Yorum
Ebedi dizel skandalı – ne rezalet
Hiç bitmeyen hikaye – VW’nin de önemli ölçüde dahil olduğu dizel skandalı.
© Kaynak: Julian Stratenschulte/dpa
Egzoz gazı temizliğinin sistematik olarak manipüle edildiğinin ortaya çıkarılmasının üzerinden sekiz yıl geçti. Ancak skandal henüz bitmedi. Frank-Thomas Wenzel’e göre bundan otomobil üreticilerini hile yapmaya davet eden politikacılar sorumlu.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/2cff15e5-5104-48c0-a814-9bfb5259f80d.png)
Frankfurt am Main. Eylül, dizel skandalının ortaya çıkmasının sekizinci yıldönümü. Çok sayıda otomobil üreticisinin egzoz gazı temizliğinde yaptığı sistematik dolandırıcılık nasıl oluyor da hala işleme alınamıyor? Ve nasıl oluyor da Avrupa’da hala yollarda olan milyonlarca araba havaya büyük miktarlarda nitrojen oksit üflüyor ki bu da özellikle şehirlerdeki insanları hasta ediyor? Şimdi, her zaman yasalara uygun hareket ettiğini iddia eden otomobil üreticisi BMW de gündeme geliyor. Alman Çevre Yardımı, grubu özellikle küstahça hile yapmakla suçluyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Araba üreticilerinin, belirli koşullar altında emisyon kontrolünü kısan veya tamamen kapatan motor kontrolleri kurmak konusunda kendi aralarında anlaştıkları uzun zamandır açıktı. Dolandırıcılıkların nihai amacı, çevre ve milyonlarca insanın sağlığı pahasına kar marjlarını artırmaktı. Ancak araba üreticilerini rezil etmek ucuz olur.
Hile yapmaya davet edildi
Öncelikle şirketlerden ahlaki davranışlar beklenmemeli. İkinci olarak, AB’deki devlet kurumları şirketlerle yakın işbirliği içindedir. Aldatmaya davet ettin. Böylece, birçok yasal boşluk bırakan bir dizi emisyon düzenlemesinin yürürlüğe girmesine izin verildi. Araba üreticileri, motor koruması argümanıyla cihazları yenmek için bunu minnetle kullandılar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi, özellikle pervasızca davrandı, yenilgi cihazlarını kabul etti, ancak bunlardan gerekli sonuçları çıkarmadı. Çünkü çevre yardımının mahkemeye gitmekten başka çaresi yok. Yetkililerin ve politikacıların eylemsizliğinin bedeli artık yargıçlar tarafından ödenmek zorunda. Kim bilir, belki de dizel otomobiller artık üretilmeden çok sonra bile bununla uğraşmak zorunda kalacaklar: Alman devleti ve onun en yüksek temsilcileri için ne büyük bir utanç.
Ebedi dizel skandalı – ne rezalet
Hiç bitmeyen hikaye – VW’nin de önemli ölçüde dahil olduğu dizel skandalı.
© Kaynak: Julian Stratenschulte/dpa
Egzoz gazı temizliğinin sistematik olarak manipüle edildiğinin ortaya çıkarılmasının üzerinden sekiz yıl geçti. Ancak skandal henüz bitmedi. Frank-Thomas Wenzel’e göre bundan otomobil üreticilerini hile yapmaya davet eden politikacılar sorumlu.
Frankfurt am Main. Eylül, dizel skandalının ortaya çıkmasının sekizinci yıldönümü. Çok sayıda otomobil üreticisinin egzoz gazı temizliğinde yaptığı sistematik dolandırıcılık nasıl oluyor da hala işleme alınamıyor? Ve nasıl oluyor da Avrupa’da hala yollarda olan milyonlarca araba havaya büyük miktarlarda nitrojen oksit üflüyor ki bu da özellikle şehirlerdeki insanları hasta ediyor? Şimdi, her zaman yasalara uygun hareket ettiğini iddia eden otomobil üreticisi BMW de gündeme geliyor. Alman Çevre Yardımı, grubu özellikle küstahça hile yapmakla suçluyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Araba üreticilerinin, belirli koşullar altında emisyon kontrolünü kısan veya tamamen kapatan motor kontrolleri kurmak konusunda kendi aralarında anlaştıkları uzun zamandır açıktı. Dolandırıcılıkların nihai amacı, çevre ve milyonlarca insanın sağlığı pahasına kar marjlarını artırmaktı. Ancak araba üreticilerini rezil etmek ucuz olur.
Hile yapmaya davet edildi
Öncelikle şirketlerden ahlaki davranışlar beklenmemeli. İkinci olarak, AB’deki devlet kurumları şirketlerle yakın işbirliği içindedir. Aldatmaya davet ettin. Böylece, birçok yasal boşluk bırakan bir dizi emisyon düzenlemesinin yürürlüğe girmesine izin verildi. Araba üreticileri, motor koruması argümanıyla cihazları yenmek için bunu minnetle kullandılar.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi, özellikle pervasızca davrandı, yenilgi cihazlarını kabul etti, ancak bunlardan gerekli sonuçları çıkarmadı. Çünkü çevre yardımının mahkemeye gitmekten başka çaresi yok. Yetkililerin ve politikacıların eylemsizliğinin bedeli artık yargıçlar tarafından ödenmek zorunda. Kim bilir, belki de dizel otomobiller artık üretilmeden çok sonra bile bununla uğraşmak zorunda kalacaklar: Alman devleti ve onun en yüksek temsilcileri için ne büyük bir utanç.