Salı günü Çalışma Departmanı, milyonlarca kapıcı, evde bakım ve inşaat işçisi ve konser şoförünün bağımsız yükleniciler yerine çalışan olarak sınıflandırılmasını daha olası kılacak bir öneri açıkladı.
Şirketlerin, asgarî ücreti, fazla mesai, işçinin Sosyal Güvenlik vergilerinin bir kısmı ve işsizlik sigortasına katkı payları gibi belirli yardımları ve korumaları çalışanlara sağlaması gerekirken yüklenicilere sağlamaması gerekir.
Önerilen kural, esasen, İşçiler Departmanı’nın, işçilerin müteahhit mi yoksa şirketler için çalışan mı olduğunu belirlemek için uygulayacağı bir testtir. Test, çalışanların işlerini nasıl yaptıkları üzerinde ne kadar kontrole sahip oldukları ve yeni hizmetler sunmak gibi şeyler yaparak kazançlarını artırmak için ne kadar fırsata sahip oldukları gibi faktörleri göz önünde bulundurur. Her ikisinden de azına sahip olan işçiler genellikle çalışan olarak kabul edilir.
Testin yeni versiyonu, Trump yönetiminin Çalışma Departmanı tarafından oluşturulan mevcut testten bu çalışan sınıflandırmasının çıtasını düşürüyor.
Öneri, özellikle Kongre tarafından yetkilendirilen bir düzenlemenin yasal gücüne sahip olmayan ve yalnızca federal asgarî ücreti gibi bakanlığın uyguladığı yasalar için geçerli olan yorumlayıcı bir kural olarak adlandırılır. Eyaletler ve İç Gelir Servisi gibi diğer federal kurumlar, istihdam statüsü için kendi kriterlerini belirledi ve kural, konser işçilerinin statüsü hakkında karar verdiklerini doğrudan etkilemeyecek.
Ancak diğer yetki alanlarındaki birçok işveren ve düzenleyicinin, işçi sınıflandırması hakkında kararlar alırken bakanlığın yorumunu dikkate alması muhtemeldir ve birçok yargıç bunu bir rehber olarak kullanacaktır.
Sonuç olarak, teklif, işçilerinin durumunu hemen etkilemeyecek olsa da, işçilerinin müteahhit olduğunu iddia eden konser şirketlerine ve diğer hizmet sağlayıcılara potansiyel bir darbedir.
Büyük Teknoloji hakkında daha fazlası
Uber ve Lyft, federal dosyalamalarda, sürücülere çalışan gibi davranmanın onları iş modellerini değiştirmeye zorlayabileceğini ve bazı büyük ekonomi yetkilileri, işgücü maliyetlerinin yüzde 20 ila 30 artacağını tahmin ediyor.
Öneri aynı zamanda, yönetimin araç kullanan sürücüleri ve diğer uygulama tabanlı çalışanları korumak için müdahale etmekte çok yavaş olduğundan şikayet eden konser işçilerini destekleyen aktivistlerin artan baskısını da ortadan kaldırıyor.
Biden yönetimi, yönetimini önerirken, Başkan Barack Obama döneminde benimsenen bir yaklaşıma geri dönüyor, ancak yönetim yetkilileri röportajlarda sadece federal mahkemelerin on yıllardır defalarca onayladığı bir standarda döndüklerini söylediler.
Biden yönetimi, federal bir yargıç onu eski haline getirmeden önce Trump kuralını erteledi ve sonra rafa kaldırdı. Yeni teklif, Trump kuralını resmen feshedecek ve önümüzdeki aylarda teklif kesinleştiğinde onun yerini alacak. Muhalifler, bir federal yargıçtan kuralı geçici olarak engellemesini veya iptal etmesini isteyebilir, ancak yönetim yetkilileri, yargı denetimine dayanacağına olan güvenlerini dile getirdiler.
Uber ve diğer konser şirketleri, çalışanlarının bazılarının sınıflandırılma biçimindeki değişikliklerin onları iş modellerini değiştirmeye zorlayabileceğini söylüyor. Kredi… Jim Wilson/New York Times
Bay Trump’a göre departman, bir işçinin çalışan mı yoksa müteahhit mi olduğunun belirlenmesinde, diğer faktörler ilgili olsa bile, iki faktörün baskın olması gerektiğini savundu: bir şirketin işçi üzerinde sahip olduğu kontrol derecesi ve bir işçinin ne ölçüde kontrol sahibi olduğu. işçi, hizmetlerini pazarlamak gibi girişimci inisiyatif alarak gelirini artırabilir.
Trump Çalışma Departmanı, Uber sürücüleri gibi geçici işçilerin bu kriterler kapsamında muhtemelen müteahhit olarak kabul edileceğini öne sürdü. Taraftarlar, Trump yaklaşımının gerekli olduğunu savundular, bu nedenle uygulama, konser ekonomisi gibi yeni iş yapma yöntemlerini ortadan kaldırmadı.
Ancak Biden Çalışma Dairesi’nin en üst düzey avukatı Seema Nanda bir röportajda, Trump kuralının “yanlış sınıflandırmayı azaltmaktan çok artırmakla tehdit ettiğini” söyledi.
Biden Çalışma Departmanı’nın önerisi, bir işçinin müteahhit mi yoksa çalışan mı olduğunu değerlendirirken çeşitli faktörlerin tartılması gerektiğini ve bunların hiçbirinin mutlaka diğerlerinden daha önemli olmadığını savunuyor. Ek faktörler arasında, yapılan işin bir şirketin işi için merkezi olup olmadığı ve işçilerin işlerini yapmak için ekipman satın almak gibi ne tür yatırımlar yaptıkları yer alır.
İdare yetkilileri, Uber sürücüleri gibi konser çalışanlarının çalışan olup olmadığının belirlenmesinin, teklifte belirtilen testin bireysel vakalara uygulanmasına bağlı olacağı ve bunların hiçbirinin sonucuna peşin hüküm vermedikleri konusunda uyardı. Ayrıca, teklifin belirli bir sektörü hedeflemediğini vurguladılar.
Nanda, “Baktığımız her durumda belirli gerçeklere dayanarak bir karar veriyoruz” dedi. “Yanlış sınıflandırma, çok çeşitli sektörlerde çalışanlara zarar veriyor.”
Uber ve Lyft gibi konser şirketleri, yıllardır işçi sınıflandırmasına ilişkin yasaları ve düzenlemeleri etkilemeye çalışıyor. California Yasama Meclisi, 2019’da konser sürücülerini etkin bir şekilde çalışan olarak sınıflandıran bir yasa tasarısını kabul ettikten sonra, konser şirketleri, çalışanlarını çalışan statüsünden muaf tutacak ve onlara sınırlı fayda sağlayacak bir oy pusulasının geçmesine yardımcı olmak için yaklaşık 200 milyon dolar harcadı.
Bir eyalet yargıcı daha sonra tedbirin anayasaya aykırı olduğuna karar verdi. Karar temyiz ediliyor.
Konser şirketleri, New York ve Massachusetts gibi diğer liberal eyaletlerde benzer önlemleri uygulamaya çalıştı ve başarısız oldu, ancak Washington Eyaletinde bir müteahhitlik önleminin geçmesine yardımcı oldu.
Uber ve Lyft, sürücülerin, istedikleri zaman, nerede ve ne kadar süre isterlerse çalışabilme gibi bağımsız yüklenici statüsünün kendilerine sağladığı esnekliği tercih ettiklerini sık sık tartışıyorlar. Bunu onaylıyor gibi görünen anket verilerini alıntıladılar.
Hukuk bilginleri, şirketlerin işçilere benzer bir esneklik vermesini yasaklayacak istihdam statüsünün doğasında hiçbir şey olmadığına dikkat çekiyor.
Bu yaz bir röportajda, takaslar açıklığa kavuşturulursa sürücülerin bağımsız yükleniciler veya çalışanlar olmayı tercih edip etmeyeceği sorulduğunda, çalışma sekreteri Bay Walsh, “insanların yüzde 95’inin evet diyeceğini” savundu. çalışanlar.
Şirketler, sendikalar, işçiler ve halkın diğer üyeleri, bakanlık geri bildirimi nihai bir kural haline getirmeden önce teklif hakkında resmi olarak yorum yapmak için bir buçuk aylık süreye sahip olacak.
Şirketlerin, asgarî ücreti, fazla mesai, işçinin Sosyal Güvenlik vergilerinin bir kısmı ve işsizlik sigortasına katkı payları gibi belirli yardımları ve korumaları çalışanlara sağlaması gerekirken yüklenicilere sağlamaması gerekir.
Önerilen kural, esasen, İşçiler Departmanı’nın, işçilerin müteahhit mi yoksa şirketler için çalışan mı olduğunu belirlemek için uygulayacağı bir testtir. Test, çalışanların işlerini nasıl yaptıkları üzerinde ne kadar kontrole sahip oldukları ve yeni hizmetler sunmak gibi şeyler yaparak kazançlarını artırmak için ne kadar fırsata sahip oldukları gibi faktörleri göz önünde bulundurur. Her ikisinden de azına sahip olan işçiler genellikle çalışan olarak kabul edilir.
Testin yeni versiyonu, Trump yönetiminin Çalışma Departmanı tarafından oluşturulan mevcut testten bu çalışan sınıflandırmasının çıtasını düşürüyor.
Öneri, özellikle Kongre tarafından yetkilendirilen bir düzenlemenin yasal gücüne sahip olmayan ve yalnızca federal asgarî ücreti gibi bakanlığın uyguladığı yasalar için geçerli olan yorumlayıcı bir kural olarak adlandırılır. Eyaletler ve İç Gelir Servisi gibi diğer federal kurumlar, istihdam statüsü için kendi kriterlerini belirledi ve kural, konser işçilerinin statüsü hakkında karar verdiklerini doğrudan etkilemeyecek.
Ancak diğer yetki alanlarındaki birçok işveren ve düzenleyicinin, işçi sınıflandırması hakkında kararlar alırken bakanlığın yorumunu dikkate alması muhtemeldir ve birçok yargıç bunu bir rehber olarak kullanacaktır.
Sonuç olarak, teklif, işçilerinin durumunu hemen etkilemeyecek olsa da, işçilerinin müteahhit olduğunu iddia eden konser şirketlerine ve diğer hizmet sağlayıcılara potansiyel bir darbedir.
Büyük Teknoloji hakkında daha fazlası
- Meta’nın Mücadeleleri İçinde :Zorlu bir yılın ardından Meta çalışanları, Mark Zuckerberg’in metaverse vizyonu hakkında şüphecilik, kafa karışıklığı ve hayal kırıklığı ifade ediyor.
- Twitter için Anlaşma? :Elon Musk, sürpriz bir hamleyle, milyarder ile şirket arasındaki çetin kanuni kavgasını sona erdirebilecek olan 44 milyar dolarlık orijinal fiyatıyla Twitter’ı satın almayı teklif etti.
- İşe Alma Donmaları :Amazon, perakende sektöründe kurumsal işe alımları yılın geri kalanında durduruyor ve ekonomik belirsizliğin ortasında geri çekilen en son teknoloji şirketleri olarak Meta’ya katılıyor.
- TikTok ABD ile Anlaşmaya Yakın:Biden yönetimi ve Çinlilere ait görüntü uygulaması, platform üzerindeki ulusal güvenlik endişelerini çözmek için bir ön anlaşma taslağı hazırladı, ancak şartlar üzerindeki engeller devam ediyor.
Uber ve Lyft, federal dosyalamalarda, sürücülere çalışan gibi davranmanın onları iş modellerini değiştirmeye zorlayabileceğini ve bazı büyük ekonomi yetkilileri, işgücü maliyetlerinin yüzde 20 ila 30 artacağını tahmin ediyor.
Öneri aynı zamanda, yönetimin araç kullanan sürücüleri ve diğer uygulama tabanlı çalışanları korumak için müdahale etmekte çok yavaş olduğundan şikayet eden konser işçilerini destekleyen aktivistlerin artan baskısını da ortadan kaldırıyor.
Biden yönetimi, yönetimini önerirken, Başkan Barack Obama döneminde benimsenen bir yaklaşıma geri dönüyor, ancak yönetim yetkilileri röportajlarda sadece federal mahkemelerin on yıllardır defalarca onayladığı bir standarda döndüklerini söylediler.
Biden yönetimi, federal bir yargıç onu eski haline getirmeden önce Trump kuralını erteledi ve sonra rafa kaldırdı. Yeni teklif, Trump kuralını resmen feshedecek ve önümüzdeki aylarda teklif kesinleştiğinde onun yerini alacak. Muhalifler, bir federal yargıçtan kuralı geçici olarak engellemesini veya iptal etmesini isteyebilir, ancak yönetim yetkilileri, yargı denetimine dayanacağına olan güvenlerini dile getirdiler.
Uber ve diğer konser şirketleri, çalışanlarının bazılarının sınıflandırılma biçimindeki değişikliklerin onları iş modellerini değiştirmeye zorlayabileceğini söylüyor. Kredi… Jim Wilson/New York Times
Bay Trump’a göre departman, bir işçinin çalışan mı yoksa müteahhit mi olduğunun belirlenmesinde, diğer faktörler ilgili olsa bile, iki faktörün baskın olması gerektiğini savundu: bir şirketin işçi üzerinde sahip olduğu kontrol derecesi ve bir işçinin ne ölçüde kontrol sahibi olduğu. işçi, hizmetlerini pazarlamak gibi girişimci inisiyatif alarak gelirini artırabilir.
Trump Çalışma Departmanı, Uber sürücüleri gibi geçici işçilerin bu kriterler kapsamında muhtemelen müteahhit olarak kabul edileceğini öne sürdü. Taraftarlar, Trump yaklaşımının gerekli olduğunu savundular, bu nedenle uygulama, konser ekonomisi gibi yeni iş yapma yöntemlerini ortadan kaldırmadı.
Ancak Biden Çalışma Dairesi’nin en üst düzey avukatı Seema Nanda bir röportajda, Trump kuralının “yanlış sınıflandırmayı azaltmaktan çok artırmakla tehdit ettiğini” söyledi.
Biden Çalışma Departmanı’nın önerisi, bir işçinin müteahhit mi yoksa çalışan mı olduğunu değerlendirirken çeşitli faktörlerin tartılması gerektiğini ve bunların hiçbirinin mutlaka diğerlerinden daha önemli olmadığını savunuyor. Ek faktörler arasında, yapılan işin bir şirketin işi için merkezi olup olmadığı ve işçilerin işlerini yapmak için ekipman satın almak gibi ne tür yatırımlar yaptıkları yer alır.
İdare yetkilileri, Uber sürücüleri gibi konser çalışanlarının çalışan olup olmadığının belirlenmesinin, teklifte belirtilen testin bireysel vakalara uygulanmasına bağlı olacağı ve bunların hiçbirinin sonucuna peşin hüküm vermedikleri konusunda uyardı. Ayrıca, teklifin belirli bir sektörü hedeflemediğini vurguladılar.
Nanda, “Baktığımız her durumda belirli gerçeklere dayanarak bir karar veriyoruz” dedi. “Yanlış sınıflandırma, çok çeşitli sektörlerde çalışanlara zarar veriyor.”
Uber ve Lyft gibi konser şirketleri, yıllardır işçi sınıflandırmasına ilişkin yasaları ve düzenlemeleri etkilemeye çalışıyor. California Yasama Meclisi, 2019’da konser sürücülerini etkin bir şekilde çalışan olarak sınıflandıran bir yasa tasarısını kabul ettikten sonra, konser şirketleri, çalışanlarını çalışan statüsünden muaf tutacak ve onlara sınırlı fayda sağlayacak bir oy pusulasının geçmesine yardımcı olmak için yaklaşık 200 milyon dolar harcadı.
Bir eyalet yargıcı daha sonra tedbirin anayasaya aykırı olduğuna karar verdi. Karar temyiz ediliyor.
Konser şirketleri, New York ve Massachusetts gibi diğer liberal eyaletlerde benzer önlemleri uygulamaya çalıştı ve başarısız oldu, ancak Washington Eyaletinde bir müteahhitlik önleminin geçmesine yardımcı oldu.
Uber ve Lyft, sürücülerin, istedikleri zaman, nerede ve ne kadar süre isterlerse çalışabilme gibi bağımsız yüklenici statüsünün kendilerine sağladığı esnekliği tercih ettiklerini sık sık tartışıyorlar. Bunu onaylıyor gibi görünen anket verilerini alıntıladılar.
Hukuk bilginleri, şirketlerin işçilere benzer bir esneklik vermesini yasaklayacak istihdam statüsünün doğasında hiçbir şey olmadığına dikkat çekiyor.
Bu yaz bir röportajda, takaslar açıklığa kavuşturulursa sürücülerin bağımsız yükleniciler veya çalışanlar olmayı tercih edip etmeyeceği sorulduğunda, çalışma sekreteri Bay Walsh, “insanların yüzde 95’inin evet diyeceğini” savundu. çalışanlar.
Şirketler, sendikalar, işçiler ve halkın diğer üyeleri, bakanlık geri bildirimi nihai bir kural haline getirmeden önce teklif hakkında resmi olarak yorum yapmak için bir buçuk aylık süreye sahip olacak.