Eryn Yates, geçen baharda hamileliğinin ilk üç aylık dönemini neredeyse atlatır atlatmaz, hayalindeki çocuk odası için alışverişe başladı.
Ama istediği eşyaları almak bir kabusa dönüştü.
Crate & Barrel’dan sipariş ettiği beşik haftalar içinde geldi, ancak Pottery Barn Kids’in sallanan sandalyesi aylarca geri sipariş edildi ve sonra yolda bir yerde kayboldu. Alt değiştirme masası olarak kullanacağı şifonyerin teslimatı, West Elm, kızının doğumundan altı ay sonra, Nisan sonu veya Mayıs 2022’de teslim edileceğini bildirene kadar defalarca ertelendi.
Fla., Winter Garden’da yaşayan ve sağlık sektöründe çalışan 27 yaşındaki Bayan Yates, “Her şeyi bu kadar erken sipariş etmeye başladığımızdan beri kesinlikle oyunun önünde olduğumuzu düşündüm” dedi. “Yanılmışım. ”
Pandemi tarafından yaratılan küresel tedarik zinciri kesintileri, tıbbi cihazlar, oyuncaklar ve Üzüm Fıstığı gibi çeşitli ürünlerin teslimatını engelledi. Ama belki de hiçbir gecikme, son iki yılda bebek eşyaları için olanlardan daha fazla ailevi kaygıya yol açmadı.
Tedarik zinciri aracılığıyla taşınan birçok ürünün aksine, beşikler, araba koltukları ve yeni doğan bebek arabaları gibi şeylerin teslim tarihi şeklinde affedilmeyen bir teslim tarihi vardır. Ve bazı müstakbel anne-babalar, ister batıl inançlara sahip olsunlar, ister basit bir dilatasyona sahip olsunlar, bebek eşyalarını çok önceden satın almaktan çekinirler. Bu, onları bazen haftalar veya aylar öncesinden ürün satın almayı gerekli kılan tedarik zinciri kargaşasıyla karşı karşıya bırakıyor.
Bebek ve çocuk ürünleri için çevrimiçi bir pazar yeri olan Maisonette’in CEO’su ve kurucusu Sylvana Ward Durrett, “Diğer tarafında dünyaya ilk kez gelen bir insan olduğunda, bu farklı bir top oyunudur” dedi.
Talebin düşmesi pek olası değil. Düşen doğum oranıyla bile, 2020’de Amerika Birleşik Devletleri’nde 3,6 milyondan fazla doğum gerçekleşti.
Bebek arzındaki dalgalanmanın sonucu – daha yüksek fiyatlar ve sürekli hareketli bir elden bırakma pazarının yanı sıra – zaten duygusal olarak hassas bir zamana yeni bir stres ve belirsizliğin enjeksiyonu oldu. Anne baba adayları, bebeklerini eve getirmeden önce eşyalarını almak için uğraşırken, perakendeciler ve üreticiler, mallarının geleceğine dair güvence vermek için yarışıyor ve gelmeyeceklerse de acele çözümler geliştiriyor. Yeni ebeveynler için sitelerdeki mesaj panoları, geri siparişler ve tekrarlanan sevkiyat gecikmeleriyle ilgili şikayetlerle doludur. Perakendeciler endişeli ebeveynleri yatıştırmaya alıştı.
Los Angeles’ın Sherman Oaks semtinde aile tarafından işletilen bir bebek perakendecisi olan Juvenile Shop’un sahibi Lauren Logan, “Bunların hepsi bebek sahibi olan hamile kadınlar” dedi. “Hormonlar ama hamileler – eşyalarını istiyorlar. onları suçlamıyorum. I eşyalarını onlar için istiyor. ”
Asya, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilen mobilya ve diğer eşyaların teslim süreleri, 1979’dan beri Çocuk Mağazasında çalışan Bayan Logan, “hiç olmadığı kadar uzun” dedi. eskiden sekiz ila 10 hafta sürerdi, şimdi tedarik zinciri boyunca potansiyel engellerle birlikte 18 ila 20 hafta sürer.
Tedarik Zinciri Krizini Anlayın
“Ödünç mobilya, ödünç sandalye, ödünç araba koltuğu, ne gerekiyorsa veriyoruz” dedi. “İnsanlar bebeklerini doğuruyorsa, bir şeye ihtiyaçları vardır. ”
Juvenile Shop’un sahibi Lauren Logan, bazı eşyaların bekleme süresinin “hiç olmadığı kadar uzun” olduğunu söyledi. Kredi. . . The New York Times için Joyce Kim
Ebeveyn adayları ancak bu kadar bekleyebilir. Bayan Logan, “İnsanlar bebeklerini doğuruyorsa, bir şeye ihtiyaçları vardır” dedi. Kredi. . . The New York Times için Joyce Kim
Yaklaşık 1000 satıcıyla çalışan Maisonette, gecikmelerle karşılaşan ürünlerin büyük kısmının, bebek giyimi ve pijama için Pima pamuğunun üretildiği Peru ile birlikte Asya’dan geldiğini söyledi. Bir kayıt sitesi olan Babylist, perakendecilerin Doona bebek arabası, Snoo beşiği, Keekaroo bebek bezi değiştirme pedi ve Elvie pompası gibi sıcak markalı ürünleri stokta tutmakta özellikle zorlandıklarını söyledi.
Satıcılar, parçaların ve nakliye konteynırlarının mevcudiyeti, limanlarda birikmiş işler, kamyoncu eksikliği ve hatta ürünler nihayet depolara veya dağıtım tesislerine ulaştığında lojistik zorluklar dahil olmak üzere çok sayıda tedarik zinciri sorununa işaret ediyor.
Perakendecilerde taşınan büyük bir aile işletmesi beşik ve çocuk mobilyası satıcısı olan Delta Children’ın başkanı Joe Shamie, sürekli satılan bir ürünün üretiminin tipik olarak 45 ila 60 gün sürdüğünü ve ardından okyanusu geçerek Kaliforniya’ya seyahat etmek için 12 gün gerektiğini söyledi. Walmart ve Pottery Barn dahil. Şimdi eşyaları Amerika Birleşik Devletleri’ne nakletmek birkaç ay sürüyor.
Ürünleri ithal etmek için navlun maliyeti de, şirketin şimdiye kadar büyük ölçüde emdiği konteyner başına 2.000$’dan 15.000$’a veya 20.000$’a fırladı, dedi. Tipik bir konteyner yaklaşık 300 beşik sığabilir, dedi.
“Sıcak bir ürünümüz olduğu ve bir şeyler almak için acele ettiğimiz durumlar oldu – bu böyle değil” dedi. “Bu, gerçek sistemin bozulduğu bir durum. ”
Bu tür zorluklar, bazı satıcıları tedarik zincirlerini çeşitlendirmeye ve en çok satan ürünlere odaklanmaya yöneltti.
CEO Teddy Fong, Babyletto ve DaVinci’nin de yer aldığı Million Dollar Baby’nin, kargo yığılmasını ortadan kaldırmak için birlikte çalıştığı yük gemileri ve kamyon şirketlerinin sayısını artırdığını söyledi. Ayrıca, en popüler ürünleri arasında yer alan Babyletto Hudson ve Lolly beşiklerini Tayvan’da bir üretim önceliği haline getirdi.
Ebeveynleri şirketi Los Angeles’ta 1990 yılında kuran Bay Fong, yine de Milyon Dolarlık Bebek ürünlerinin yaklaşık yüzde 35’inin herhangi bir noktada stokta kalmadığını, ancak genellikle iki ila üç hafta içinde yeniden kullanılabilir hale geldiğini söyledi.
“Her hafta ortaya çıkan bu tür hikayeler ve görünüşte yeni darboğazlar” dedi. “Bu çok sinir bozucu çünkü bizi bu durumdan kurtarmak için ne yapılması gerektiğine dair net bir görüş yok. ”
Tedarik Zinciri Krizi Nasıl Ortaya Çıktı?
<saat/>
Kart 1 / 9
Salgın sorunu tetikledi. Son derece karmaşık ve birbirine bağlı küresel tedarik zinciri karışıklık içinde. Krizin çoğu, ekonomik yavaşlamayı, toplu işten çıkarmaları ve üretimin durmasını tetikleyen Covid-19’un patlak vermesine dayandırılabilir. İşte daha sonra olanlar:
Nakliyede azalma. Daha az mal üretildiğinden ve pandeminin başlangıcında harcayacak maaş çekleri olan daha az insanla, üreticiler ve nakliye şirketleri talebin keskin bir şekilde düşeceğini varsaydılar. Ancak bazı ürünlere olan talep artacağından bunun bir hata olduğu ortaya çıktı.
Koruyucu giysilere talep arttı. 2020’nin başlarında, tüm gezegen aniden cerrahi maskelere ve önlüklere ihtiyaç duydu. Bu malların çoğu Çin’de yapıldı. Çin fabrikaları üretimi hızlandırırken, kargo gemileri dünyanın her yerine teçhizat sağlamaya başladı.
Sonra, bir nakliye konteyneri sıkıntısı. Nakliye konteynırları boşaltıldıktan sonra dünyanın birçok yerinde üst üste yığıldı. Sonuç, onlara en çok ihtiyaç duyan bir ülkede konteyner sıkıntısı oldu: fabrikaların rekor hacimlerde mal pompalamaya başlayacağı Çin.
Dayanıklı mallara olan talep arttı. Pandemi, Amerikalıların harcamalarını dışarıda yemek yemekten ve etkinliklere katılmaktan ofis mobilyalarına, elektronik cihazlara ve mutfak aletlerine kaydırdı – çoğunlukla çevrimiçi satın alındı. Harcama ayrıca hükümet teşvik programları tarafından teşvik edildi.
Gergin tedarik zincirleri. Fabrika malları ABD limanlarını hızla boğdu. Artan siparişler, nakliye konteynırlarının mevcudiyetini daha da aştı ve bir konteynerin Şanghay’dan Los Angeles’a nakliye maliyeti on kat arttı.
İşçi sıkıntısı. Bu arada ekonomideki işletmeler, kargoları depolara taşımak için gereken kamyon şoförleri de dahil olmak üzere işçileri işe almakta zorlanıyordu. İşverenler ücretleri yükseltmeye başvursalar bile, işgücü kıtlığı devam etti ve mal kıtlığını daha da kötüleştirdi.
Bileşen eksiklikleri. Bir şeyin eksikliği diğerlerinin eksikliğine dönüştü. Örneğin, bilgisayar çiplerinin kıtlığı, büyük otomobil üreticilerini üretimi kısmaya ve hatta tıbbi cihazların üretimini geciktirmeye zorladı.
Kalıcı bir sorun. İşletmeler ve tüketiciler, özellikle tatillerden önce, daha erken ve daha fazla sipariş vererek kıtlığa tepki gösterdi, ancak bu, sistemi daha fazla zorladı. Bu sorunlar, artan enflasyonda önemli bir faktördür ve muhtemelen aylarca, hatta daha uzun sürebilir.
Alıcı tarafta, başka bir endişe kaynağına ihtiyaç duymayan müşteriler var. İlk kez anne baba olacaklar genellikle bebek arabasını, beşikleri, araba koltuklarını ve diğer eşyaları seçmeden önce çok araştırma yaparlar. Ve stokta olmayan ürünler kayıtları sıkıştırabilir; Bebek listesi, yeni ebeveynlerin genellikle 100 ila 200 öğe seçtiğini söylüyor.
33 yaşındaki Gina Catallo-Kokoletsos ve kocası, sonunda Pottery Barn Kids’ten bir beşik üzerinde anlaştıktan sonra, babası siparişi Temmuz ayında hediye olarak verdi. Başlangıçta, beşik Ekim ayında gönderilecekti ve çiftin bebeğinin Kasım ayında doğmasına yetecek kadar zaman verdi. Ancak Bayan Catallo-Kokoletsos Eylül ayında kontrol ettiğinde sevkiyat tarihinin Ocak ayına ertelendiğini gördü.
“Onları aradım ve ‘Ah, evet, ertelenecek’ dediler. ‘ Ben de, ‘Eh, bebeğim ondan önce gelecek’ dedim, ”dedi Chico, California’da yaşayan ve bir hayvan barınağında çalışan Bayan Catallo-Kokoletsos. Sonunda siparişi iptal etti ve daha önce hiç duymadığı küçük bir şirketten bir beşik seçti. O beşik zamanında geldi, ancak bebek kayıt defterindeki sallanan sandalye de dahil olmak üzere diğer öğeler, o onları alamadan stoktan çıktı.
“Hiçbirinin dünyanın sonu olmadığını biliyordum” dedi. “Bir süre sonra sinir bozucu oluyor. ”
Bazı anne baba adayları için daha da karmaşık olan konular, bebekleri doğmadan önce bir şeyler satın alma veya alma konusunda derinlere kök salmış inançlardır.
Delta Children’ın başkanı Joe Shamie, eskiden 12 gün süren ithalatın artık birkaç ay sürdüğünü söyledi. Kredi. . . The New York Times için Elianel Clinton
Delta Çocuk mobilyaları, Walmart ve Pottery Barn gibi büyük perakendecilerde satılmaktadır. Kredi. . . The New York Times için Elianel Clinton
Ariz, Scottsdale’de naturopatik bir doktor olan ve Ocak ayında bir erkek bebek bekleyen 35 yaşındaki Joelle Fox, kısmen birçok Yahudi arasında bebek eşyalarının olmamasına ilişkin bir gelenek nedeniyle herhangi bir şey sipariş etme konusunda temkinli olduğunu söyledi. Bebek gelene kadar evde
“Bu, kadınların yaptığı bir gelenek ve ben de onu takip ediyordum” dedi ve zararlı olmadıklarından emin olmak için eşyaları dikkatlice araştırmak istediğini de sözlerine ekledi. Ancak tedarik zinciri sorunları onu Ekim ayının sonunda kreş için bazı ürünler almaya zorladı, bu kararın “çok fazla duygu uyandırdığını” söyledi. ”
Hala bile, dedi, Wayfair’den sipariş ettiği şifonyerin Ocak ortasına kadar gönderilmemesi gerekiyor. “Bu kesinlikle her şeye biraz engel oldu, çünkü odayı tamamen ayarlayamıyorum” dedi.
Florida’daki kızı Ekim ayında dünyaya gelen Bayan Yates, yaklaşık 36 haftalık hamileyken West Elm şifoniyeri almaktan vazgeçti ve Ikea’dan bir tane satın aldı. Bacaklarını kesti ve onları satın aldığı beşiğe uygun metal olanlarla değiştirdi.
Haziran ayında sipariş ettiği Pottery Barn Kids sandalyesiyle daha az şanslıydı. Gelmedikten sonra kendini o kadar çaresiz hissetti ki kurumsal müşteri hizmetlerine e-posta gönderdi ve genel müdürü kopyaladı. Ekim ayında kendisine sandalyenin kaybolduğu söylendiğinde, istediği renk ve kumaş artık mevcut değildi. Şirket sonunda ona farklı bir renkte bir ödünç sandalye gönderdi, “bu yüzden en azından odada kullanmam için bir şey vardı. ”
Bayan Yates, şirketlerin mücadelelerine sempati duyduğunu, ancak çilenin onu hala gözyaşlarına boğduğunu söyledi.
“Ben çok duygusal bir hamile kadın değildim – bir ağlayıcı olmaktan çok çok çabuk sinirlendim” dedi. “Ama iş kreşe gelince çok ağladım çünkü tam olarak istediğim şeyin bu resmine sahiptim ve sonra sanki birbiri ardına bir şeyler varmış gibi hissettim. ”
Ama istediği eşyaları almak bir kabusa dönüştü.
Crate & Barrel’dan sipariş ettiği beşik haftalar içinde geldi, ancak Pottery Barn Kids’in sallanan sandalyesi aylarca geri sipariş edildi ve sonra yolda bir yerde kayboldu. Alt değiştirme masası olarak kullanacağı şifonyerin teslimatı, West Elm, kızının doğumundan altı ay sonra, Nisan sonu veya Mayıs 2022’de teslim edileceğini bildirene kadar defalarca ertelendi.
Fla., Winter Garden’da yaşayan ve sağlık sektöründe çalışan 27 yaşındaki Bayan Yates, “Her şeyi bu kadar erken sipariş etmeye başladığımızdan beri kesinlikle oyunun önünde olduğumuzu düşündüm” dedi. “Yanılmışım. ”
Pandemi tarafından yaratılan küresel tedarik zinciri kesintileri, tıbbi cihazlar, oyuncaklar ve Üzüm Fıstığı gibi çeşitli ürünlerin teslimatını engelledi. Ama belki de hiçbir gecikme, son iki yılda bebek eşyaları için olanlardan daha fazla ailevi kaygıya yol açmadı.
Tedarik zinciri aracılığıyla taşınan birçok ürünün aksine, beşikler, araba koltukları ve yeni doğan bebek arabaları gibi şeylerin teslim tarihi şeklinde affedilmeyen bir teslim tarihi vardır. Ve bazı müstakbel anne-babalar, ister batıl inançlara sahip olsunlar, ister basit bir dilatasyona sahip olsunlar, bebek eşyalarını çok önceden satın almaktan çekinirler. Bu, onları bazen haftalar veya aylar öncesinden ürün satın almayı gerekli kılan tedarik zinciri kargaşasıyla karşı karşıya bırakıyor.
Bebek ve çocuk ürünleri için çevrimiçi bir pazar yeri olan Maisonette’in CEO’su ve kurucusu Sylvana Ward Durrett, “Diğer tarafında dünyaya ilk kez gelen bir insan olduğunda, bu farklı bir top oyunudur” dedi.
Talebin düşmesi pek olası değil. Düşen doğum oranıyla bile, 2020’de Amerika Birleşik Devletleri’nde 3,6 milyondan fazla doğum gerçekleşti.
Bebek arzındaki dalgalanmanın sonucu – daha yüksek fiyatlar ve sürekli hareketli bir elden bırakma pazarının yanı sıra – zaten duygusal olarak hassas bir zamana yeni bir stres ve belirsizliğin enjeksiyonu oldu. Anne baba adayları, bebeklerini eve getirmeden önce eşyalarını almak için uğraşırken, perakendeciler ve üreticiler, mallarının geleceğine dair güvence vermek için yarışıyor ve gelmeyeceklerse de acele çözümler geliştiriyor. Yeni ebeveynler için sitelerdeki mesaj panoları, geri siparişler ve tekrarlanan sevkiyat gecikmeleriyle ilgili şikayetlerle doludur. Perakendeciler endişeli ebeveynleri yatıştırmaya alıştı.
Los Angeles’ın Sherman Oaks semtinde aile tarafından işletilen bir bebek perakendecisi olan Juvenile Shop’un sahibi Lauren Logan, “Bunların hepsi bebek sahibi olan hamile kadınlar” dedi. “Hormonlar ama hamileler – eşyalarını istiyorlar. onları suçlamıyorum. I eşyalarını onlar için istiyor. ”
Asya, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilen mobilya ve diğer eşyaların teslim süreleri, 1979’dan beri Çocuk Mağazasında çalışan Bayan Logan, “hiç olmadığı kadar uzun” dedi. eskiden sekiz ila 10 hafta sürerdi, şimdi tedarik zinciri boyunca potansiyel engellerle birlikte 18 ila 20 hafta sürer.
Tedarik Zinciri Krizini Anlayın
- Krizin Kökenleri : Salgın dünya çapında ekonomik kargaşa yarattı. Nasıl olduğunu çözdük.
- Eksiklikleri Açıklama :Bu neden oluyor? ne zaman bitecek? İşte sorularınıza bazı cevaplar.
- Hediyeler Zamanında Geliyor : Kesintili bir tedarik zincirinin tatillerde ortalığı kasıp kavurabileceğine dair korkuların yanlış olduğu ortaya çıktı. İşte neden.
- Araba Eksikliği : Sınırlı araç arzı, bazılarını onları bulmak için yüzlerce kilometre seyahat etmek de dahil olmak üzere büyük çaba sarf etmeye zorluyor.
- Enflasyonda Kilit Bir Faktör:ABD’de enflasyon son onyılların en yüksek seviyesine ulaşıyor. Tedarik zinciri sorunları büyük bir rol oynamaktadır.
“Ödünç mobilya, ödünç sandalye, ödünç araba koltuğu, ne gerekiyorsa veriyoruz” dedi. “İnsanlar bebeklerini doğuruyorsa, bir şeye ihtiyaçları vardır. ”
Juvenile Shop’un sahibi Lauren Logan, bazı eşyaların bekleme süresinin “hiç olmadığı kadar uzun” olduğunu söyledi. Kredi. . . The New York Times için Joyce Kim
Ebeveyn adayları ancak bu kadar bekleyebilir. Bayan Logan, “İnsanlar bebeklerini doğuruyorsa, bir şeye ihtiyaçları vardır” dedi. Kredi. . . The New York Times için Joyce Kim
Yaklaşık 1000 satıcıyla çalışan Maisonette, gecikmelerle karşılaşan ürünlerin büyük kısmının, bebek giyimi ve pijama için Pima pamuğunun üretildiği Peru ile birlikte Asya’dan geldiğini söyledi. Bir kayıt sitesi olan Babylist, perakendecilerin Doona bebek arabası, Snoo beşiği, Keekaroo bebek bezi değiştirme pedi ve Elvie pompası gibi sıcak markalı ürünleri stokta tutmakta özellikle zorlandıklarını söyledi.
Satıcılar, parçaların ve nakliye konteynırlarının mevcudiyeti, limanlarda birikmiş işler, kamyoncu eksikliği ve hatta ürünler nihayet depolara veya dağıtım tesislerine ulaştığında lojistik zorluklar dahil olmak üzere çok sayıda tedarik zinciri sorununa işaret ediyor.
Perakendecilerde taşınan büyük bir aile işletmesi beşik ve çocuk mobilyası satıcısı olan Delta Children’ın başkanı Joe Shamie, sürekli satılan bir ürünün üretiminin tipik olarak 45 ila 60 gün sürdüğünü ve ardından okyanusu geçerek Kaliforniya’ya seyahat etmek için 12 gün gerektiğini söyledi. Walmart ve Pottery Barn dahil. Şimdi eşyaları Amerika Birleşik Devletleri’ne nakletmek birkaç ay sürüyor.
Ürünleri ithal etmek için navlun maliyeti de, şirketin şimdiye kadar büyük ölçüde emdiği konteyner başına 2.000$’dan 15.000$’a veya 20.000$’a fırladı, dedi. Tipik bir konteyner yaklaşık 300 beşik sığabilir, dedi.
“Sıcak bir ürünümüz olduğu ve bir şeyler almak için acele ettiğimiz durumlar oldu – bu böyle değil” dedi. “Bu, gerçek sistemin bozulduğu bir durum. ”
Bu tür zorluklar, bazı satıcıları tedarik zincirlerini çeşitlendirmeye ve en çok satan ürünlere odaklanmaya yöneltti.
CEO Teddy Fong, Babyletto ve DaVinci’nin de yer aldığı Million Dollar Baby’nin, kargo yığılmasını ortadan kaldırmak için birlikte çalıştığı yük gemileri ve kamyon şirketlerinin sayısını artırdığını söyledi. Ayrıca, en popüler ürünleri arasında yer alan Babyletto Hudson ve Lolly beşiklerini Tayvan’da bir üretim önceliği haline getirdi.
Ebeveynleri şirketi Los Angeles’ta 1990 yılında kuran Bay Fong, yine de Milyon Dolarlık Bebek ürünlerinin yaklaşık yüzde 35’inin herhangi bir noktada stokta kalmadığını, ancak genellikle iki ila üç hafta içinde yeniden kullanılabilir hale geldiğini söyledi.
“Her hafta ortaya çıkan bu tür hikayeler ve görünüşte yeni darboğazlar” dedi. “Bu çok sinir bozucu çünkü bizi bu durumdan kurtarmak için ne yapılması gerektiğine dair net bir görüş yok. ”
Tedarik Zinciri Krizi Nasıl Ortaya Çıktı?
<saat/>
Kart 1 / 9
Salgın sorunu tetikledi. Son derece karmaşık ve birbirine bağlı küresel tedarik zinciri karışıklık içinde. Krizin çoğu, ekonomik yavaşlamayı, toplu işten çıkarmaları ve üretimin durmasını tetikleyen Covid-19’un patlak vermesine dayandırılabilir. İşte daha sonra olanlar:
Nakliyede azalma. Daha az mal üretildiğinden ve pandeminin başlangıcında harcayacak maaş çekleri olan daha az insanla, üreticiler ve nakliye şirketleri talebin keskin bir şekilde düşeceğini varsaydılar. Ancak bazı ürünlere olan talep artacağından bunun bir hata olduğu ortaya çıktı.
Koruyucu giysilere talep arttı. 2020’nin başlarında, tüm gezegen aniden cerrahi maskelere ve önlüklere ihtiyaç duydu. Bu malların çoğu Çin’de yapıldı. Çin fabrikaları üretimi hızlandırırken, kargo gemileri dünyanın her yerine teçhizat sağlamaya başladı.
Sonra, bir nakliye konteyneri sıkıntısı. Nakliye konteynırları boşaltıldıktan sonra dünyanın birçok yerinde üst üste yığıldı. Sonuç, onlara en çok ihtiyaç duyan bir ülkede konteyner sıkıntısı oldu: fabrikaların rekor hacimlerde mal pompalamaya başlayacağı Çin.
Dayanıklı mallara olan talep arttı. Pandemi, Amerikalıların harcamalarını dışarıda yemek yemekten ve etkinliklere katılmaktan ofis mobilyalarına, elektronik cihazlara ve mutfak aletlerine kaydırdı – çoğunlukla çevrimiçi satın alındı. Harcama ayrıca hükümet teşvik programları tarafından teşvik edildi.
Gergin tedarik zincirleri. Fabrika malları ABD limanlarını hızla boğdu. Artan siparişler, nakliye konteynırlarının mevcudiyetini daha da aştı ve bir konteynerin Şanghay’dan Los Angeles’a nakliye maliyeti on kat arttı.
İşçi sıkıntısı. Bu arada ekonomideki işletmeler, kargoları depolara taşımak için gereken kamyon şoförleri de dahil olmak üzere işçileri işe almakta zorlanıyordu. İşverenler ücretleri yükseltmeye başvursalar bile, işgücü kıtlığı devam etti ve mal kıtlığını daha da kötüleştirdi.
Bileşen eksiklikleri. Bir şeyin eksikliği diğerlerinin eksikliğine dönüştü. Örneğin, bilgisayar çiplerinin kıtlığı, büyük otomobil üreticilerini üretimi kısmaya ve hatta tıbbi cihazların üretimini geciktirmeye zorladı.
Kalıcı bir sorun. İşletmeler ve tüketiciler, özellikle tatillerden önce, daha erken ve daha fazla sipariş vererek kıtlığa tepki gösterdi, ancak bu, sistemi daha fazla zorladı. Bu sorunlar, artan enflasyonda önemli bir faktördür ve muhtemelen aylarca, hatta daha uzun sürebilir.
Alıcı tarafta, başka bir endişe kaynağına ihtiyaç duymayan müşteriler var. İlk kez anne baba olacaklar genellikle bebek arabasını, beşikleri, araba koltuklarını ve diğer eşyaları seçmeden önce çok araştırma yaparlar. Ve stokta olmayan ürünler kayıtları sıkıştırabilir; Bebek listesi, yeni ebeveynlerin genellikle 100 ila 200 öğe seçtiğini söylüyor.
33 yaşındaki Gina Catallo-Kokoletsos ve kocası, sonunda Pottery Barn Kids’ten bir beşik üzerinde anlaştıktan sonra, babası siparişi Temmuz ayında hediye olarak verdi. Başlangıçta, beşik Ekim ayında gönderilecekti ve çiftin bebeğinin Kasım ayında doğmasına yetecek kadar zaman verdi. Ancak Bayan Catallo-Kokoletsos Eylül ayında kontrol ettiğinde sevkiyat tarihinin Ocak ayına ertelendiğini gördü.
“Onları aradım ve ‘Ah, evet, ertelenecek’ dediler. ‘ Ben de, ‘Eh, bebeğim ondan önce gelecek’ dedim, ”dedi Chico, California’da yaşayan ve bir hayvan barınağında çalışan Bayan Catallo-Kokoletsos. Sonunda siparişi iptal etti ve daha önce hiç duymadığı küçük bir şirketten bir beşik seçti. O beşik zamanında geldi, ancak bebek kayıt defterindeki sallanan sandalye de dahil olmak üzere diğer öğeler, o onları alamadan stoktan çıktı.
“Hiçbirinin dünyanın sonu olmadığını biliyordum” dedi. “Bir süre sonra sinir bozucu oluyor. ”
Bazı anne baba adayları için daha da karmaşık olan konular, bebekleri doğmadan önce bir şeyler satın alma veya alma konusunda derinlere kök salmış inançlardır.
Delta Children’ın başkanı Joe Shamie, eskiden 12 gün süren ithalatın artık birkaç ay sürdüğünü söyledi. Kredi. . . The New York Times için Elianel Clinton
Delta Çocuk mobilyaları, Walmart ve Pottery Barn gibi büyük perakendecilerde satılmaktadır. Kredi. . . The New York Times için Elianel Clinton
Ariz, Scottsdale’de naturopatik bir doktor olan ve Ocak ayında bir erkek bebek bekleyen 35 yaşındaki Joelle Fox, kısmen birçok Yahudi arasında bebek eşyalarının olmamasına ilişkin bir gelenek nedeniyle herhangi bir şey sipariş etme konusunda temkinli olduğunu söyledi. Bebek gelene kadar evde
“Bu, kadınların yaptığı bir gelenek ve ben de onu takip ediyordum” dedi ve zararlı olmadıklarından emin olmak için eşyaları dikkatlice araştırmak istediğini de sözlerine ekledi. Ancak tedarik zinciri sorunları onu Ekim ayının sonunda kreş için bazı ürünler almaya zorladı, bu kararın “çok fazla duygu uyandırdığını” söyledi. ”
Hala bile, dedi, Wayfair’den sipariş ettiği şifonyerin Ocak ortasına kadar gönderilmemesi gerekiyor. “Bu kesinlikle her şeye biraz engel oldu, çünkü odayı tamamen ayarlayamıyorum” dedi.
Florida’daki kızı Ekim ayında dünyaya gelen Bayan Yates, yaklaşık 36 haftalık hamileyken West Elm şifoniyeri almaktan vazgeçti ve Ikea’dan bir tane satın aldı. Bacaklarını kesti ve onları satın aldığı beşiğe uygun metal olanlarla değiştirdi.
Haziran ayında sipariş ettiği Pottery Barn Kids sandalyesiyle daha az şanslıydı. Gelmedikten sonra kendini o kadar çaresiz hissetti ki kurumsal müşteri hizmetlerine e-posta gönderdi ve genel müdürü kopyaladı. Ekim ayında kendisine sandalyenin kaybolduğu söylendiğinde, istediği renk ve kumaş artık mevcut değildi. Şirket sonunda ona farklı bir renkte bir ödünç sandalye gönderdi, “bu yüzden en azından odada kullanmam için bir şey vardı. ”
Bayan Yates, şirketlerin mücadelelerine sempati duyduğunu, ancak çilenin onu hala gözyaşlarına boğduğunu söyledi.
“Ben çok duygusal bir hamile kadın değildim – bir ağlayıcı olmaktan çok çok çabuk sinirlendim” dedi. “Ama iş kreşe gelince çok ağladım çünkü tam olarak istediğim şeyin bu resmine sahiptim ve sonra sanki birbiri ardına bir şeyler varmış gibi hissettim. ”