması gerekiyor. Ayrıca ulaşım, sanayi ve ısı üretiminin de büyük ölçüde elektrikli hale getirilmesi nedeniyle bu enerji türüne olan talep önemli ölçüde artacak.
Güç tüketiminde büyük artış
Tom Krebs ve Patrick Kaczmarczyk (her ikisi de Mannheim Üniversitesi) ile Böckler Enstitüsü IMK'den Tom Bauermann, elektrik otoyolları (iletim ağları) ve bölgesel dağıtım ağları için mevcut genişletme planlarını incelediler ve ortaya çıkan yatırım tutarlarını tahmin ettiler.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Farklı hidrojen kullanımı seviyelerini ve farklı elektrifikasyon seviyelerini hesaba katan üç senaryo uygulandı. Sonuç: Almanya'nın toplam elektrik tüketimi geçen yıl 525 terawatt saatten (TWh) 2045'te 1000 ila 1300 TWh'ye çıkacak. Her üç türde de elektrik otoyolları için toplam 328 milyar avro civarında yatırım gerekiyor.
Çok sayıda maliyet riski
Araştırmaya göre, dağıtım ağlarındaki yaklaşık 860 operatör, önümüzdeki 20 yıl içinde toplam 323 milyar avro toplamak zorunda kalacak. Toplam maliyet daha da yüksek olabilir. Risk faktörleri arasında artan hammadde fiyatları, trafo veya hatlardaki darboğazlar ve onay süreçlerindeki gecikmeler yer alıyor.
Enerji geçişinin muhtemelen en büyük planı olan şeyin detaylandırılması tüm tüketicileri etkileyecek çünkü onlar, ağ genişlemesinin masrafını doğrudan elektrik faturaları aracılığıyla ödeyecekler. Enerji şemsiyesi birliği BDEW'e göre, ağ ücretleri şu anda özel hanelerin toplam fiyatının dörtte birinden fazlasını oluşturuyor; kilovat saat başına ortalama 11 sent civarında.
İşleri güvence altına almak
Önemli ek ücretler programlanmıştır. Üç yazar, bunu daraltmak için şimdi ikinci adımda genişletmenin mümkün olduğu kadar ucuza nasıl gerçekleştirilebileceğini bulmak istiyor. Bu sadece tüketiciler için değil aynı zamanda enerji yoğun sektörler için de son derece önemlidir. Böckler Vakfı'ndan Christina Schildmann, bunun birçok endüstriyel işin geleceğiyle ilgili olduğunu söylüyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Enerji sektöründe halihazırda hararetli tartışmalar var. Endüstri çevrelerinde, örneğin elektrik otoyollarının kalın kablolarının toprağa gömülmeyip direklere asılması halinde, önemli bir tasarruf potansiyelinin olduğu konuşuluyor. Operatörlerin modern yazılımlar kullanarak altyapılarını daha akıllı hale getirmeleri durumunda dağıtım ağlarında da muazzam bir verimlilik potansiyeli bulunmaktadır.
Elektrik depolama umudu
Başka bir yapı taşı güneş ve rüzgar enerjisi için daha fazla depolama olabilir ve bu da çoğu zaman yeni hatları gereksiz hale getirebilir. Bu büyük piller şu anda bir patlama yaşıyor. Devasa kapasiteli pil projeleri planlanıyor.
Bu arada Schildmann, enerji geçişinin başarısı için iki şeyin gerekli olduğuna dikkat çekiyor: yüksek hızda ağ genişlemesi ve ağ ücretlerinin üst sınırı. İkincisi, vatandaşların dolaylı olarak vergi ödemeleri yoluyla sorumlu olmaları gereken devlet sübvansiyonlarını ifade eder.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bu muazzam çaba, öncelikle elektrik enerjisini merkezi olmayan bir şekilde ve ikinci olarak da istikrarsız bir şekilde üreten yenilenebilir enerjilerle ilgilidir. Aynı zamanda, yerel elektrik üretiminin 2035 yılına kadar tamamen karbondan arındırılması gerekiyor. Ayrıca ulaşım, sanayi ve ısı üretiminin de büyük ölçüde elektrikli hale getirilmesi nedeniyle bu enerji türüne olan talep önemli ölçüde artacak.
Güç tüketiminde büyük artış
Tom Krebs ve Patrick Kaczmarczyk (her ikisi de Mannheim Üniversitesi) ile Böckler Enstitüsü IMK'den Tom Bauermann, elektrik otoyolları (iletim ağları) ve bölgesel dağıtım ağları için mevcut genişletme planlarını incelediler ve ortaya çıkan yatırım tutarlarını tahmin ettiler.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Farklı hidrojen kullanımı seviyelerini ve farklı elektrifikasyon seviyelerini hesaba katan üç senaryo uygulandı. Sonuç: Almanya'nın toplam elektrik tüketimi geçen yıl 525 terawatt saatten (TWh) 2045'te 1000 ila 1300 TWh'ye çıkacak. Her üç türde de elektrik otoyolları için toplam 328 milyar avro civarında yatırım gerekiyor.
Çok sayıda maliyet riski
Araştırmaya göre, dağıtım ağlarındaki yaklaşık 860 operatör, önümüzdeki 20 yıl içinde toplam 323 milyar avro toplamak zorunda kalacak. Toplam maliyet daha da yüksek olabilir. Risk faktörleri arasında artan hammadde fiyatları, trafo veya hatlardaki darboğazlar ve onay süreçlerindeki gecikmeler yer alıyor.
Enerji geçişinin muhtemelen en büyük planı olan şeyin detaylandırılması tüm tüketicileri etkileyecek çünkü onlar, ağ genişlemesinin masrafını doğrudan elektrik faturaları aracılığıyla ödeyecekler. Enerji şemsiyesi birliği BDEW'e göre, ağ ücretleri şu anda özel hanelerin toplam fiyatının dörtte birinden fazlasını oluşturuyor; kilovat saat başına ortalama 11 sent civarında.
İşleri güvence altına almak
Önemli ek ücretler programlanmıştır. Üç yazar, bunu daraltmak için şimdi ikinci adımda genişletmenin mümkün olduğu kadar ucuza nasıl gerçekleştirilebileceğini bulmak istiyor. Bu sadece tüketiciler için değil aynı zamanda enerji yoğun sektörler için de son derece önemlidir. Böckler Vakfı'ndan Christina Schildmann, bunun birçok endüstriyel işin geleceğiyle ilgili olduğunu söylüyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Enerji sektöründe halihazırda hararetli tartışmalar var. Endüstri çevrelerinde, örneğin elektrik otoyollarının kalın kablolarının toprağa gömülmeyip direklere asılması halinde, önemli bir tasarruf potansiyelinin olduğu konuşuluyor. Operatörlerin modern yazılımlar kullanarak altyapılarını daha akıllı hale getirmeleri durumunda dağıtım ağlarında da muazzam bir verimlilik potansiyeli bulunmaktadır.
Elektrik depolama umudu
Başka bir yapı taşı güneş ve rüzgar enerjisi için daha fazla depolama olabilir ve bu da çoğu zaman yeni hatları gereksiz hale getirebilir. Bu büyük piller şu anda bir patlama yaşıyor. Devasa kapasiteli pil projeleri planlanıyor.
Bu arada Schildmann, enerji geçişinin başarısı için iki şeyin gerekli olduğuna dikkat çekiyor: yüksek hızda ağ genişlemesi ve ağ ücretlerinin üst sınırı. İkincisi, vatandaşların dolaylı olarak vergi ödemeleri yoluyla sorumlu olmaları gereken devlet sübvansiyonlarını ifade eder.