AT&T ve Verizon 5G Hizmetini Bazı Havalimanlarının Yakınına Erteledi

Bakec

Member
Verizon ve AT&T Salı günü yaptığı açıklamada, bazı havaalanlarının yakınında yeni 5G hücresel hizmetin genişletilmesini erteleyeceklerini söyledi; Başkan Biden’ın söylediği bir duraklama, havayollarının aylardır hakkında uyarıda bulunduğu potansiyel olarak yıkıcı aksaklıkları önleyeceğini söyledi.

İnternete mevcut kablosuz teknolojiden çok daha hızlı erişim sağlayan 5G’nin daha geniş kapsamlı genişlemesi, birden fazla gecikmeden sonra Çarşamba gününe ayarlandı.

Havacılık düzenleyicileri ve havayolları, yeni teknolojinin bir uçağın irtifasını belirlemek için kullanılan güvenlik ekipmanlarına müdahale edeceği konusundaki endişelerini defalarca dile getirdi. Telekomünikasyon endüstrisi, düzenleyicilerin ve havayollarının 5G’ye hazırlanmak için yılları olduğuna karşı çıktı.

AT&T ve Verizon’un açıkladığı değişikliklerin Çarşamba günü ciddi uçuş kesintilerini önlemek için yeterli olup olmadığı hemen belli değildi. Birkaç yabancı havayolu şirketi Amerika Birleşik Devletleri’ne uçuşları iptal ederken, bazı büyük ABD havayolları ve bir endüstri ticaret grubu Salı günü geç saatlerde hala gecikmenin ayrıntılarını anlamaya çalıştıklarını söyledi. Kablosuz şirketleri ve Bay Biden, gecikmenin ne kadar süreceğini söylemedi.


Uçuş güvenliğini denetleyen Federal Havacılık İdaresi, Ocak ayı başlarında AT&T ve Verizon ile yeni 5G hizmetinin başlamasını iki hafta geciktirmeyi ve havaalanları çevresine güvenlik önlemleri eklemeyi içeren bir anlaşmaya vardığını söyledi. Ancak, havayolu yöneticileri Pazartesi günü yönetime, hizmetin başlamasının “ulusun ticaretinin durma noktasına geleceği” kadar büyük sorunlara yol açabileceğini iddia eden bir mektup gönderdiğinde bu anlaşma yetersiz görünüyordu. Bay Biden bu uyarıları tekrarladı.

Bay Biden Salı günü kablosuz taşıyıcıların gecikmesini överek yaptığı açıklamada, “Bu anlaşma yolcu seyahatinde, kargo operasyonlarında ve ekonomik iyileşmemizde potansiyel olarak yıkıcı kesintileri önleyecektir.” Dedi. Planlanan 5G genişlemesinin yüzde 90’ından fazlası planlandığı gibi ilerleyecek ve federal yetkililer “kalıcı, uygulanabilir bir çözüm” bulmak için bu taşıyıcılar, havayolları ve havacılık üreticileri ile çalışmaya devam edecek.

AT&T ve Verizon, havayolu yetkililerinden gelen talep doğrultusunda bazı pistlerin iki mil yakınında yeni 5G hizmetini etkinleştirmeyeceklerini söyledi. AT&T, F.A.A.’nın önlemi gerektiren belirli pistleri seçeceğini söyledi.

Son dakika değişikliği, önceki 11. saat anlaşmalarıyla birlikte, havacılık ve telekomünikasyon endüstrileri ve düzenleyicileri, F.A.A. ve Federal İletişim Komisyonu arasındaki zayıf planlama ve koordinasyon eksikliğini vurguluyor.

“Sadece hava yolculuğunu bozmaz. AT&T ve Verizon’dan fon alan bir araştırma ve savunma grubu olan Public Knowledge’ın kıdemli başkan yardımcısı Harold Feld, dünyanın geri kalanına gülünç görünmemize neden oluyor” dedi.


Pazartesi günü Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’e yazdıkları mektupta, 10 havayolunun yöneticileri, yeni kablosuz hizmet ve uçak ekipmanı arasındaki paraziti önlemek için havacılık düzenleyicileri tarafından getirilen kısıtlamalar nedeniyle kaostan korktuklarını söylediler. Havayolu grubu mektupta bir çözüm önerdi: 5G’nin etkilenen pistlerin iki mil dışında, Çarşamba gününden itibaren ülke çapında uygulanmasına izin verin.

Pazar gibi bir günde grup, yaklaşık 100.000 yolcuyu etkileyen F.A.A. kısıtlamaları nedeniyle 1.100’den fazla uçuşun iptal edileceğini söyledi.

Anlaşmaların ayrıntılarını henüz görmedik, ”dedi bir endüstri birliği olan Airlines for America’nın CEO’su Nicholas E. Calio Salı günü yaptığı açıklamada. “Ancak bu duraklama, tüm paydaşlara, tüketicilere ve ABD ekonomisine uzun vadede hizmet verilmesini sağlama fırsatı sunuyor. ”

ABD kablosuz şirketleri tarafından teknolojinin sınırlı mevcut kullanımının büyük bir genişlemesi olan yeni 5G hizmeti, mesafeyi belirleyen cihazlar olan radyo altimetreleri tarafından kullanılan hava dalgalarının kısmına yakın olan C-bandı frekansları kullanıyor. uçaklar ve yer arasında. Bu ölçüm, görüş mesafesinin sınırlı olduğu durumlarda pilotlar için özellikle önemlidir.

Birkaç uluslararası havayolu şirketi Salı günü yaptığı açıklamada, 5G hizmetinin başlaması nedeniyle Çarşamba günü Amerika Birleşik Devletleri’ne uçuşları iptal edeceklerini veya askıya alacaklarını söyledi. Air India, Emirates, Japan Airlines ve All Nippon Airways’i içeriyordu.

2020’de Teksas’ta 5G telekomünikasyon ekipmanı kuran işçiler. Kredi. . . Adrees Latif/Reuters

Gecikme duyurulmadan önce Salı günü personele gönderilen bir mektupta, American Airlines’ın operasyondan sorumlu başkanı David Seymour, müdahale potansiyeli tam olarak anlaşılmadığı için 5G’nin kullanıma sunulmasının neden olduğu “büyük operasyonel aksaklıklar” konusunda uyarmıştı.


“Açık olmak gerekirse, yeni kablosuz teknoloji etkinleştirilirken tüm ABD havayolu endüstrisinin büyük bir aksamayla karşı karşıya olduğu bu noktada olduğumuz için inanılmaz derecede hayal kırıklığına uğradık” dedi. “İkisi bir arada var olabilmeli, ancak bu yalnızca potansiyel etkilerin daha iyi anlaşılmasıyla gelir. ”

Endüstri ve havacılık düzenleyicileri, son birkaç yılda 5G müdahalesiyle ilgili endişelerini dile getirmişti. Örneğin, Kasım 2020’de, küresel bir ticaret grubu olan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, bu tür müdahalelerin, otomatik sistemlerin, pilotlar için tehlikeli ve kafa karıştırıcı olabilecek şekillerde müdahale etmesini tetikleyebileceği konusunda uyardı. Sistem, örneğin, hayalet nesnelerden kaçınmak için uçakları yukarı çekmeye zorlayabilir veya uçakların pilotları gerçek engeller konusunda uyarmasını engelleyebilir.

Havayolları ve F.A.A. son aylarda uyarıları artırmaya başladı ve Verizon ve AT&T’nin sınırlı 5G sunumunu Aralık ayından Ocak ayının başlarına kadar ertelemesine yol açtı. Bu ayın başında, Bay Buttigieg’in departmanının bir parçası olan F.A.A., güvenlik önlemlerini hazırlamak için daha fazla zaman kazanarak, Çarşamba gününe ertelenmesi için bir anlaşmaya vardı.

FAA, Verizon ve AT&T’nin bu ertelemeyi kabul etmesinden sonra artık daha fazla gecikme talep etmeyeceğini söyledi ve Airlines for America, “yeni 5G hizmetinin havacılıkla güvenli bir şekilde bir arada var olmasını sağlamak için tüm paydaşlarla çalışmaya devam edeceğini söyledi. . ”

Telekomünikasyon endüstrisi, havayolları ve F.A.A. tarafından dile getirilen endişeleri geri püskürterek, 5G’nin başlamasının yıllar sürdüğünü ve hizmetin İngiltere, Fransa ve diğer ülkelerde zaten tanıtıldığını kaydetti.

Küresel bir kablosuz endüstri grubu olan GSMA Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Bize göre, endişe yaratmak için kullanılan teknik bilgiler olası olmayan en kötü durum senaryolarını gösteriyor” dedi. AT&T ve Verizon, Salı günü F.A.A.’nın durumu ele alışından duydukları hayal kırıklığını da dile getirdiler.

Ancak F.A.A., 5G’nin diğer ülkelerde nasıl yürütüldüğü konusunda teknik farklılıklar olduğunu kaydetti. Amerika Birleşik Devletleri’nde uçaklar, örneğin Fransa’daki 96 saniye ile karşılaştırıldığında, yalnızca uçuşun son 20 saniyesinde 5G parazitinden korunacaktı.


Geçen hafta, F.A.A., 5G hizmetinin söz konusu olduğu düşük görüş koşullarında farklı radyo altimetreleri ile donatılmış uçakların güvenli bir şekilde nasıl indirileceğine dair güncel kılavuzlarla havayollarına yüzlerce bildirimde bulunmaya başladı. Pazar günü, ajans, ABD ticari uçak filosunun tahmini yüzde 45’inin bu tür inişleri güvenli bir şekilde gerçekleştirmesini sağladığını ve potansiyel 5G müdahalesinden en doğrudan etkilenen 88 havalimanının 48’inde pistler açtığını söyledi. Ajans, hangi havaalanlarının henüz temizlenmediğini belirlemedi.

F.A.A., onaylanan uçakların bazı Boeing 737, 747, 757 ve 767 modellerinin yanı sıra bazı Airbus A310, A319, A320, A321, A330 ve A350 modellerini içerdiğini söyledi.

Milletvekilleri ve güvenlik uzmanları, son yıllarda havacılık kurumunu, Boeing 737 Max uçağının Endonezya ve Etiyopya’da iki ölümcül kazasına neden olan ve 346 kişinin ölümüne ve önde gelen küresel havacılık düzenleyicilerinin uçağı neredeyse yasaklamasına neden olan sorunları öngörmediği ve engelleyemediği için eleştirdi. iki yıl.

Kablosuz sağlayıcılar, 5G hizmetleri için hava dalgalarına erişim için milyarlarca dolar harcadılar ve bu, yeni nesil ağın iş hedeflerinin merkezinde ne kadar önemli olduğunu yansıtıyor.

Kablosuz sağlayıcıları düzenleyen ve geçen yıl yeni hizmet için hava dalgalarını açık artırmaya çıkaran F.C.C.’nin başkanı Jessica Rosenworcel, Salı günkü bir açıklamada anlaşmayı selamladı.

F. A. A.’nın, kokpit ekipmanının 5G hizmetiyle çakışıp çakışmayacağını değerlendirmek için sürecini kullanarak “kalan endişeleri çözebileceğini” söyledi. “FAA’nın şimdi bu süreci hem özenle hem de hızla tamamlaması çok önemli” dedi.
 
Üst