Berlin. Ekonomik toparlanma henüz çok uzakta. BDI sanayi derneği bu yıl gayri safi yurt içi hasılada sadece yüzde 0,3'lük küçük bir artış bekliyor ve hatta birlik sanayi üretiminde bir düşüş bile bekliyor. Uzun vadeli trend olan potansiyel büyüme de ekonomik açıdan bakıldığında yıllık yüzde 0,5'lik artışla açıkça çok düşük.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
BDI Başkanı Siegfried Russwurm Pazartesi günü Berlin'deki “Sanayi Günü”nde “Avrupa'nın itici güç olarak Almanya'ya ihtiyacı var ve şu anda biz öyle değiliz” dedi. Rekabet gücü azalıyor, ekonomi küresel pazar payını kaybediyor. Sektör başkanı, “ABD ve Çin ile karşılaştırıldığında Almanya daha da geride kalıyor” diye uyarıyor.
İş dünyasında zayıf büyümenin geçici değil yapısal olduğu konusunda fikir birliği var. Nereye baksanız sorunlar var.
Almanya'da sanayinin karşılaştığı en büyük beş sorun şunlardır:
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Pahalı enerji
Almanya'da enerji fiyatları diğer ülkelere göre çok yüksek. Geçmişte de durum böyleydi ancak Ukrayna'daki savaş nedeniyle Rusya'nın gaz arzının sona ermesi durumu daha da kötüleştirdi. Federal hükümet rekor bir sürede alternatif bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tedariki oluşturmayı başardı ve bu da piyasaların önemli ölçüde sakinleşmesine yardımcı oldu. Bununla birlikte, Almanya'daki şirketlerin yakıt maliyetleri hâlâ ABD'li veya Çin'deki rakiplerine göre çok daha yüksek.
Elektrik söz konusu olduğunda farklar daha da büyüktür. Her ne kadar ilk güneş enerjisi parkları kilovatsaat başına 5 sent civarında elektrik enerjisi üretiyor olsa da, bunun şu anda kilovatsaat başına 18 sent civarında olan endüstriyel elektrik fiyatı üzerinde yalnızca sınırlı bir etkisi var. Karşılaştırıldığında, ABD'de şirketler elektrik enerjisini kilovat saat başına yaklaşık 8 sentten satın alıyor. Farklılığın nedeni Almanya'daki hammadde eksikliği ve enerji geçişinin maliyetleridir. Bunu uygulamak en büyük zorluklardan biri olmaya devam edecek. Russwurm, federal hükümetin 2030 yılına kadar Almanya'nın gaz yakıtlı enerji santrali filosunun önemli bir bölümünü yeşil hidrojenle işletme hedefini “iddialı” olarak nitelendirdi.
Paha biçilemez
Bültenimiz her Çarşamba enerji krizi ve enflasyon konusunda değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Çin'e bağımlılık
Mevcut tarife anlaşmazlığı, Alman ekonomisinin Çin ile olan işlerine ne kadar bağımlı olduğunu acımasızca gösteriyor. Alman ekonomisi, AB Komisyonu'nun yerel otomobil üreticilerini telafi edici gümrük vergileriyle Çin'den yapılan ithalatları terk etmekten korumasından memnun olmak yerine, Çin'in misillemesinden korkuyor. Şansölye Olaf Scholz (SPD) bu nedenle Brüksel'e gümrük vergileri uygulanmadan önce Çin ile diyalog kurma çağrısında bulundu.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Pazartesi gecesi Uzak Doğu'ya yaptığı beş günlük geziden dönen Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller) de Pekin'de müzakere yoluyla çözüm çağrısında bulundu. “Sanayi Günü”nde Habeck, “Telafi edici tarifeler meselesi bir tarife savaşına yol açarsa herkes kaybeder” dedi. Çin hükümeti ile AB Komisyonu arasında hafta sonu yaşanan yakınlaşma, dostane bir çözüm şansını artırdı. Ancak bağımlılık sorunu devam ediyor.
Çin ve AB, e-araç tarifesi anlaşmazlığı konusunda müzakerelerde anlaştı
Brüksel, Pekin'in müzakere masasına oturmaması halinde Çin'i elektrikli otomobillere cezai gümrük vergileri uygulamakla tehdit etti.
Kaynak: dpa
“İşgücü sıkıntısı
Demografik gelişme belki de şu anda Alman ekonomisinin karşı karşıya olduğu en büyük zorluktur. Potansiyel büyümeyi sınırlayan şey öncelikle vasıflı işçi ve işgücü eksikliğidir. Ve sorun öyle kolayca çözülebilecek bir şey değil. Federal hükümet yurt dışından eleman alımına güveniyor. Şansölye Scholz, trafik ışığı koalisyonunun özellikle bu amaç için “bu ülkenin şimdiye kadar sahip olduğu en modern göç yasasını” yürürlüğe koyduğuyla övündü. Ancak ekonomik açıdan bakıldığında, Almanya'da yaşayan nüfusun, özellikle de küçük çocuklu kadınların istihdamının arttırılması en az bir o kadar önemlidir.
“Çok mutluyum”: Sakson şirketi Vietnamlı meslektaşını uluslararası yardımla geri getiriyor
Çıraklık eğitimini tamamladı ve Taucha, Saksonya'da kalıcı bir iş buldu. Yine de Le van Hoang'ın sınır dışı edilmesi gerekiyordu. Yalnızca uluslararası bir deneme bir değişikliğe yol açtı. Bir maceranın raporu.
Kötü altyapı
Altyapı açısından büyük bir yetişme ihtiyacı var ve köprülerin, karayollarının, demiryollarının ve cep telefonu ağlarının durumu diğer ülkelere göre içler acısı. Şansölye Scholz Pazartesi günü yaptığı açıklamada, son yıllarda ve on yıllarda çok az yatırım yapıldığını söyledi. Bunu önlemenin tek yolu gerekli fonların daha kararlı ve sürdürülebilir bir şekilde kullanılabilir hale getirilmesidir. Scholz, bütçe müzakerelerinin sonucunu tahmin etmek istemediğini söyledi. “Ama şu kadarını söyleyebilirim. Ülkemizin geleceğine yapılacak yatırımlar öncelikli olacaktır.”
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Ampelzoff
Pazartesi günü Şansölye, trafik ışığı koalisyonunun bütçe anlaşmazlığı konusunda Temmuz ayında bir anlaşmaya varabileceğine dair iyimserliğini dile getirdi. Bu aynı zamanda ekonomik büyümeyi teşvik edecek bir “dinamikleştirme paketini” de içermelidir. Sektör bu konuda büyük umutlar besliyor. Russwurm, federal hükümetin artık “el frenini bırakması” gerektiğine itiraz etti. Amortismanın kolaylaştırılması ve bürokrasinin azaltılması gerekiyor. En azından artık Şansölyelik'te “sorunun net bir şekilde bilindiğini” görüyor. Bunlar, Russwurm ve diğer iş dünyası temsilcilerinin federal hükümetin ekonomi politikası gidişatından kamuoyuna şikayette bulunduğu ve Şansölye Olaf Scholz'u şirketlerin endişeleri ve ihtiyaçlarını anlama eksikliğiyle suçladığı baharla karşılaştırıldığında yeni tonlar. Scholz, iş dünyası temsilcilerini Almanya'yı bir iş yeri olarak kötü konuşmakla suçlayarak misilleme yapmıştı.
Pazartesi günü her iki taraf da uzlaşmacı bir ton sergilemeye çalıştı. Russwurm'un konuşmasının ardından Scholz, “çok alkışladığını” ve “birçok benzerlik bulduğunu” söyledi. Sektör başkanı da Scholz'u “tempo” ve “hız” terimlerini hiçbir zaman bu kadar sık kullanmadığı için övdü. Elbette ikisini de dinlemeyi seviyor, dedi Russwurm. Ama bazı şeyleri duymaktansa görmeyi tercih ederdi. Şansölye ile iş dünyası arasındaki ilişki yine daha iyi, ancak hâlâ iyi olmaktan çok uzak.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
BDI Başkanı Siegfried Russwurm Pazartesi günü Berlin'deki “Sanayi Günü”nde “Avrupa'nın itici güç olarak Almanya'ya ihtiyacı var ve şu anda biz öyle değiliz” dedi. Rekabet gücü azalıyor, ekonomi küresel pazar payını kaybediyor. Sektör başkanı, “ABD ve Çin ile karşılaştırıldığında Almanya daha da geride kalıyor” diye uyarıyor.
İş dünyasında zayıf büyümenin geçici değil yapısal olduğu konusunda fikir birliği var. Nereye baksanız sorunlar var.
Almanya'da sanayinin karşılaştığı en büyük beş sorun şunlardır:
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Pahalı enerji
Almanya'da enerji fiyatları diğer ülkelere göre çok yüksek. Geçmişte de durum böyleydi ancak Ukrayna'daki savaş nedeniyle Rusya'nın gaz arzının sona ermesi durumu daha da kötüleştirdi. Federal hükümet rekor bir sürede alternatif bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tedariki oluşturmayı başardı ve bu da piyasaların önemli ölçüde sakinleşmesine yardımcı oldu. Bununla birlikte, Almanya'daki şirketlerin yakıt maliyetleri hâlâ ABD'li veya Çin'deki rakiplerine göre çok daha yüksek.
Elektrik söz konusu olduğunda farklar daha da büyüktür. Her ne kadar ilk güneş enerjisi parkları kilovatsaat başına 5 sent civarında elektrik enerjisi üretiyor olsa da, bunun şu anda kilovatsaat başına 18 sent civarında olan endüstriyel elektrik fiyatı üzerinde yalnızca sınırlı bir etkisi var. Karşılaştırıldığında, ABD'de şirketler elektrik enerjisini kilovat saat başına yaklaşık 8 sentten satın alıyor. Farklılığın nedeni Almanya'daki hammadde eksikliği ve enerji geçişinin maliyetleridir. Bunu uygulamak en büyük zorluklardan biri olmaya devam edecek. Russwurm, federal hükümetin 2030 yılına kadar Almanya'nın gaz yakıtlı enerji santrali filosunun önemli bir bölümünü yeşil hidrojenle işletme hedefini “iddialı” olarak nitelendirdi.
Paha biçilemez
Bültenimiz her Çarşamba enerji krizi ve enflasyon konusunda değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Çin'e bağımlılık
Mevcut tarife anlaşmazlığı, Alman ekonomisinin Çin ile olan işlerine ne kadar bağımlı olduğunu acımasızca gösteriyor. Alman ekonomisi, AB Komisyonu'nun yerel otomobil üreticilerini telafi edici gümrük vergileriyle Çin'den yapılan ithalatları terk etmekten korumasından memnun olmak yerine, Çin'in misillemesinden korkuyor. Şansölye Olaf Scholz (SPD) bu nedenle Brüksel'e gümrük vergileri uygulanmadan önce Çin ile diyalog kurma çağrısında bulundu.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Pazartesi gecesi Uzak Doğu'ya yaptığı beş günlük geziden dönen Ekonomi Bakanı Robert Habeck (Yeşiller) de Pekin'de müzakere yoluyla çözüm çağrısında bulundu. “Sanayi Günü”nde Habeck, “Telafi edici tarifeler meselesi bir tarife savaşına yol açarsa herkes kaybeder” dedi. Çin hükümeti ile AB Komisyonu arasında hafta sonu yaşanan yakınlaşma, dostane bir çözüm şansını artırdı. Ancak bağımlılık sorunu devam ediyor.
Çin ve AB, e-araç tarifesi anlaşmazlığı konusunda müzakerelerde anlaştı
Brüksel, Pekin'in müzakere masasına oturmaması halinde Çin'i elektrikli otomobillere cezai gümrük vergileri uygulamakla tehdit etti.
Kaynak: dpa
“İşgücü sıkıntısı
Demografik gelişme belki de şu anda Alman ekonomisinin karşı karşıya olduğu en büyük zorluktur. Potansiyel büyümeyi sınırlayan şey öncelikle vasıflı işçi ve işgücü eksikliğidir. Ve sorun öyle kolayca çözülebilecek bir şey değil. Federal hükümet yurt dışından eleman alımına güveniyor. Şansölye Scholz, trafik ışığı koalisyonunun özellikle bu amaç için “bu ülkenin şimdiye kadar sahip olduğu en modern göç yasasını” yürürlüğe koyduğuyla övündü. Ancak ekonomik açıdan bakıldığında, Almanya'da yaşayan nüfusun, özellikle de küçük çocuklu kadınların istihdamının arttırılması en az bir o kadar önemlidir.
“Çok mutluyum”: Sakson şirketi Vietnamlı meslektaşını uluslararası yardımla geri getiriyor
Çıraklık eğitimini tamamladı ve Taucha, Saksonya'da kalıcı bir iş buldu. Yine de Le van Hoang'ın sınır dışı edilmesi gerekiyordu. Yalnızca uluslararası bir deneme bir değişikliğe yol açtı. Bir maceranın raporu.
Kötü altyapı
Altyapı açısından büyük bir yetişme ihtiyacı var ve köprülerin, karayollarının, demiryollarının ve cep telefonu ağlarının durumu diğer ülkelere göre içler acısı. Şansölye Scholz Pazartesi günü yaptığı açıklamada, son yıllarda ve on yıllarda çok az yatırım yapıldığını söyledi. Bunu önlemenin tek yolu gerekli fonların daha kararlı ve sürdürülebilir bir şekilde kullanılabilir hale getirilmesidir. Scholz, bütçe müzakerelerinin sonucunu tahmin etmek istemediğini söyledi. “Ama şu kadarını söyleyebilirim. Ülkemizin geleceğine yapılacak yatırımlar öncelikli olacaktır.”
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Ampelzoff
Pazartesi günü Şansölye, trafik ışığı koalisyonunun bütçe anlaşmazlığı konusunda Temmuz ayında bir anlaşmaya varabileceğine dair iyimserliğini dile getirdi. Bu aynı zamanda ekonomik büyümeyi teşvik edecek bir “dinamikleştirme paketini” de içermelidir. Sektör bu konuda büyük umutlar besliyor. Russwurm, federal hükümetin artık “el frenini bırakması” gerektiğine itiraz etti. Amortismanın kolaylaştırılması ve bürokrasinin azaltılması gerekiyor. En azından artık Şansölyelik'te “sorunun net bir şekilde bilindiğini” görüyor. Bunlar, Russwurm ve diğer iş dünyası temsilcilerinin federal hükümetin ekonomi politikası gidişatından kamuoyuna şikayette bulunduğu ve Şansölye Olaf Scholz'u şirketlerin endişeleri ve ihtiyaçlarını anlama eksikliğiyle suçladığı baharla karşılaştırıldığında yeni tonlar. Scholz, iş dünyası temsilcilerini Almanya'yı bir iş yeri olarak kötü konuşmakla suçlayarak misilleme yapmıştı.
Pazartesi günü her iki taraf da uzlaşmacı bir ton sergilemeye çalıştı. Russwurm'un konuşmasının ardından Scholz, “çok alkışladığını” ve “birçok benzerlik bulduğunu” söyledi. Sektör başkanı da Scholz'u “tempo” ve “hız” terimlerini hiçbir zaman bu kadar sık kullanmadığı için övdü. Elbette ikisini de dinlemeyi seviyor, dedi Russwurm. Ama bazı şeyleri duymaktansa görmeyi tercih ederdi. Şansölye ile iş dünyası arasındaki ilişki yine daha iyi, ancak hâlâ iyi olmaktan çok uzak.