Berlin. Deutsche Bahn yolcuları rahat bir nefes alabilir: Tren makinistleri sendikası GDL, grevini başlangıçta planlanandan daha erken sonlandıracak. Demiryolları ve GDL Cumartesi günü yaptığı duyuruda, toplu pazarlık anlaşmazlığıyla ilgili yeni müzakereler göz önüne alındığında, grevin başlangıçta planlandığı gibi Pazartesi sabahı saat 18.00 yerine sabah saat 2'de sona ereceğini duyurdu. Deutsche Bahn'a göre grev sona erdiğinde normal takvim yeniden sunulacak. Bu, özellikle işe gidip gelenlerin yeni haftaya başlamasını kolaylaştıracaktır.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
“Bununla birlikte, Pazartesi günü boyunca uzun mesafeli taşımacılık hizmetlerinde hala münferit kısıtlamalar olacak. Şirket, Pazartesi günü boyunca bölgesel trafikte bölgesel olarak farklı kısıtlamalar da olabileceği uyarısında bulundu. Yük taşımacılığı grevi Pazar akşamı saat 18.00'de sona eriyor
Bahn yeni bir teklif sunuyor: “GDL masaya gelmeli!”
Deutsche Bahn, tren makinistleri sendikası GDL'ye daha fazla taviz veriyor. Yeni teklifin bir kısmı, çalışma saatleri için başka bir seçim modelidir.
© Kaynak: Reuters
Üstelik önümüzdeki haftalarda demiryolu müşterileri için daha fazla güvenilirlik söz konusu olacak: Şirket ve sendika ayrıca 3 Mart'a kadar bir barış yükümlülüğü üzerinde de anlaşmaya vardı. Mevcut durumda demiryollarındaki grevler önümüzdeki beş hafta içinde sorun olmayacak. 8-13 Şubat arasındaki sokak karnavalı da özellikle Rheinland'da trenlerin genellikle çok dolu olduğu bu döneme denk geliyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Demiryolu, “24 Ocak 2024 Çarşamba günü için planlanan seyahatini 29 Ocak 2024 Pazartesi gününe ertelemek isteyen tüm yolcular biletlerini daha sonraki bir tarihte kullanmaya devam edebilirler” dedi. Tren bağlantısı kaldırıldı.
Her iki taraf da Mart ayı başında toplu iş sözleşmesi yapmayı hedefliyor
Demiryolları ve GDL, 5 Şubat'tan barış yükümlülüğünün sonuna kadar kapalı kapılar ardında yeni toplu sözleşmeler müzakere etmek istiyor. Demiryolundan yapılan açıklamada, “İki taraftan birinin ihtiyaç bildirmesi durumunda, destek sağlamak üzere derhal iki moderatör çağrılacak” denildi. Her iki tarafın da ilan ettiği hedef, barış yükümlülüğünün sona ermesiyle toplu sözleşmeye varmaktır.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/KW5V7P2RS5EE5BMI3CC6WTYRRI.jpg)
Demokrasi Radarı
Almanya'da demokrasinin durumu nedir? RND ekibimiz bunu her Salı bu haber bülteninde araştırıyor.
Cumartesi sabahı her iki tarafın yeniden görüşmelere başladığı öğrenildi. Tüm konuların “yapıcı bir atmosferde” ele alındığı ve müzakerelerin devamı için yol haritası oluşturulduğu belirtildi.
Çalışma saatleri ve daha fazla para hâlâ gündemde
1.500 avroluk enflasyon tazminatı ikramiyesinin ödenmesi Mart ayında zaten kararlaştırıldı. Daha yüksek ücretler sorulduğunda demiryolu, yalnızca yüzde artışlar yerine sabit tutarlar üzerinde pazarlık yapmaya istekli olduğunu söyledi. GDL açısından özellikle önem taşıyan çalışma saatleri konusu önümüzdeki müzakerelerin de gündeminde. Demiryolunun halihazırda vardiyalı çalışanlar için “çalışma saatlerinin azaltılmasına yönelik modellerden” bahsettiği söylendi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Haftalarca süren gerginlikten sonra ilk iletişim
Mevcut grev, toplu sözleşme anlaşmazlığının başlamasından bu yana düzenlenen dördüncü grev. Yük trafiği için Salı akşamı, yolcu trafiği için ise Çarşamba sabahı başladı. Geçtiğimiz birkaç gün içinde demiryolu, acil tarifeli olağan uzun mesafe hizmetinin yaklaşık yüzde 20'sini sundu. Bölgesel taşımacılıkta, daha önceki GDL iş anlaşmazlıklarında olduğu gibi grevin etkileri bölgeye göre değişiklik gösterdi.
Geçtiğimiz hafta grup, çalışanlar için Ağustos ayından itibaren yüzde 4,8, Nisan 2025'ten itibaren ise yüzde 5 oranında daha fazla para içeren bir teklif sundu. Bu DB teklifine göre, Ocak 2026'dan itibaren tren makinistleri ve tren görevlileri ek ücret arasında seçim yapabilecek. yüzde 2,7 artış veya haftada bir saat daha az çalışma.
GDL başlangıçta bu teklifi geçen hafta reddetti. Özellikle bir kısıtlamadan rahatsızdı: DB, grupta yeterli sayıda tren makinisti ve tren görevlisinin istihdam edilmesi şartına bağlı olarak bu seçeneği 1 Ocak 2026'da kullanıma sundu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Cumartesi günü her iki taraftan yapılan basın açıklamalarında yeni bir işveren teklifinden bahsedilmedi.
Grev Deutsche Bahn'a milyonlara mal oldu
Grev, önceki üç GDL endüstriyel anlaşmazlığı gibi binlerce trenin iptaline neden oldu. Şirkete göre grevin her günü demiryoluna 25 milyon avroya mal oldu. GDL'nin maliyetleri kesin olarak ölçülemez. Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası Başkanı Claus Weselsky'ye göre sendika, grevcilere grev ücreti olarak saat başına 10 avro ve vardiya başına en fazla 100 avro ödüyor. Greve katılım yakın zamanda kamuya açıklanmadı. Şu anda yaklaşık 10.000 DB çalışanına, GDL ile müzakere edilen toplu sözleşmelere göre ödeme yapılıyor. Demiryolu ve Taşımacılık Birliği (EVG) grupta çok daha güçlü bir şekilde temsil ediliyor.
Haberler
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
“Bununla birlikte, Pazartesi günü boyunca uzun mesafeli taşımacılık hizmetlerinde hala münferit kısıtlamalar olacak. Şirket, Pazartesi günü boyunca bölgesel trafikte bölgesel olarak farklı kısıtlamalar da olabileceği uyarısında bulundu. Yük taşımacılığı grevi Pazar akşamı saat 18.00'de sona eriyor
Bahn yeni bir teklif sunuyor: “GDL masaya gelmeli!”
Deutsche Bahn, tren makinistleri sendikası GDL'ye daha fazla taviz veriyor. Yeni teklifin bir kısmı, çalışma saatleri için başka bir seçim modelidir.
© Kaynak: Reuters
Üstelik önümüzdeki haftalarda demiryolu müşterileri için daha fazla güvenilirlik söz konusu olacak: Şirket ve sendika ayrıca 3 Mart'a kadar bir barış yükümlülüğü üzerinde de anlaşmaya vardı. Mevcut durumda demiryollarındaki grevler önümüzdeki beş hafta içinde sorun olmayacak. 8-13 Şubat arasındaki sokak karnavalı da özellikle Rheinland'da trenlerin genellikle çok dolu olduğu bu döneme denk geliyor.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Demiryolu, “24 Ocak 2024 Çarşamba günü için planlanan seyahatini 29 Ocak 2024 Pazartesi gününe ertelemek isteyen tüm yolcular biletlerini daha sonraki bir tarihte kullanmaya devam edebilirler” dedi. Tren bağlantısı kaldırıldı.
Her iki taraf da Mart ayı başında toplu iş sözleşmesi yapmayı hedefliyor
Demiryolları ve GDL, 5 Şubat'tan barış yükümlülüğünün sonuna kadar kapalı kapılar ardında yeni toplu sözleşmeler müzakere etmek istiyor. Demiryolundan yapılan açıklamada, “İki taraftan birinin ihtiyaç bildirmesi durumunda, destek sağlamak üzere derhal iki moderatör çağrılacak” denildi. Her iki tarafın da ilan ettiği hedef, barış yükümlülüğünün sona ermesiyle toplu sözleşmeye varmaktır.
Demokrasi Radarı
Almanya'da demokrasinin durumu nedir? RND ekibimiz bunu her Salı bu haber bülteninde araştırıyor.
Cumartesi sabahı her iki tarafın yeniden görüşmelere başladığı öğrenildi. Tüm konuların “yapıcı bir atmosferde” ele alındığı ve müzakerelerin devamı için yol haritası oluşturulduğu belirtildi.
Çalışma saatleri ve daha fazla para hâlâ gündemde
1.500 avroluk enflasyon tazminatı ikramiyesinin ödenmesi Mart ayında zaten kararlaştırıldı. Daha yüksek ücretler sorulduğunda demiryolu, yalnızca yüzde artışlar yerine sabit tutarlar üzerinde pazarlık yapmaya istekli olduğunu söyledi. GDL açısından özellikle önem taşıyan çalışma saatleri konusu önümüzdeki müzakerelerin de gündeminde. Demiryolunun halihazırda vardiyalı çalışanlar için “çalışma saatlerinin azaltılmasına yönelik modellerden” bahsettiği söylendi.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Haftalarca süren gerginlikten sonra ilk iletişim
Mevcut grev, toplu sözleşme anlaşmazlığının başlamasından bu yana düzenlenen dördüncü grev. Yük trafiği için Salı akşamı, yolcu trafiği için ise Çarşamba sabahı başladı. Geçtiğimiz birkaç gün içinde demiryolu, acil tarifeli olağan uzun mesafe hizmetinin yaklaşık yüzde 20'sini sundu. Bölgesel taşımacılıkta, daha önceki GDL iş anlaşmazlıklarında olduğu gibi grevin etkileri bölgeye göre değişiklik gösterdi.
Geçtiğimiz hafta grup, çalışanlar için Ağustos ayından itibaren yüzde 4,8, Nisan 2025'ten itibaren ise yüzde 5 oranında daha fazla para içeren bir teklif sundu. Bu DB teklifine göre, Ocak 2026'dan itibaren tren makinistleri ve tren görevlileri ek ücret arasında seçim yapabilecek. yüzde 2,7 artış veya haftada bir saat daha az çalışma.
GDL başlangıçta bu teklifi geçen hafta reddetti. Özellikle bir kısıtlamadan rahatsızdı: DB, grupta yeterli sayıda tren makinisti ve tren görevlisinin istihdam edilmesi şartına bağlı olarak bu seçeneği 1 Ocak 2026'da kullanıma sundu.
Devamını Okuyun
Devamını Okuyun
Cumartesi günü her iki taraftan yapılan basın açıklamalarında yeni bir işveren teklifinden bahsedilmedi.
Grev Deutsche Bahn'a milyonlara mal oldu
Grev, önceki üç GDL endüstriyel anlaşmazlığı gibi binlerce trenin iptaline neden oldu. Şirkete göre grevin her günü demiryoluna 25 milyon avroya mal oldu. GDL'nin maliyetleri kesin olarak ölçülemez. Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası Başkanı Claus Weselsky'ye göre sendika, grevcilere grev ücreti olarak saat başına 10 avro ve vardiya başına en fazla 100 avro ödüyor. Greve katılım yakın zamanda kamuya açıklanmadı. Şu anda yaklaşık 10.000 DB çalışanına, GDL ile müzakere edilen toplu sözleşmelere göre ödeme yapılıyor. Demiryolu ve Taşımacılık Birliği (EVG) grupta çok daha güçlü bir şekilde temsil ediliyor.
Haberler